Optimierung der Quelle-Ziel-Matrixschätzung hinsichtlich Redundanzstörung sich verändernder Verkehrszustände:
Gespeichert in:
1. Verfasser: | |
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Format: | Abschlussarbeit Buch |
Sprache: | German |
Veröffentlicht: |
Hannover
IVH
2008
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Schriftenreihe: | Veröffentlichungen des Instituts für Verkehrswirtschaft, Straßenwesen und Städtebau der Universität Hannover
38 |
Schlagworte: | |
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adam_text | OPTIMIERUNG DER QUELLE-ZIEL-MATRIXSCHAETZUNG HINSICHTLICH
REDUNDANZSTOERUNG SICH VERAENDERNDER VERKEHRSZUSTAENDE VON DER FAKULTAET FUER
BAUINGENIEURWESEN UND GEODAESIE DER GOTTFRIED WILHELM LEIBNIZ UNIVERSITAET
HANNOVER ZUR ERLANGUNG DES GRADES EINER DOKTORIN DER
INGENIEURWISSENSCHAFTEN DR.-ING. GENEHMIGTE DISSERTATION VON M. SC.
YUN-PANG WANG GEBOREN AM 15.09.1971 IN TAIPEH FACHBEREICH 13 I
DARMSTADT) 62503300 2008 INHALTSVERZEICHNIS 1 EINLEITUNG 1 1.1
HINTERGRUND 1 1.2 PROBLEMSTELLUNGEN UND ZIELSETZUNGEN ....: : 2 1.3
BEGRIFFLICHE DEFINITIONEN 4 2 METHODIK ....; *. 11 2.1 VORGEHEN . 11
2.2 BESCHREIBUNG DES NETZES 12 2.3 BEWERTUNGSKRITERIEN 13 3 STAND DER
TECHNIK , 15 3.1 INFORMATIONS-MINIMIERUNGS-MODELL (IM-MODELL) 15 3.1.1
HERLEITUNG 17 3.1.2 ALGORITHMUS 20 3.1.3 FALLBEISPIEL : 21 3.2
ENTROPIEMODELL (EM-MODELL) 22 3.2.1 HERLEITUNG 23 3.2.2 ALGORITHMUS 24
3.2.3 FALLBEISPIEL 25 3.3 VERBESSERTES INFORMATIONS-MINIMIERUNGS-MODELL
(VIM-MODELL) .... . 27 3.3.1 HERLEITUNG 27 3.3.2 ALGORITHMUS 28 3.3:3
FALLBEISPIEL : ,.29 3.4 MODELL DER KLEINSTEN QUADRATE (LSE-MODELL)...
,..30 3.4.1 HERLEITUNG 30 H INHALTSVERZEICHNIS 3.4.2 ALGORITHMUS . 31
3.4.3 FALLBEISPIEL *. . 32 3.5 MODELL DER VERALLGEMEINERTEN KLEINSTEN
QUADRATE (GLS-MODELL) 34 3.5.1 HERLEITUNG 34 3.5.2 ALGORITHMUS 36 3.5.3
FALLBEISPIEL .-..., 37 3.6 PATH-FLOW-ESTIMATOR (PFE) 40 3.6.1 HERLEITUNG
. 41 3.6.2 ALGORITHMUS 43 3.6.3 FALLBEISPIEL; 44 3.7 EIGENSCHAFTEN DER
MODELLE : 47 3.8 EINSATZBEDINGUNGEN FUER DIE ANWENDUNG DER MODELLE IN DER
PRAXIS 49 4 UMLEGUNGSMODELLE IN BEZUG ZUR MATRIXSCHAETZUNG , 51 4.1
GRUNDLAGE... : 51 4.1.1 KANTENWIDERSTAENDE 51 4.1.2 ROUTENWAHL 53 4.2
SUKZESSIVUMLEGUNG 55 4.3 GLEICHGEWICHTSUMLEGUNG 56 4.3.1
LOESUNGSALGORITHMUS NACH DEM FRANK-WOLFE-VERFAHREN (FW-VERFAHREN) 57
4.3.2 LOESUNGSALGORITHMUS NACH DEM GRADIENT-PROJEKTIONS-VERFAHREN
(GP-VERFAHREN) .60 44 STOCHASTISCHE GLEICHGEWICHTSUMLEGUNG 62 4.5
BESCHRAENKUNG DER ANWENDUNG DES PRINZIPS DES NUTZEROPTIMUMS BEI DER
MATRIXSCHAETZUNG 65 5 EINFLUESSE DER INFORMATIONEN AUF DAS IM- UND DAS
VIM-MODELL 67 5.1 HINTERGRUND..... 67 5.2 TESTNETZE UND
DATENAUFBEREITUNG 68 5.3 SZENARIEN 69 5.4 EINFLUSS UNPRAEZISER UND
REDUNDANTER INFORMATIONEN . 70 5.5 FAZIT : . 71 6 ENTWICKLUNG EINES
VERBESSERTEN VERFAHRENS AUF BASIS DES IM-MODELLS 73 6.1 VORGEHEN 73 6.2
ELIMINATION REDUNDANTER INFORMATIONEN 74 6.2.1 PRINZIP 75
INHALTSVERZEICHNIS *___ ML_ 6.2.2 NOTATION 75 6.2.3 ELIMINATIONSREGELN
FUER DUMMY-LINKS 76 6.2.4 ELIMINATIONSREGELN FUER KNOTENPUNKTE 77 6.2.5
ELIMINATIONSREGELN FUER DEN SONDERFALL DER NULLVERKEHRSSTAERKE AN DEN
KANTEN 80 6.2.6 ANWENDUNG IN DER PRAXIS 80 6.3 GENAUIGKEITSERHOEHUNG DER
ANTEILSMATRIX 81 6.4 BESTIMMUNG DES EFFIZIENTEN ROUTENSATZES 82 6.5
BESTIMMUNG DER ANTEILSMATRIX 86 6.5.1 BESTIMMUNG DER ANTEILSMATRIX BEI
VERWENDUNG EINER SUKZESSIVUMLEGUNG 86 6.5.2 BESTIMMUNG DER ANTEILSMATRIX
BEI VERWENDUNG EINER GLEICHGEWICHTSUMLEGUNG ..86 6.5.3 BESTIMMUNG DER
ANTEILSMATRIX BEI VERWENDUNG EINER STOCHASTISCHEN ,
GLEICHGEWICHTSUMLEGUNG....... 87 6.6 ABBRUCHKRITERIEN ; 88 7 BEWERTUNG
DES ENTWICKELTEN SCHAETZVERFAHRENS 91 7.1 WIRKUNG DER ENTWICKELTEN
ELIMINATIONSREGELN , 91 7.1.1 UNTERSUCHUENGSNETZ 1 92 7.1.2
UNTERSUCHUNGSNETZ 2.... 92 7.2 IM-MERI-MODELL BEZUEGLICH VERSCHIEDENER
VERKEHRSZUSTAENDE 94 7.2.1 UMLEGUNG MIT DER SUKZESSIVUMLEGUNG :94 7.2.2
UMLEGUNG MIT DER GLEICHGEWICHTSUMLEGUNG 95 7.2.3 UMLEGUNG MIT DER
STOCHASTISCHEN GLEICHGEWICHTSUMLEGUNG 98 7.3 KONVERGENZ..... . 99 7.3.1
KONVERGENZZUSTAND 99 7.3.2 PROZESSORZEIT 104 7.4 FAZIT * 105 8
ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 107 LITERATUR , 111 ABBILDUNGSVERZEICHNIS
115 TABELLENVERZEICHNIS 117 ANHANG 119
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OPTIMIERUNG DER QUELLE-ZIEL-MATRIXSCHAETZUNG HINSICHTLICH
REDUNDANZSTOERUNG SICH VERAENDERNDER VERKEHRSZUSTAENDE VON DER FAKULTAET FUER
BAUINGENIEURWESEN UND GEODAESIE DER GOTTFRIED WILHELM LEIBNIZ UNIVERSITAET
HANNOVER ZUR ERLANGUNG DES GRADES EINER DOKTORIN DER
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YUN-PANG WANG GEBOREN AM 15.09.1971 IN TAIPEH FACHBEREICH 13 I
DARMSTADT) 62503300 2008 INHALTSVERZEICHNIS 1 EINLEITUNG 1 1.1
HINTERGRUND 1 1.2 PROBLEMSTELLUNGEN UND ZIELSETZUNGEN .: : 2 1.3
BEGRIFFLICHE DEFINITIONEN 4 2 METHODIK .; *. 11 2.1 VORGEHEN ". 11
2.2 BESCHREIBUNG DES NETZES 12 2.3 BEWERTUNGSKRITERIEN 13 3 STAND DER
TECHNIK , 15 3.1 INFORMATIONS-MINIMIERUNGS-MODELL (IM-MODELL) 15 3.1.1
HERLEITUNG 17 3.1.2 ALGORITHMUS 20 3.1.3 FALLBEISPIEL : 21 3.2
ENTROPIEMODELL (EM-MODELL) 22 3.2.1 HERLEITUNG 23 3.2.2 ALGORITHMUS 24
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FALLBEISPIEL : ,.29 3.4 MODELL DER KLEINSTEN QUADRATE (LSE-MODELL).
,.30 3.4.1 HERLEITUNG 30 H INHALTSVERZEICHNIS 3.4.2 ALGORITHMUS '. 31
3.4.3 FALLBEISPIEL *. . 32 3.5 MODELL DER VERALLGEMEINERTEN KLEINSTEN
QUADRATE (GLS-MODELL) 34 3.5.1 HERLEITUNG 34 3.5.2 ALGORITHMUS 36 3.5.3
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'. 41 3.6.2 ALGORITHMUS 43 3.6.3 FALLBEISPIEL; 44 3.7 EIGENSCHAFTEN DER
MODELLE : 47 3.8 EINSATZBEDINGUNGEN FUER DIE ANWENDUNG DER MODELLE IN DER
PRAXIS 49 4 UMLEGUNGSMODELLE IN BEZUG ZUR MATRIXSCHAETZUNG , 51 4.1
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SUKZESSIVUMLEGUNG 55 4.3 GLEICHGEWICHTSUMLEGUNG 56 4.3.1
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spelling | Wang, Yun-Pang 1971- Verfasser (DE-588)134119797 aut Optimierung der Quelle-Ziel-Matrixschätzung hinsichtlich Redundanzstörung sich verändernder Verkehrszustände von Yun-Pang Wang. [IVH Institut für Verkehrswirtschaft, Straßenwesen und Städtebau, Leibniz-Universität Hannover] Hannover IVH 2008 III, 132 S. graph. Darst. 21 cm txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Veröffentlichungen des Instituts für Verkehrswirtschaft, Straßenwesen und Städtebau der Universität Hannover 38 Zugl.: Hannover, Univ., Diss., 2007 Verkehrsplanung (DE-588)4062954-5 gnd rswk-swf Verkehrsablauf (DE-588)4062902-8 gnd rswk-swf (DE-588)4113937-9 Hochschulschrift gnd-content Verkehrsplanung (DE-588)4062954-5 s Verkehrsablauf (DE-588)4062902-8 s DE-604 Veröffentlichungen des Instituts für Verkehrswirtschaft, Straßenwesen und Städtebau der Universität Hannover 38 (DE-604)BV021845101 38 HEBIS Datenaustausch Darmstadt application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=016427892&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis |
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