Chemins de terre & voies d'eau: réseaux de transports et organisation de l'espace en France 1740 - 1840
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| adam_text | Table des matières
Introduction 9 * II.
Chapitre I. Savoirs, pouvoirs et évolution des réseaux. 17
I. Pour un inventaire des lignes, 1720-1775. 18
1. Voies de portage. 18
2. L inventaire des lignes. 19
3. Rareté durable des statistiques routières. 21
II. L impossible couverture nationale, 1775-1800. 24
1. Etat des routes et définition des financements. 24
2. L’atomisation statistique. 26
3. L’échec des efforts républicains. 28
III. Vers la connaissance du réseau, 1800-1840. 30
1. Cartographie, classement et statistique. 30
2. A nouveau les financements. 33
Conclusion. 35
Chapitre II. Le réseau routier au tournant du siècle. 45
I. Les routes françaises en 1820. 46
1. La statistique routière et son traitement. 46
2. La densité de la desserte. 49
3. L inégale perfection des routes. 54
4. Dénivellations de l’espace routier. 59
5. Réseau national ou réseaux régionaux ? 65
II. Routes en remontant le temps. 72
1. Permanence ou rupture ? 72
2. L’enquête de 1809. 73
3. L’apport des statistiques révolutionnaires. 75
4. Aperçu sur les routes de la fin de l’Ancien Régime. 77
Conclusion.
80
U8
Réseaux de transports
Chapitre III. Deux mesures du réseau des transports avant
les chemins de fer. 87
I. Un indice départemental de l infrastructure des transports. 88
1. L inégalité des sources. 89
2. Chemins de terre et voies d’eau. 91
3. Les dénivellations de la surface de transport. 97
II. L accessibilité des grandes villes françaises. 100
1. Le réseau des relations interurbaines. 101
2. L accessibilité des villes. 107
Conclusion. 111
Conclusion. 119
Annexes. 121
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