Modell der Brennstoff-Zerkleinerung für Regelungskonzepte in Kohlekraftwerken:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Düsseldorf
VDI Verl.
1986
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| Ausgabe: | Als Ms. gedr. |
| Schriftenreihe: | Verein Deutscher Ingenieure: Fortschritt-Berichte VDI / 08.
125. |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | VII, 166 S. graph. Darst. |
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| adam_text | Titel: Modell der Brennstoffzerkleinerung für Regelungskonzepte in Kohlekraftwerken
Autor: Kersting, Franz-Josef
Jahr: 1986
Inhaltsverzeichnis
1. Einführung 1
2. Mathematische Beschreibung der Vorgänge in einer
Walzenschüsselmühle 5
2.1 Modellbildung des Teilsystems Mahlteller 8
2.1.1 Gutsmasse, -feuchte und -temperatur bei
der Zerkleinerung 10
2.1.2 Zerkleinerungsrate und Bruchfunktion 19
2.1.3 Numerische Lösung der partiellen Diffe¬
rentialgleichungen 24
2.2 Pneumatischer Transport des Gutes zum Sichter 32
2.2.1 Beschreibung des Gutes im Transportraum 33
2.2.2 Wechselwirkungen des Gutes mit der Tragluft 44
2.2.3 Simulation des Transportvorgangs 50
2.3 Klassierung im Sichter 54
2.3.1 Modellbildung der Klassierung 56
2.3.2 Simulation des Sichters 60
2.4 Geschlossener Mahl-Klassier-Kreislauf 65
3. Vereinfachtes Modell zur Simulation des Mühlenver¬
haltens 67
3.1 Gutsmassenströme in der Mühle 67
3.1.1 Einfache Beschreibung der Zerkleinerung 67
3.1.2 Modell der Massenströme 70
3.1.3 Zeitvariante Zerkleinerungsrate durch
Veränderung der Walzenkraft 73
3.2 Änderung der Gutsfeuchte 77
3.2.1 Einfluß von Zerkleinerung und Trocknung
auf den Feuchtegrad 77
3.2.2 Modell der Gutsfeuchte 80
3.3 Gutstemperatur und Luftzustand 83
3.3.1 Gutstemperatur auf dem Mahlteller und
im Transportraum 83
3.3.2 Modell der Gutstemperatur 85
3.3.3 Luftzustand 87
3.4 Simulation des Mühlenverhaltens 91
4. Zustandsdarstellung der Zerkleinerung des Brenn¬
stoff Stroms 100
4.1 Entwicklung der Zustandsbeschreibung 100
4.2 Diskretes Zustandsmodell 105
4.3 Systembeschreibung bei Änderung von Walzenkraft
und Klassierfunktion 109
4.4 Simulation des diskreten Zustandsmodells 112
5. Regelungskonzept für die BrennstoffZerkleinerung
in Kohlekraftwerken 114
5.1 Suboptimale Zustandsvektorrückführung zur
Erhöhung der BrennstoffStromdynamik 116
5.1.1 Optimale Regelung eines diskreten Systems 116
5.1.2 Regelung bei gegebener Führungsgröße 118
5.1.3 Optimale Regelung unter Berücksichtigung
der Zuteilerbeschränkungen 123
5.2 Rekonstruktion der Zustandsgrößen mittels
Beobachter 129
5.3 Regelung des BrennstoffStroms 132
6. Zusammenfassung 138
Anhang
A1 Lösung des homogenen Differentialgleichungssystems 140
A2 Diskretisierung der partiellen Ableitungen 143
A3 Ableitung der Optimalitätsbedingungen zum
Riccati-Regler 145
A4 Brennstoffstromregelung durch einfache Automati¬
sierungseinrichtungen 150
A5 Formelzeichen 155
Literaturverzeichnis 160
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