Fahrzeugmotoren im Vergleich: Tagung Dresden, 3. und 4. Juni 1993
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Titel: Fahrzeugmotoren im Vergleich
Autor:
Jahr: 1993
Inhalt
F. Müller
K.-D. Emmenthal,
H. Schäpertöns
und
W. Oppermann
E Schifferdecker
Seite
75 Jahre Kraftfahr- und Motorenforschung am IVK der TU 1
Dresden
Die Emission des modernen Zweitakt-Motors im Vergleich 25
zum Viertakt-Motor
St. Jamuszkiewicz,
M. Jamuszkiewicz
und W. Marek
G. P. Blair,
R. G. Kenny,
R. 1 Kee und
C. £ Carson
P. Duret,
5. Venturi und
Ch. Carey
M. Behrens
Perspektiven des Zweitakt-Dieselmotors in schweren 39
Nutzfahrzeugen
Die Zweitaktmotoren mit pumpenloser 53
Kraftstoffeinspritzung mit Hilfe von heißen Abgasen
Design and Development Techniques applied to 77
Two-Stroke Cycle Automobile Engines
The IAPAC fluid dynamically controlled automotive 105
two-stroke combustion process
J. Mallog,
M. Theissen
und £. Heck
U. Pfeifer
und S. Zarske
G. Karl,
L. Mikulic,
J. Schommers
und W. Frieß
Ch. von
Eberan-Eberhorst
M. D. Röhrle und
£ Ripberger
Schlußfolgerungen aus Entwicklungsarbeiten der TH 129
Zwickau an Zweitaktmotoren
2-Takt-Otto-Motor ? Anfriebskonzept der Zukunft? 141
Der Beitrag des Schmiersystems zur Schadstoffemission 161
von Zweitaktmotoren
Abgas, Verbrauch, Leistung, Komfort ? wo liegen die 173
Chancen und Risiken für einen modernen
Pkw-Zweitakt-Dteselmotor?
Schmierung von Zweitakt- und Viertakt-Motoren 197
Kolben für Viertakt- und Zweifakt-Oftomotoren 259
Seite
C. Brüstle Zukünftige Entwicklungstendenzen bei Ottomotoren mit 279
und H. Dorsch hoher spezifischer Leistung
U. Eggert Der Ford Hybrid, Elektroantrieb und Zweitaktmotor 315
und R. Schulz
Referenten und Diskussionsleiter 335 |
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