Räder - Rennen - Rekorde: Fahrdynamik zwischen Leichtbau und Luftwiderstand
Gespeichert in:
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Weitere Verfasser: | , |
Format: | Tagungsbericht Buch |
Sprache: | German |
Veröffentlicht: |
Bielefeld
Delius Klasing Verlag
[2018]
|
Ausgabe: | 1. Auflage |
Schriftenreihe: | Archiv für Fahrzeuggeschichte
Band 4 |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Inhaltstext Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis |
Beschreibung: | 94 Seiten Fotografien 24 cm |
ISBN: | 9783667116345 3667116349 |
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adam_text | INHALT
V O RW O
RT........................................................................................................................................7
RUEDIGER FAUL:
ZUR EINFUEHRUNG
DIE BEDEUTUNG DER AERODYNAMIK BEI RENNEN UND REKORDFAHRTEN
.......................................
8
KLAUS SCHREURS:
WUNIBALD KAMM UND DAS FKFS
DIE SYSTEMATISIERUNG VON
FAHRZEUGUNTERSUCHUNGEN...................................................14
PROF. DR. PETER KIRCHBERG:
DIE GESCHICHTE DER AUTO UNION-RENNWAGEN 1 9 3 4 -1 9 3 9
.................................................28
RICHARD KELLER:
DIE STROMLINIE IM FRANZOESISCHEN AUTOMOBILBAU DER I93OER-JAHRE
.................................
34
STEFAN KNITTEL:
WER IST DER SCHNELLSTE?
WELTREKORDFAHRTEN MIT DEM M
OTORRAD..................................................................................
42
RUEDIGER NITZSCHKE:
GETRIEBE- UND ANTRIEBSKOMPONENTEN VON ZF FUER RENNEN UND
REKORDFAHRTEN....................52
HORST-DIETER GOERG:
EIN WELTREKORDLER AUS HANNOVER-LINDEN
DER DIESEL-REKORDWAGEN DER HANOMAG VON 1939
............................................................
62
RUEDIGER FAUL:
VOM WANKET ZUM DIESEL
WIE ZWEI MERCEDES C M ZU WELTREKORDLERN WURDEN, DIE DAFUER NICHT
KONZIPIERT WAREN . . . 70
EBERHARD KITTIER:
WENIGER BRINGT MEHR
DAS VOLKSWAGEN-REKORDAUTO ARVW VON
1980.......................................................................78
PROF. DR.-ING. THOMAS SCHUETZ
AUTOMOBIL-AERODYNAMIK. HISTORISCHE ENTWICKLUNG UND AUSBLICK
.......................................
86
ANHANG: AUTOREN-INFORMATIONEN
..........................................................................................
90
AUSBLICK: DAS 5. F-KUBIK-SYMPOSIUM 2019 IN EISENACH
.................................................
94
|
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RT.7
RUEDIGER FAUL:
ZUR EINFUEHRUNG
DIE BEDEUTUNG DER AERODYNAMIK BEI RENNEN UND REKORDFAHRTEN
.
8
KLAUS SCHREURS:
WUNIBALD KAMM UND DAS FKFS
DIE SYSTEMATISIERUNG VON
FAHRZEUGUNTERSUCHUNGEN.14
PROF. DR. PETER KIRCHBERG:
DIE GESCHICHTE DER AUTO UNION-RENNWAGEN 1 9 3 4 -1 9 3 9
.28
RICHARD KELLER:
DIE STROMLINIE IM FRANZOESISCHEN AUTOMOBILBAU DER I93OER-JAHRE
.
34
STEFAN KNITTEL:
WER IST DER SCHNELLSTE?
WELTREKORDFAHRTEN MIT DEM M
OTORRAD.
42
RUEDIGER NITZSCHKE:
GETRIEBE- UND ANTRIEBSKOMPONENTEN VON ZF FUER RENNEN UND
REKORDFAHRTEN.52
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EIN WELTREKORDLER AUS HANNOVER-LINDEN
DER DIESEL-REKORDWAGEN DER HANOMAG VON 1939
.
62
RUEDIGER FAUL:
VOM WANKET ZUM DIESEL
WIE ZWEI MERCEDES C M ZU WELTREKORDLERN WURDEN, DIE DAFUER NICHT
KONZIPIERT WAREN . . . 70
EBERHARD KITTIER:
WENIGER BRINGT MEHR
DAS VOLKSWAGEN-REKORDAUTO ARVW VON
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PROF. DR.-ING. THOMAS SCHUETZ
AUTOMOBIL-AERODYNAMIK. HISTORISCHE ENTWICKLUNG UND AUSBLICK
.
86
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.
90
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