Getriebe in Fahrzeugen, heute und morgen: Tagung München, 25. und 26. April 1991
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Düsseldorf
VDI-Verl.
1991
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Inhalt
B.-R. Höhn
P.
Köpf
К.
-Th. Renius
G.
Jürgens
В.
Rastinger
Ĺ
Paulsen
H.
Westendorf
H.
-J.
Philipsenburg
und
H.
-B. Bong
F. Jarchow
und
E.
Raphael
R. Wyklicky
Seite
Anforderungen an zukünftige PKW-Getriebe 1
Entwicklungstendenzen bei NKW-Getrieben 21
Anforderungen und Entwicklungstendenzen
bei Traktorgetrieben 41
Auswahl, Auslegung und Gestaltung
von PKW-Getrieben 57
Die neuen Handschaltgetriebe in den
BMW-Baureihen 8, 5 und 3 75
Entwicklungen und Perspektiven
des Nfz-Triebstrang-Managements 97
EKS
— Das elektronische Kupplungssystem
von Fichtei & Sachs 117
Sichere Auslegung von Kfz-Handschaltgetrieben 137
Kritische Betriebszustände von
Planetenrad-Nadellagern in Planetengetrieben
von Nutzfahrzeugen 157
1000 PS Lastschalt-Automatgetriebe
für Nutz- und Spezialfahrzeuge
173
M. Bucksch
ZF-5-Gang-Automatgetriebe für PKW (5HP 18)
189
F. Kucükay
und K. Lorenz
Einsatz des neuen 5-Gang-Automatgetriebes
in BMW Fahrzeugen
201
W. Runge
Entwicklungspotentiale elektronischer
Getriebesteuerungen
229
W.
Marte
und K. Venger
Schaltdruckregelung anstatt Schaltdrucksteuerung im
ZF-NKW-Automat-Getriebe EGOMAT HP 500/600
245
M. Ratfunde,
G. Schönnenbeck
und P. Wagner
Bauelemente stufenloser Kettenwandler und deren
Einfluß auf den Wirkungsgrad
259
K. Th.
Renius
und G. Sauer
Kettenwandler in Traktorgetrieben
277
Inhalt
H. Drott
und
E. Oppertshäuser
E. Brügel,
К.
Christian und
P. Wunderlich
B.-R. Höhn,
H. Pflaum und
B. Pinnekamp
F. Brenner,
K. Bühler und
V.
Kühne
H.
Petri
und
H.-J. Philipsenburg
T. Körner, B. Wüst,
C. van der
Kuip,
und K. Langenbeck
G. Weissmann
P. Brodbeck,
H. v. Eiff und
C. Lechner
G. Funck
und H. Schulz
H. Naunheimer
und G. Lechner
L. Schmitt
J. Deiwiks
und F. Jarchow
H. 1 Stadtfeld
Seite
3-Konus-Synchronisierung in
Opel-PKW-Schaltgetrieben 293
Entwicklung einer Mehrfachkonus-Synchronisierung
für Nutzfahrzeuggetriebe 311
Untersuchung des Lebensdauerverhaltens von
Schaltgetriebe-Synchronisierungen mit dem Standard-
Synchronisations-Prüfstand FZG-SSP 329
Das hydraulisch gedämpfte Zweimassenschwungrad —
von dem klassischen Konzept zu einer modernen
Komponente 345
Der hydraulische Torsionsschwingungsdämpfer 361
Hydrostatische Bremsdifferentiale für
Nutzfahrzeug-Automatgetriebe —
Berechnung, Konstruktion, Versuchsergebnisse 381
Präzisionsgeschmiedete Fahrzeuggetriebeteile 403
Zuverlässigkeitsanalyse von Getrieben 425
Praxisgerechte Lebensdauererprobung von
Fahrzeuggetrieben und angetriebenen Achsen auf
rechnergestützten Prüfständen 443
Fahrsimulation — Parameteruntersuchungen zur
Optimierung des Antriebsstranges 467
Einsatz von Qualitätsmethoden in der Entwicklung
von Automatikgetrieben 485
Geräuschverhalten von Planetenzahnradgetrieben 513
Das geröusch- und tragfähigkeitsoptimierte
Kegelradgetriebe 531
Inhalt
Seite
B.-R. Höhn Der FZG-Pittingtest — Ein Testverfahren zur Bestimmung
und
Ρ
Oster des Additiveinflusses auf die Grübchenbildung 549
H. Brandt, Rechnerunterstützte Prüfstands- und
F. Kücukay und Fahrzeugerprobung bei Automatikgetrieben 567
R. Seichter
Chr. J.
Greenwood A practical CVT for a mid-range high performance
und
С. В.
Soar passenger car
597
P. Ehrhard
Das elektrische Getriebe von Magnet-Motor
für PKW und Omnibusse 611
F. Jarchow Stufenlos wirkende hydrostatisch-mechanische
Lastschaltgetriebe 623 |
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