Effektive Priorisierung bei reaktiven Instandhaltungsmaßnahmen zur Steigerung der Ausbringung von komplexen Transferstraßen am Beispiel der Automobilindustrie:
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Herzogenrath
Shaker Verlag
2016
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| Schriftenreihe: | Schriftenreihe des PTW: "Innovation Fertigungstechnik"
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| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | X, 115 Seiten Diagramme 21 cm x 14.8 cm, 194 g |
| ISBN: | 3844046313 9783844046311 |
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| adam_text | Effektive Priorisierung bei reaktiven Instandhaltungsmaßnahmen
zur Steigerung der Ausbringung von komplexen Transferstraßen
am Beispiel der Automobilindustrie
Dem Fachbereich Maschinenbau
an der Technischen Universität Darmstadt
zur Erlangung des Grades eines Doktor-Ingenieurs
(Dr -Ing )
genehmigte
Dissertation
vorgelegt von
Michael Wedel, M Sc
aus Worms
Berichterstatter:
Prof Dr -Ing Joachim Metternich
Mitberichterstatter:
Prof Dr -Ing Christian Beidl
Tag der Einreichung:
19 April 2016
Tag der mündlichen Prüfung: 22 Juni 2016
Darmstadt 2016
D17
Inhaltsverzeichnis I
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung 1
1 1 Handlungsbedarf 2
1 2 Aufbau der Arbeit 3
2 Stand der Wissenschaft 5
2 1 Charakterisierung von Fertigungssystemen 5
211 Charakterisierung von Transferstraßen 6
212 Pufferkenngrößen und nähere Betrachtung der Verkettungsverluste 8
213 Stations- und Systemkennzahlen 10
2 2 Instandhaltung von Produktionsanlagen 13
221 Instandhaltungsstrategien 14
222 Priorisierung von Instandhaltungsmaßnahmen 15
2 3 Engpässe in der Fertigung 19
231 Engpassdefinition 20
232 Engpassverhalten und dessen Auswirkungen 22
233 Engpassermittlungsmethoden 23
3 Zielsetzung und Vorgehensweise 37
3 1 Zielsetzung 37
32V orgehensweise 38
4 Untersuchung von Engpassermittlungsmethoden 39
4 1 Anforderungen an eine effektive Störungspriorisierungsmethode 39
4 2 Anwendbarkeit von bekannten Engpassermittlungsmethoden 40
421 Negativauswahl: 1 Stufe 41
422 Negativauswahl: 2 Stufe 42
4 3 Ergebnisse der Untersuchung 48
5 Methode zur effektiven Störungspriorisierung 49
5 1 Priorisierung anhand des Einflusses von Störungen 49
511 Priorisierungsklasse 1 50
512 Priorisierungsklasse 2 51
513 Priorisierungsklasse 3 51
514 Priorisierungsklasse 4 53
515 Priorisierungsklasse 5 53
5 2 Herleitung einer effektiven Störungspriorisierungsmethode 54
521 Herleitung der Störungspriorisierungsmethode 55
II
Inhaltsverzeichnis
522 Umgang mit gestörten Be- und Entladeeinrichtungen sowie gestörten
Puffern 67
5 3 Zusammenfassung und Nachweis der Erfüllung der Anforderungen 67
6 Validierung mit Hilfe von Simulationsstudien 71
6 1 Vorgehensweise und getroffene Annahmen bzw Vereinfachungen 71
6 2 Simulationsstudien unter Verwendung der Software „Plant Simulation“ 73
6 3 Simulationsstudien zur kurzen, komplexen Transferstraße 74
631 Vorstellung der kurzen, komplexen Transferstraße sowie der
verwendeten Eingangsdaten 74
632 Simulationsergebnisse - Festlegung des stabilen Zustands 75
633 Simulationsergebnisse - Reduktion der Technischen Verfügbarkeit 78
634 Simulationsergebnisse - Änderung der Mitarbeiteranzahl und
-Zuordnung 80
6 4 Simulationsstudie zur langen, komplexen Transferstraße 82
641 Vorstellung der langen, komplexen Transferstraße 82
642 Simulationsergebnisse - Festlegung des stabilen Zustands 85
643 Simulationsergebnisse - Reduktion der Technischen Verfügbarkeit 87
644 Simulationsergebnisse - Änderung der Mitarbeiteranzahl und
-Zuordnung 88
6 5 Statistische Absicherung des Mehrwerts der neuen Priorisierungsmethode 90
6 6 Zusammenfassung und Vergleich der Simulationsstudien 92
7 Übertragbarkeit der neuen Priorisierungsmethode auf andere Systeme 95
7 1 Festlegung von Pflichtanforderungen 95
7 2 Die Anwendbarkeit der neuen Methode in Abhängigkeit von vorhandenen
Puffern und parallel stattfindenden, gleichen Prozessen im System 96
7 3 Die Anwendbarkeit der neuen Methode bei mehreren Produktvarianten 96
7 4 Ergebnis der Analyse 97
8 Zusammenfassung und Ausblick 99
Literaturverzeichnis 101
A Anhang 109
A 1 Eingabedaten für die Simulationsstudien 109
A 2 Detaillierte Untersuchung der Engpassermittlungsmethoden ir 113
|
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| series2 | Schriftenreihe des PTW: "Innovation Fertigungstechnik" |
| spelling | Wedel, Michael 1988- Verfasser (DE-588)1112290532 aut Effektive Priorisierung bei reaktiven Instandhaltungsmaßnahmen zur Steigerung der Ausbringung von komplexen Transferstraßen am Beispiel der Automobilindustrie Michael Wedel Herzogenrath Shaker Verlag 2016 X, 115 Seiten Diagramme 21 cm x 14.8 cm, 194 g txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Schriftenreihe des PTW: "Innovation Fertigungstechnik" Dissertation Technische Universität Darmstadt 2016 Instandhaltung (DE-588)4027145-6 gnd rswk-swf Prioritätsregel (DE-588)4330562-3 gnd rswk-swf Fertigungsanlage (DE-588)4140388-5 gnd rswk-swf Instandhaltungsplanung (DE-588)4200074-9 gnd rswk-swf Kraftfahrzeugindustrie (DE-588)4032690-1 gnd rswk-swf Reaktives System (DE-588)4637514-4 gnd rswk-swf EKS (DE-588)4304327-6 gnd rswk-swf Prozesskette (DE-588)4325683-1 gnd rswk-swf Störung (DE-588)4133232-5 gnd rswk-swf Transferstraße (DE-588)4529226-7 gnd rswk-swf (DE-588)4113937-9 Hochschulschrift gnd-content Kraftfahrzeugindustrie (DE-588)4032690-1 s Prozesskette (DE-588)4325683-1 s Störung (DE-588)4133232-5 s Fertigungsanlage (DE-588)4140388-5 s Instandhaltungsplanung (DE-588)4200074-9 s Prioritätsregel (DE-588)4330562-3 s EKS (DE-588)4304327-6 s Transferstraße (DE-588)4529226-7 s Instandhaltung (DE-588)4027145-6 s Reaktives System (DE-588)4637514-4 s DE-604 HEBIS Datenaustausch application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=029260308&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis |
| spellingShingle | Wedel, Michael 1988- Effektive Priorisierung bei reaktiven Instandhaltungsmaßnahmen zur Steigerung der Ausbringung von komplexen Transferstraßen am Beispiel der Automobilindustrie Instandhaltung (DE-588)4027145-6 gnd Prioritätsregel (DE-588)4330562-3 gnd Fertigungsanlage (DE-588)4140388-5 gnd Instandhaltungsplanung (DE-588)4200074-9 gnd Kraftfahrzeugindustrie (DE-588)4032690-1 gnd Reaktives System (DE-588)4637514-4 gnd EKS (DE-588)4304327-6 gnd Prozesskette (DE-588)4325683-1 gnd Störung (DE-588)4133232-5 gnd Transferstraße (DE-588)4529226-7 gnd |
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