Türkische Häfen und ihre Hinterlandbeziehungen am Beispiel der Mittelmeerhäfen:
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Bochum
Institut für Entwicklungsforschung und Entwicklungspolitik an der Ruhr-Universität
1988
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- I -
Inhaltsverzeichnis Seite
Abkürzungsverzeichnis IV
Verzeichnis der Abbildungen V
Verzeichnis der Tabellen IX
1. Einleitung 1
1.1 Zielsetzung 2
1.2 Literaturstand 3
1.3 Theoretische und methodische Grundlagen 6
2. Entwicklungsbedingungen und Leistungen der 10
türkischen Mittelmeerhäfen
2.1 Natürliche Bedingungen 10
2.2 Zur Entwicklung der Mittelmeerhäfen 14
2.3 Die Mittelmeerhäfen und ihr Stellenwert 22
im Vergleich türkischer Häfen
2.3.1 Die Mittelmeerhäfen als Standorte 22
der türkischen Handelsflotte
2.3.2 Umschlagleistungen der Mittelmeer- 24
häfen im internationalen Seeverkehr
2.3.3 Umschlagleistungen der Mittelmeerhäfen 31
in der Küstenschiffahrt
2.3.4 Aspekte und Tendenzen der Umschlag- 36
entwicklung
2.4 Die Mittelmeerhäfen als Standorte der Industrie 42
2.5 Die Mittelmeerhäfen als Transithäfen 45
2.6 Die Mittelmeerhäfen als Passagierhäfen 47
3. Hinterland und Hinterlandsverbindungen türkischer 5 3
Häfen: Begriffsverständnis und allgemeine Voraus-
setzungen
3.1 Der Begriff Hinterland - bezogen auf die Türkei 53
3.1.1 Der Begriff "Hinterland" 53
3.1.2 Umstrittenes Hinterland 56
3.1.3 Abgrenzungsmöglichkeiten 58
3.2 Wirtschaftsregionen als potentielles Hinterland 59
türkischer Häfen
- II -
Seite
3.3 Die türkischen Häfen und ihre infrastruk- 79
turellen Anbindungen
3.3.1 Eisenbahnverbindungen 79
3.3.2 Straßenverbindungen 87
3.3.3 Pipelineverbindungen 92
Die türkischen Mittelmeerhäfen und ihr Hinterland 95
4.1 Die Häfen im Golf von Iskenderun 96
4.1.1 iskenderun 96
4.1.1.1 Hafenanlagen 96
4.1.1.2 Struktur und Funktion 99
4.1.1.3 Hafenhinterland 101
4.1.2 Die BOTAS-Terminals 112
4.1.3 Sariseki, isdemir und Toros Gubre 116
4.1.4 Aygaz und weitere Hafenanlagen 122
4.2 Die Häfen an der südlichen Mittelmeerküste 124
4.2.1 Mersin - 124
4.2.1.1 Hafenanlagen 124
4.2.1.2 Struktur und Funktion 127
4.2.1.3 Hafenhinterland 129
4.2.2 Antalya 139
4.2.2.1 Hafenhinterland 139
4.2.2.2 Struktur und Funktion 141
4.2.2.3 Hafenhinterland 145
4.2.3 Tasucu 151
4.2.4 Alanya, Anamur, Finike und Fethiye 157
4.3 Die Häfen an der Ägäisküste 163
4.3.1 Izmir 163
4.3.1.1 Hafenanlagen 163
4.3.1.2 Struktur und Funktion 166
4.3.1.3 Hafenhinterland 168
4.3.2 Die Häfen Aliaga/Nemrut 177
4.3.3 Dikili und Güllük 184
4.3.4 Edremit, Ayvalik, Çamalti und Gökova 189
4.3.5 Die Inselhäfen Gökceada und Bozcaada 193
4.3.6 Marmaris, Bodrum, Kusadasi und Çesme 195
- Ill -
Seite
5. Die türkischen Mittelmeerhäfen im Gesamtblick 201
5.1 Klassifikation 201
5.2 Entwicklungsphasen der türkischen 204
Mittelmeerhäfen
5.3 Die türkischen Mittelmeerhäfen im 208
nationalen Vergleich
5.4 Zur internationalen Konkurrenzsituation der 210
türkischen Mittelmeerhäfen
5.5 Ausbauvorhaben und Verbesserungsvorschläge 211
5.6 Ausblick 213
Literaturnachweis ' 216
Anhang |
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