Theorie des räumlichen Gleichgewichts:
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| Published: |
Tübingen
Mohr
1962
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| Series: | Schriften zur angewandten Wirtschaftsforschung
5 |
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INHALTSVERZEICHNIS
EINFUEHRUNG
.
X
KAPITEL
X
DIE
ZENTRALEN
ANNAHMEN
WICHTIGER
SPEZIELLER
STANDORTTHEORIEN
UND
ALLGEMEINER
THEORIEN
I.
DIE
ROLLE
DES
RAUMES
IN
DER
OEKONOMISCHEN
THEORIE
.
IO
II.
DIE
FUER
DIE
VERSCHIEDENEN
ARTEN
DER
RAEUMLICHEN
DIFFERENZIERUNG
WICH
TIGSTEN
ANNAHMEN
.
15
III.
DIE
ANNAHMEN
DER
TRADITIONELLEN
INDUSTRIELLEN
STANDORTLEHRE
.
21
IV
DIE
ANNAHMEN
DISAGGREGIERTER
GLOBALMODELLE
.
26
A)
WALRAS-MODELLE
MIT
MEHREREN
REGIONEN
.
27
B)
DAS
MODELL
LEFEBERS
.
32
V.
ZUSAMMENFASSUNG
DER
ANNAHMEN
DER
SKIZZIERTEN
MODELLE
IM
VERGLEICH
ZU
DEN
ANNAHMEN
DER
EIGENEN
MODELLE
.
34
KAPITEL
2
DIE
EINFUEHRUNG
VON
TRANSPORTKOSTEN
IN
DIE
OEKONOMISCHE
THEORIE.
DARSTELLUNG
ANHAND
VON
PARTIALMODELLEN
I.
ALLGEMEINE
DARSTELLUNG
DES
AUSTAUSCHS
ZWEIER
GUETER
ZWISCHEN
ZWEI
ORTEN
BEI
TRANSPORTKOSTEN
.
38
II.
ABLEITUNG
DER
GLEICHGEWICHTSBEDINGUNGEN
MIT
HILFE
EINES
NICHT-LINEAREN
PROGRAMMS
.
45
A)
EINFUEHRUNG
IN
DIE
METHODE
DES
NICHT-LINEAREN
PROGRAMMIERENS
AN
EINEM
VEREINFACHTEN
MODELL
FUER
EINE
EINZELUNTERNEHMUNG
.
45
1.
DIE
EINKOMMENSMAXIMIERUNG
.
48
2.
DIE
NUTZENMAXIMIERUNG
.
51
3.
GLEICHZEITIGE
NUTZEN
UND
EINKOMMENSMAXIMIERUNG
.
52
B)
MODELL
EINES
KOMBINIERTEN
PRODUKTIONS
UND
TRANSPORTUNTERNEH
MENS
BEI
VOLLKOMMENER
KONKURRENZ
UND
BEI
TRANSPORTKOSTEN
BIS
ZUM
MARKT
.
53
KAPITEL
3
GLOBALMODELLE
FUER
VERSCHIEDENE
ORTE
ODER
REGIONEN
MIT
TRANSPORTKOSTEN
FUER
DEN
GUETER
TRANSPORT
I.
DIE
ABLEITUNG
EINES
MODELLS
FUER
ZWEI
REGIONEN
.
59
II.
GRAPHISCHE
DARSTELLUNG
UND
INTERPRETATION
.
69
III.
DIE
BEHANDLUNG
VON
EINKOMMENSUEBERTRAGUNGEN
ODER
KAPITALBEWE
GUNGEN
.
75
A)
VON
DER
WIRTSCHAFTSLAGE
UNABHAENGIGE
TRANSFERZAHLUNGEN
.
75
B)
DURCH
DEN
WIRTSCHAFTSPROZESS
SELBST
BESTIMMTE
TRANSFERZAHLUNGEN
.
.
77
IV.
VERALLGEMEINERUNG:
EIN
GLOBALMODELL
MIT
S
ORTEN
.
77
VIII
INHALTSVERZEICHNIS
KAPITEL
4
PARTIALMODELLE
MIT
2
ORTEN
UND
2
PRODUKTEN
I.
DAS
MODELL
BEI
VOLLKOMMENER
KONKURRENZ
.
81
II.
DAS
MODELL
BEI
UNVOLLKOMMENER
KONKURRENZ
AUF
DEN
GUETERMAERKTEN
.
.
88
III.
ZUSAMMENFASSUNG
.
92
KAPITEL
5
KONTINUIERLICHE
REGIONALE
MODELLE
I.
DIE
UNTERSCHEIDUNG
ZWISCHEN
KONTINUIERLICHEN
UND
DISKRETEN
MODELLEN
96
II.
DIE
THEORETISCHEN
FORMULIERUNGEN
VON
WALTER
ISARD
.
98
III.
EIN
VERALLGEMEINERTES
KONTINUIERLICHES
MODELL
.
103
KAPITEL
6
ABLEITUNG
EINES
GESAMTWIRTSCHAFTLICHEN
GLEICHGEWICHTSMODELLS
MIT
TRANSPORTKOSTEN,
ZWISCHENPRODUKTEN
UND
UNVOLLKOMMENER
KONKURRENZ
I.
DIE
ANNAHMEN
DER
ALLGEMEINEN
KONKURRENZSYSTEME
OHNE
TRANSPORT
KOSTEN
.
IN
II.
DAS
EINFACHSTE
WALRAS-MODELL
MIT
FIXEN
INPUTKOEFFIZIENTEN
.
113
III.
DIE
EINFUEHRUNG
VARIABLER
INPUTKOEFFIZIENTEN
.
114
IV.
DAS
GLEICHGEWICHTSSYSTEM
ALS
MAXIMIERUNGSPROBLEM:
VERGLEICH
MIT
DEN
NICHT-LINEAREN
PROGRAMMEN
.
116
V.
DIE
EINFUEHRUNG
VON
TRANSPORTKOSTEN,
ZWISCHENPRODUKTEN
UND
UNVOLL
KOMMENER
KONKURRENZ
IN
DAS
GLOBALMODELL
.
120
VI.
ZUSAMMENFASSUNG
DER
BEZIEHUNGEN
DES
ERHALTENEN
MODELLS
.
134
KAPITEL
7
DISKUSSION
DES
GESAMTMODELLS
UND
WEITERE
MODIFIKATIONEN
DER
ANNAHMEN
I.
EINLEITUNG
.
139
II.
DIE
ANALOGIE
VON
ZEIT
UND
RAUM
.
141
III.
INFERIORE
GUETER
UND
YYGIFFEN-GUETER
"
.
144
IV.
ALTERNATIVE
ANNAHMEN
UEBER
DIE
PRODUKTIONSFUNKTION
.
148
V.
LANGFRISTIGE
KAPITALGUETER
UND
DAUERNDE
VERAENDERUNGEN
DER
PRODUK
TIONSBEDINGUNGEN
.
154
VI.
DAS
LANGFRISTIGE
GLEICHGEWICHT
FUER
DIE
VERTEILUNG
DER
PRODUKTIONSFAK
TOREN
.
158
KAPITEL
8
WEITERE
VERALLGEMEINERUNG
DES
MODELLS.
THEORETISCHE
SCHLUSSFOLGERUNGEN
I.
DAS
WEITER
VERALLGEMEINERTE
GESAMTMODELL
.
162
II.
DIE
MARKTGLEICHUNGEN
FUER
DIE
GUETER
UND
DAS
GELD
.
168
III.
DIE
VERALLGEMEINERTEN
GLEICHGEWICHTSBEDINGUNGEN
.
173
A)
DIE
GRENZRATEN
DER
SUBSTITUTION
FUER
KONSUM,
PRODUKTION
UND
ZEIT
LICHE
TRANSFORMATION
.
173
B)
UNTEILBARKEITEN
UND
EXTERNE
ERSPARNISSE
.
175
C)
DIE
BEHANDLUNG
VON
ALTERNATIVEN
ZUR
GEWINNMAXIMIERUNG
.
180
IV.
SCHLUSSFOLGERUNGEN
.
181
A)
DAS
GESAMTGLEICHGEWICHT
UND
DIE
EINZELGLEICHGEWICHTE
.
182
B)
EIGENSCHAFTEN
DES
ERHALTENEN
GLEICHGEWICHTS
.
185
LITERATURVERZEICHNIS
.
195
NAMEN
UND
SACHREGISTER
.
198 |
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