Überlastungswahrscheinlichkeit und Wartezeiten an Lichtsignalanlagen:
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Bonn
Bundesmin. f. Verkehr, Abt. Straßenbau
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Inhaltsverzeichnis
Teil A: Textteil
IV
Einleitung
Theorie
1 Modell I
1 1 Beschreibung des Modells
1 2 Übergangsmatrix
1 3 Kettengleichungen
1 4 Grenzverteilung — Problemstellung
1 5 Überlastungswahrscheinlichkeit
1 6 Mittlere Schlangenlänge — Mittlerer Reststau
1 7 Mittlere Wartezeit
2 Einige Ingenieurarbeiten, die Modell I benutzen
2 1 Die Überlegungen von LEUTZBACH
2 2 Die Überlegungen von KNOLL
2 3 Die Überlegungen von ENGEL
3 Modell | — Vorgehensweise anderer Autoren
3 1 Erzeugende Funktion
3 2 Instationarität fürm c
3 3 Stationarität fürm c
3 4 Erzeugende Funktion Il fürm c
3 5 Gleichungen
4 Einige frühere Arbeiten zu + Modell t
4 1 Die Arbeit von BAILEY
4 2 Die Arbeit von BISI
4 3 Die Arbeit von HAIGHT
5 Modell
6 Modell III
7 Modell IV
8 Weitere Modelle
8 1 Modell VI
8 2 ModeliV
8 3 Die Arbeit von BÖTTGER
8 4 Allgemeiner stochastischer Prozeß
8 5 Übersicht
Numerische Berechnung der Grenzverteilung
1 Problemstellung
2 Endliche Markow’sche Ketten
3 Unendliche Markow’sche Ketten
4 Programme
4 1 Das Programm M Gauß
4 2 Das Programm M
4 3 Das Programm C-MG
5 Erfahrungen mit dem Programm
Zahlenwerte in der Literatur
1 Zahlenwerte bei LEUTZBACH und bei ENGEL
2 Zahlenwerte bei BISI
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Eine Kontroilzählung
1 Vorbemerkungen
2 Beschreibung der Zählung
3 Ankunft
Abfluß
Schlangenlänge en
Übereinstimmung von theoretischen Ergebnissen
und Zahlergebnissen
Teil B: Zahlentafeln
1 Einleitung
2 Definitionen
3 Ablesebeispiele
4 Zahlentafeln
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