Untersuchung eines innovativen Dualhybrid Konzepts mit zwei Verbrennungsmotoren:
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| Veröffentlicht: |
Karlsruhe
[2023]
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INHALTSVERZEICHNIS
1.
EINLEITUNG
.
1
1.1.
HINTERGRUND
DER
FORSCHUNG
.
1
1.2.
MOTIVATION
.
3
1.3.
VORGEHENSWEISE
UND
GLIEDERUNG
.
4
2.
GRUNDLAGEN
.
6
2.1.
HYBRIDISIERUNGSGRAD
UND
HYBRIDTOPOLOGIE
.
6
2.2.
GRUNDLAGEN
DES
OTTOMOTORS
.
10
2.2.
1
LADUNGSWECHSEL
.
10
2.2.2
MILLER
UND
ATKINSON-VERFAHREN
.
11
2.2.3
VERBRENNUNG
.
14
2.2.4
KLOPFEN
.
19
2.2.5
WAERMEUEBERTRAGUNG
IM
OTTOMOTOR
.
22
2.3.
ELEKTRISCHER
ANTRIEBSSTRANG
.
24
2.3.1
ELEKTROMOTOR
.
24
2.3.2
WECHSELRICHTER
.
32
2.3.3
GLEICHRICHTER
.
37
3
KONZEPT-VORSTELLUNG
UND
MODELLIERUNGSMETHODE
.
45
3.1
KONZEPT
DES
DUALHYBRIDS
.
45
3.1.1
ANTRIEBSSTRANG
DES
DUALHYBRIDS
.
45
3.1.2
THERMOKOPPLUNG
DES
DUALHYBRIDS
.47
3.1.3
ENERGIEMANAGEMENT
DES
DUALHYBRIDS
.47
3.2
VORSTELLUNG
DES
REFERENZMODELLS
-
BASIS
MODELL
.
50
3.2.1
VORSTELLUNG
DES
REFERENZMODELLS
-
MILDHYBRID
MODELL
.
51
3.2.2
ENERGIEMANAGEMENT
VOM
MILDHYBRID
FAHRZEUG
.
51
3.2.3
VORSTELLUNG
DES
REFERENZMODELLS
-
VOLLHYBRID
MODELL
.
52
3.3
MODELLIERUNGSMETHODE
.
53
4
MODELLBILDUNG
56
VII
4.1
SUBMODELLE
VON
VM1
.
56
4.1.1
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
.57
4.1.2
KUEHLSY
STERN
.
59
4.1.3
SCHMIERSYSTEM
.
60
4.1.4
REIBUNGSMODELL
.
62
4.1.5
DREI-WEGE-KATALYSATOR
.
63
4.2
MODELLIERUNG
VON
VM2
.
64
4.2.1
OEL
SYSTEM
.
68
4.2.2
REIBUNGSMODEL
.
69
4.2.3
DREI-WEGE-KATALYSATOR
.
69
4.3
MODELLIERUNG
DES
ELEKTRISCHEN
ANTRIEBSTRANGS
.
70
5
RESULTATE
UND
ANALYSE
.
73
5.1
STRUKTUR
UND
VORTEILE
VON
DUALHYBRIDFAHRZEUGEN
.
73
5.1.1
ANALYSE
DER
TRAKTION
.
74
5.1.2
ANALYSE
DER
REKUPERATION
.
81
5.2
PERFORMANZ
DES
DUALHYBRIDS
IM
KALTSTART
.
83
5.2.1
EINFLUSS
DES
GEKOPPELTEN
OEL-SYSTEMS
.
83
5.2.2
EINFLUSS
DER
HEIZUNG
AUF
DEN
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
VOM
DUALHYBRID
.
87
5.2.3
EINFLUSS
DES
GEKOPPELTEN
ABGASSYSTEMS
.
92
5.3
EINSATZ
MOEGLICHKEIT
DES
DUALHYBRIDS
.
94
6
ZUSAMMENFASSUNG
UND
AUSBLICK
.
96
LITERATURVERZEICHNIS
.
98
ABBILDUNGSVERZEICHNIS
.
104
TABELLENVERZEICHNIS
.
108
LEBENSLAUF
.
109
VIII |
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Inhaltsverzeichnis