Vom Luxusgut zum Gebrauchsgegenstand: die Geschichte der Verbreitung von Personenkraftwagen in Deutschland
Gespeichert in:
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Format: | Abschlussarbeit Buch |
Sprache: | German |
Veröffentlicht: |
Frankfurt am Main
1989
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Schriftenreihe: | Verband der Automobilindustrie: Schriftenreihe des Verbandes der Automobilindustrie e.V., VDA
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HEIDRUN EDELMANN VOM LUXUSGUT ZUM GEBRAUCHSGEGENSTAND DIE GESCHICHTE DER
VERBREITUNG VON PERSONENKRAFTWAGEN IN DEUTSCHLAND SCHRIFTENREIHE DES
VERBANDES DER AUTOMOBILINDUSTRIE E.V. (VDA) NR. 60 INHALT SEITE
ABKUERZUNGEN 7 VORWORT 11 EINLEITUNG 12 I. PRODUKTION UND VERBREITUNG VON
AUTOMOBILEN BIS ZUM ENDE DER INFLATION 20 1. DIE ENTWICKLUNG DER
DEUTSCHEN AUTOMOBILINDUSTRIE BIS ZUM ERSTEN WELTKRIEG UND IHRE LAGE BEI
KRIEGSENDE 20 2. DIE ROLLE DES PERSONENKRAFTWAGENS IN DER NACHKRIEGSZEIT
27 3. GESCHAEFTSGANG UND INNOVATIONSINTERESSE DER AUTOMOBILINDUSTRIE
WAEHREND DER INFLATION 36 4. DIE EINSTELLUNG DER BEHOERDEN ZUM AUTOMOBIL
42 II. DIE RUECKSTAENDIGKEIT DER DEUTSCHEN AUTOMOBILINDUSTRIE UND
VORSCHLAEGE ZUR WIEDERHERSTELLUNG IHRER KONKURRENZFAEHIGKEIT 1. DIE
AUTOMOBILINDUSTRIE BEIM EINTRITT IN DIE *STABILISIERUNGSPHASE" 58 2. DIE
NOVELLIERUNG DER AUTOMOBILZOELLE 61 3. DAS VORBILD *AMERIKA" 69 III. DIE
RATIONALISIERUNG DER AUTOMOBILINDUSTRIE UND DIE VERBREITUNG VON
PERSONENKRAFTWAGEN IN DER *STABILISIERUNGSPHASE" 80 1. SCHWIERIGKEITEN
UND ERFOLGE BEI DER UMSTELLUNG DER FERTIGUNG 80 2. NEUE
VERWENDUNGSZWECKE UND NEUE KAEUFERGRUPPEN FUER AUTOMOBILE 92 3. DIE
BEDINGUNGEN FUER DIE VERBREITUNG VON PERSONENKRAFTWAGEN 100 4.
AMERIKANISCHE FIRMEN ALS KONKURRENTEN DER DEUTSCHEN AUTOMOBILINDUSTRIE
110 IV. DIE ZERRUETTUNG DES KRAFTFAHRZEUGMARKTES UND DER NIEDERGANG DER
AUTOMOBILINDUSTRIE IN DER WELTWIRTSCHAFTSKRISE 129 1. DER ANHALTENDE
RUECKGANG DES ABSATZES 129 2. DIE RUINOESE KAPAZITAETSAUSLASTUNG DER
AUTOMOBILINDUSTRIE 133 3. DER SPIELRAUM STAATLICHER KRAFTVERKEHRSPOLITIK
140 V. DIE DECKUNG DES ANGESTAUTEN PKW-BEDARFS UND DIE ERHOLUNG DER
AUTOMOBILINDUSTRIE IM *DRITTEN REICH" 157 1. DIE OEFFNUNG DES MARKTES FUER
PERSONENKRAFTWAGEN 157 2. DIE *SONDERKONJUNKTUR" DER AUTOMOBILINDUSTRIE
168 3. ZUM NATIONALSOZIALISTISCHEN *MOTORISIERUNGSPROGRAMM" 173 4. DIE
ENTSCHEIDUNG FUER TREIBSTOFFAUTARKIE 180 VI. PRODUKTION UND VERBREITUNG
VON PERSONENKRAFTWAGEN UNTER DEN BEDINGUNGEN DES VIERJAHRESPLANS 193 1.
ROHSTOFFENGPAESSE BEI DER AUTOMOBILPRODUKTION 193 2. DIREKTE STAATLICHE
EINGRIFFE IN DIE KRAFTFAHRZEUGPRODUKTION 198 3. EINE NEUE FABRIK FUER
EINEN *VOLKSWAGEN" 202 4. DAS MISSVERHAELTNIS VON ANGEBOT UND NACHFRAGE
208 AUSBLICK: MASSENMOTORISIERUNG MIT PERSONENKRAFTWAGEN - EINE
ERFAHRUNG DES *WIRTSCHAFTSWUNDERS" IN DER BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND 224
SCHLUSS 231 VERZEICHNIS DER GRAPHIKEN 241 QUELLEN- UND
LITERATURVERZEICHNIS 241 |
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