Einstellungen (Attitüden) und Trinkverhalten von Automobilisten:
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| Sprache: | German |
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Bern
1978
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| Schriftenreihe: | Schweizerische Beratungsstelle für Unfallverhütung <Bern>: BfU-Report.
1. |
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| adam_text | Titel: Einstellungen (Attitueden) und Trinkverhalten von Automobilisten
Autor: Huguenin, Raphael D
Jahr: 1978
V
INHALT
VORWORT 1
X• EINLEITUNG - PROBLEMSTELLUNG 2
1. THEORETISCHE PROBLEMLAGE: 2
INKONSISTENZ ZWISCHEN ATTITUEDE UND VERHALTEN
2. PRAKTISCHE PROBLEMLAGE: 8
DETERMINANTEN FUER DAS VERHALTEN
IM STRASSENVERKEHR
3. HYPODEDUKTIVE THEORIENBILDUNG 14
IX: THEORIE DES INNEREN UND AEUSSEREN SYSTEMS 16
1. EINLEITUNG 16
2. GRUNDZUEGE DER THEORIE DES INNEREN UND 19
AEUSSEREN SYSTEMS
2.1 Dichotomies Inneres - ausseres System 19
2.2 Anpassung 19
2.3 Inneres und ausseres System 22
3. ZUSAMMENHAENGE ZWISCHEN UND INNERHALB 2k
INNEREM UND AEUSSEREM SYSTEM
3.1 Definition der Konzepte 2k
3.1.1 Das Selbst 2k
3.1.2 Der Wert 2k
3.1.3 Attitude 25
3.1.4 Ziel 25
3.1.5 Plan 25
3.1.6 Strategie 25
3.1.7 Kreuzung 25
3.1.8 Verhalten 26
3.1.9 Handeln 26
3.1.10 Konvention 26
3.1.11 Sanktion 26
3.1.12 Regel 26
3.1.13 Norm 26
3.1.14 Rolle 26
3.1.15 Gevissen 26
3.1.16 Affekt 26
VI
3.2 Ueberblick uber das Gesamtsystem der
Theorie des inneren und iiusseren Systems
3.3 Erlauterung der Konzepte
3.3-5 Plan
3-3.6 Verhalten und Handeln
27
30
30
30
3.3.I Das Selbst
3.3.1.1 Zum Begriff
3.3.1.2 Postulate zum Selbst 30
3.3.1.3 Funktion des Selbst 31
3.3.1.^ Abgrenzung zu anderen 32
Konzepten
32
32
3.3.2 Der Vert
3.3.2.1 Zum Begriff
3.3.2.2 Postulate zum Wert 33
3.3.2.3 Die Funktion des Wertes 3j*
3.3.2.4 Wert als Prozess 34
3.3.2.5 Dimensionen, auf denen der 3°
Wert aufgetragen wird
3.3.2.6 Abgrenzung Wert - Selbst
3.3.2.7 Wertsystem
3.3.2.8 Zur Genese von Werten 39
3.3.3 Die Attitude 39
3.3.3.1 Zum Begriff
3.3.3.2 Postulate zur Attitude
3.3.3.3 Beschreibung des
Attitiidenprozesses
3.3.3. + Abgrenzung Attitude - Wert 45
3.3.4 Ziel 45
36
37
39
41
42
46
46
4. DAS INNERE SYSTEM, ATTITUEDEN UND HANDLUNGEN 48
4.1 Zielorientierte Handlungen 5®
4.2 Anpassungsprozesse mittels Handlung 52
4.3 Anpassungsprozesse ohne Handlung 57
4.4 Attitudentheorie - Aeusseres System - 5®
Soziale Umwelt (Einfluss)
4.4.1 Einteilung der Einfliisse nach 5®
der Quelle
4.4.2 Einteilung der Einfliisse nach 6l
der Intention
4.4.3 Einteilung der Einfliisse nach der 61
Phase, in der diese wirksam sind
4.4.4 Einteilung der Einfliisse nach 6l
der Wirkungsdauer
VII
4.5 Attitudenprozess versus tiberdauernde 62
At titiidens truktur
4»5«1 Vorteile prozessualer Betrachtung 62
der Attitude
4.5.2 Zum Problem der Attitudenanderung 64
5. ABLEITUNG DER FRAGESTELLUNG AUS DER THEORIE 66
5.1 Darstellung der Fragestellung in 66
Terminologie der Theorie
5.2 Detaillierte Beschreibung der fiir die 67
Fragestellung relevanten Hauptprozesse
5.2.1 Varianten des Attitiidenprozesses 67
5.2.2 Flussdiagramm des Verlaufs von 68
Attitudenprozessen innerhalb der
zielorientierten Handlung
5.2.3 Fragestellung 70
5.3 Hypothesen 71
6. 0PERATIONALISIERUNG 75
6.1 Allgemeines 75
6.2 Unabhangige Variable: Situation, 76
Objekt, Kreuzung
6.3 Intervenierende Variable: Werte, 77
kognizierte Normen
6.h Abhangige Variable: Attitude, Verhalten 81
6.5 Operationalisierungstabelle 83
III: METHODEN 84
1. VERSUCHSAUFBAU 84
1.1 Experimentelle Anordnungen 84
1.2 Versuchsplan 86
2. GESTALTUNG DER KREUZUNG 89
3. VERSUCHSPERSONEN 93
VIII
4. ERHEBUNGEN 94
4.1 Erhebung der Werte 94
4.1.1 Wertemessinstrument fur den 9^
Bereich Strassenverkehr
24.1.2 Messinstrument fiir allgemeine Werte 97
4.1.3 Darbietung der Werte 100
4.1.4 Reliabilitat und Kontrolle 100
des Messinstrumentes
4.2 Erhebung der kognizierten Normen 105
4.3 Attitiidenerhebung 106
4.4 Erhebung der Handlung 107
4.5 Konsistenzmass 107
4.6 Endbefragung 107
5. EMPIRISCHE HYPOTHESEN 109
6. AUSVERTUNG 111
6.1 Beschreibung der Daten 111
6.2 Bearbeitung der Daten aus 113
theoretischer Sicht
6.3 Bearbeitung der Daten aus verkehrs- 115
psychologischer Sicht
IV; resultate 116
1. ERFUELLUNG DER VORAUSSETZUNGEN ll6
1.1 Kreuzung, Risiko, Konflikt ll6
1.2 Normen 118
2. EINFLUESSE DER METHODE AUF DIE RESULTATE 120
2.1 Messeinfluss 120
2.2 Externe Validitat 120
3. WERTSTRUKTUR 122
3.1 Homogenitat der Werte 122
IX
3.2 Beziehung zwischen den allgemeinen 129
und speziellen Werten
3»3 Verteilung der Werte 131
4. REAKTIONSTYPEN IN DER KREUZUNG I39
4.1 Einteilungskriterien I39
4.2 Reaktionsgeschwindigkeit 140
4.3 Reaktionstypen und Konsistenz zwischen 140
Attitude und Handlung
5. BEZIEHUNGEN ZWISCHEN WERTEN UND 144
REAKTIONSTYPEN
6. BEZIEHUNGEN ZWISCHEN NORMEN UND 153
REAKTIONSTYPEN
7. UEBERPRUEFUNG DER HYPOTHESEN 155
7.1 Konsistenz zwischen Attitude und Handlung I55
7.2 Zusammenhang zwischen Werten und 156
Kreuzungsmerkmalen
7.3 Zusammenhang Werte - Handlung - 158
Kreuzungsmerkmale
7.4 Verankerung der Normen in Werten 159
7.5 Wertkonflikt 160
7.6 Zur Ueberprufung der Hypothesen 166
anhand des Interviews
8. VERKEHRSPSYCHOLOGISCH RELEVANTE RESULTATE 168
8.1 Aufgezahlte Normen 168
8.2 Reaktionstypen und weitere Variablen 172
8.2.1 Alter 172
8.2.2 Zivilstand und Kinderzahl 172
8.2.3 Dauer des Fuhrerausweisbesitzes 173
und Kilometerleistung
8.2.4 Unfallhaufigkeit 175
8.2.5 Reaktionstyp und gefahr^ne 175
Fahrzeugkategorie
8.2.6 Reaktionstypen und Ausbildung 176
X
8.3 Werte und weitere Variablen
8.^ Beziehungerv zvischen verkehrs-
psychologisch relevanten Variablen
8.5 Aeusserungen zum Thema: Trinken am Steuer
8.5.1 Die Aufforderung, vor der Fahrt
zu trinken
8.5.2 Begriindungen fur den Reaktionstypus
9. ZUSAMMENFASSUNG DER RESULTATE
V: DISKUSSION DER RESULTATE
1. ZUR METHODIK DER UNTERSUCHUNG
2. ZUR THEORIE DES INNEREN UND AEUSSEREN SYSTEMS
3.1 Zur Rolle von Attitudenprozessen, Werten
und Kreuzungen im Strassenverkehr
3.2 Inkonsistenz avischen Attitude und
Verhalten im Strassenverkehr
3.3 Trinken am Steuer: Ein AttitUdenproblem?
177
181
182
182
183
186
189
189
191
3. VERKEHRSPSYCHOLOGISCHE ASPEKTE 195
195
195
196
199
k. SCHLUSSFOLGERUNGEN
1 199
/ l*.l Zur theoretischen Grundlage
199
o k.Z Verkehrspsychologische Konsequenzen
200
^ It. 3 Zum Problem: Alkohol am Steuer
203
VI: ZUSAMMENFASSUNG
206
VII» ANHANG A
206
1. EINFUEHRUNG DER VERSUCHSPERSON IN DAS
EXPERIMENT (VORTLAUT)
2. ERHEBUNG DER WERTE 2°^
2.1 Anweisung an die Versuchsperson (Wortlaut)
2.2 Registrierungsbogen fiir Werteerhebung 2i°
XI
3. ERHEBUNG DER KOGNIZIERTEN NORMEN 211
3.1 Anweisung an die Versuchsperson (Wortlaut) 211
3.2 Registrierungsbogen fur Erhebung tier 211
kognizierten Normen
4. REGISTRIERUNG DES VERHALTENS VOR UND 212
WAEHREND DER KREUZUNG (WORTLAUT)
5. ERHEBUNG DER ATTITUEDEN (WORTLAUT) 213
6. ERHEBUNG DER HANDLUNG 214
7. ENDBEFRAGUNG 215
7.1 Anweisung an die Versuchsperson (Wortlaut) 215
7.2 Registrierungsbogen Endbefragung 215
8. VERSUCHSPERSONEN 217
8.1 Einladung der Versuchspersonen 217
(Hauptversuch)
8.2 Liste der Versuchspersonen, Vorunter- 218
suchung I, Ermittlung der Werte,
Bereich Verkehr
8.3 Liste der Versuchspersonen, Vorunter- 219
suchung II, Reliabilitat des Mess-
instruments Werte
8.4 Liste der Versuchspersonen (Hauptversuch) 220
und deren Fahrzeuge
9. ERMITTLUNG DER WERTE 222
9.1 Anweisung an die Versuchsperson 222
(Wortlaut; Vorversuch i)
9.2 Quellen der Werte-Items Verkehr 224
LITERATUR
226
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