Neue Wege der Fremdenverkehrsentwicklung in den französischen Nordalpen: die Antiretortenstation Bonneval-sur-Arc im Vergleich mit Bessans (Hoch-Maurienne)
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Tübingen
Geograph. Inst. d. Univ.
1984
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89 |
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adam_text | Titel: Neue Wege der Fremdenverkehrsentwicklung in den französischen Nordalpen
Autor: Hannss, Christian
Jahr: 1984
INHALTSVERZEICHNIS
Seite
VORWORT ....................................................................................................V
INHALTSVERZEICHNIS ..............................................................................VII
Verzeichnis der Abbildungen ............................................VIII
Verzeichnis der Tabellen ...........................................IX
1. DAS NATURRAUMLICHE FREMDENVERKEHRSPOTENTIAL ................1
2. WESENSMERKMALE DER TRADITIONELLEN BERGBAUERNWIRT-
SCHAFT ..........................................................................................6
2.1. Siedlungsgeographische Grundziige ......................................6
2.2. Die ackerbauliche Nutzung ....................................................16
2.3. Die viehwirtschaftliche Nutzung ........................................19
2.4. Der Bevolkerungsriickgang bis zum Einsetzen des Frem-
denverkehrs nach dem II. Weltkrieg ..................................22
3. DER FREMDENVERKEHRSBEDINGTE AUFSCHWUNG NACH DEM
II. WELTKRIEG ............................................................................34
3.1. Die Fruhphase des Tourismus im Hoch-Maurienne ............34
3.2. Die fremdenverkehrsgewerbliche Entwicklung nach dem
Ende des II. Weltkrieges in Bonneval unter besonde-
rer Beriicksichtigung des Einflusses von Gilbert
Andr§ ............................................................................................39
3.3. Die neuere Entwicklung des Fi emdenverkehrs in
Bessans ........................................................................................52
3.4. Die heutige Struktur des Fremdenverkehrsgewerbes in
Bonneval und Bessans ..............................................................56
4. DIE SOZIALGEOGRAPHISCHEN UND SOZIOOKONOMISCHEN AUS-
WIRKUNGEN DER JUNGEREN FREMDENVERKEHRSENTWICKLUNG IM
OBERSTEN HOCH-MAURIENNE ...........................68
5. SCHLUSSFOLGERUNGEN ..................................................................81
ZUSAMMENFASSUNG ....................................................................................84
SUMMARY ....................................................................................................87
RESUME ......................................................................................................90
LITERATURVERZEICHNIS ..........................................................................93
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