Leistungsfähigkeit und Fahrverhalten älterer Kraftfahrer:
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Bremerhaven
Wirtschaftsverl. NW, Verl. für Neue Wiss.
1990
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| Series: | Unfall- und Sicherheitsforschung Strassenverkehr
80 |
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| adam_text | Inhaltsverzeichnis
Einleitung 6
1 Demographische Entwicklung und
Unfallhäufigkeit 8
1.1 Führerscheinbesitz, Kraftfahrzeugbesitz und
Verkehrsteilnahme 9
1.2 Unfallbeteiligung und Unfallraten 11
1.3 Unfallstruktur 17
1.4 Verkehrsverstöße 20
2 Alterungsprozesse 20
2.1 Wahrnehmung 23
2.1.1 Die Sehfähigkeiten 23
2.1.2 Das Hörvermögen 25
2.1.3 Weitere physiologische Veränderungen 26
2.2 Kognitive Verarbeitung 27
2.3 Entscheidung und Reaktion 30
2.3.1 Situationsbeurteilung 30
2.3.2 Die Reaktionszeit 31
2.3.3 Motorik und Beweglichkeit 32
2.4 Lebenslage, Selbst- und Fremdbild älterer
Kraftfahrer 32
2.4.1 Zur sozialen Situation im Alter 32
2.4.2 Einstellungen, Selbstbild und Fremdbild 34
2.5 Gesundheitliche Lage 35
2.5.1 Krankheiten und Medikamentengebrauch 35
2.5.2 Subjektives Gesundheitserleben 36
2.6 Veränderungen des Fahrverhaltens 36
2.6.1 Anpassung an veränderte Bedingungen und
Kompensation verringerter Leistungs¬
möglichkeiten 36
2.6.2 Empirische Fahrverhaltensstudien 37
3 Untersuchungskonzeption und
methodisches Vorgehen 39
3.1 Untersuchungs- und Auswertedesign 39
3.2 Beschreibung der Stichprobe 41
3.2.1 Zur Lebenssituation 41
3.2.2 Verkehrsdemographie 41
3.2.3 Gesundheit und persönliche Befindlichkeit 43
3.3 Zur Ergebnisdarstellung 46
4 Die Leistungsfähigkeit im Altersvergleich 47
4.1 Sehen 47
4.1.1 Objektive Daten zum Sehen 47
4.1.2 Selbsteinschätzung des Sehvermögens 48
4.2 Prüfung der Wahrnehmung in komplexen
Verkehrssituationen (TAVT-N) 48
4.3 Tracking-Versuch 50
4.4 Wiener Determinationsgerät (WDGT) 50
4.5 Zusammenfassende Beschreibung der Labor-
ergebnisse 51
5 Das Fahrverhalten im Altersvergleich 52
5.1 Untersuchungsstrecke, Fahrparameter und
Streckenprotokoll 53
5.2 Äußere Fahrtumstände und Fahrzeug¬
beherrschung 55
5.3 Gesamtbeurteilung des Fahrverhaltens 56
5.4 Problemsituationen und gefährliche
Fahrmanöver 58
5.5 Die Prüfstrecken im Überblick 62
5.6 Das Verhalten auf Autobahnen 62
5.6.1 Streckenabschnitte auf Autobahnen 62
5.6.2 Autobahn-Auffahrten 64
5.6.3 Autobahn-Ausfahrten 66
5.7 Das Verhalten auf Landstraßen 67
5.7.1 Streckenabschnitte auf Landstraßen 67
5.7.2 Landstraßenknoten: Rechtseinbiegen 70
5.7.3 Landstraßenknoten: Linksabbiegen 71
5.8 Das Verhalten auf Stadtstraßen 72
5.8.1 Fahrverhalten auf breiten Stadtstraßen
(Strecken) 72
5.8.2 Fahrverhalten auf engen Stadtstraßen
(Strecken) 74
5.8.3 Fahrverhalten in Knoten mit Licht¬
signalanlagen 75
5.8.3.1 Knoten mit Lichtsignalanlagen:
Linksabbiegen 75
5.8.3.2 Knoten mit Lichtsignalanlagen:
Rechtsabbiegen 78
5.8.4 Fahrverhalten in Knoten mit Zeichenregelung 78
5.8.4.1 Knoten mit Zeichenregelung:
Linkseinbiegen 78
5.8.4.2 Knoten mit Zeichenregelung:
Rechtseinbiegen 80
5.8.5 Fahrverhalten im Kreisverkehr 81
5.8.6 Fahrverhalten an Knoten mit
rechts-vor-links-Regelung 81
5.8.7 Linksabbiegen in eine untergeordnete Straße 83
5.9 Alter, Situation und Verhalten: Wesentliche
Ergebnisse der Fahrversuche im Zusammenhang 83
6 Leistung und Fahren 85
6.1 Methodische Fragestellung und Analyseschritte ..85
6.2. Verbindungen zwischen Leistungsdaten und
Fahrparametern 87
6.2.1 Kovarianzanalysen und multiple Regressionen 87
6.2.2 Faktorenanalysen zum Zusammenhang zwischen
Leistungs- und Fahrdaten 90
7 Einstellungen und Selbstwahrnehmung
älterer Kraftfahrer 92
7.1 Konflikte und Probleme aus der Sicht
älterer Kraftfahrer 92
7.1.1 Wahrgenommene Problemsituationen und
Störungen beim Autofahren 93
7.1.2 Beziehung zum Autofahren 95
7.1.3 Wahrgenommene „typische Unfallursachen 96
7.2 Wahrnehmung von Veränderungen 98
7.2.1 Veränderungen im Erleben und Verhalten als
Kraftfahrer 98
7.2.2 Veränderungen in konkreten
Verkehrssituationen und unter
spezifischen Verkehrsbedingungen 99
7.2.3 Veränderungen in der Selbstwahrnehmung 100
7.2.4 Veränderungen im Verhalten anderer
Autofahrer 101
7.3 Verkehrsteilnahme, Meidungsverhalten und
Maßnahmenbeurteilung 101
7.3.1 Fahrthäufigkeiten und Fahrleistungen 102
7.3.2 Selektives Meidungsverhalten 102
7.3.3 Einstellungen zu möglichen Maßnahmen für
ältere Kraftfahrer 104
7.4 Zusammenfassende Beschreibung der
Befragungsergebnisse und ihr Bezug zum Fahr¬
verhalten 104
8 Subjektive und objektive Leistungsfähigkeit,
Verkehrsteilnahme und Fahrverhalten:
Mehrdimensionale Bezüge 106
9 Zusammenfassung 109
10 Literatur 113
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