Kohlenstofffaserverstärkte SiC-Keramiken für Leichtbau-Bremsscheiben:
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Aachen
Shaker
2003
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| Schriftenreihe: | Forschungsberichte des Instituts für Fertigungstechnologie keramischer Bauteile (IFKB)
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Zugl.: Stuttgart, Univ., Diss., 2003 |
| Beschreibung: | XV, 172 S. Ill., graph. Darst. |
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INHALT
SYMBOL
UND
ABKUERZUNGSVERZEICHNIS
V
CARBON
FIBER
REINFORCED
SIC
CERAMICS
FOR
LIGHTWEIGHT
BRAKE
DISKS
(EXTENDED
SUMMARY)
IX
1
EINLEITUNG
1
2
ZIELSETZUNG
UND
LOESUNGSWEG
3
3
STAND
DER
WISSENSCHAFT
UND
TECHNIK
5
3.1
BREMSANLAGEN
IM
AUTOMOBILBAU
5
3.1.1
GRUNDLAGEN
DER
TRIBOLOGIE
5
3.1.2
TECHNISCHE
ENTWICKLUNG
DER
BREMSANLAGEN
IN
STRASSENFAHRZEUGEN
7
3.1.3
ZUKUNFTSWEISENDE
WERKSTOFFKONZEPTE
FUER
BREMSSCHEIBEN
12
3.1.4
KONSTRUKTION,
BAUWEISEN
UND
MONTAGETECHNIK
VON
CMC
LEICHTBAUBREMSSCHEIBEN
15
3.2
FASERVERSTAERKTE
KERAMISCHE
WERKSTOFFE
UND
BAUTEILE
16
3.2.1
MOTIVATION
FUER
DIE
FASERVERSTAERKUNG
KERAMISCHER
WERKSTOFFE
17
3.2.2
THEORETISCHE
GRUNDLAGEN
ZUR
FASERVERSTAERKUNG
KERAMISCHER
WERKSTOFFE
18
3.2.3
AUSBILDUNG
UND
WIRKUNGSWEISE
VON
FASER-MATRIX-GRENZFLAECHEN
22
3.2.4
ZUR
AUSWAHL
MASSGESCHNEIDERTER
KERAMISCHER
VERBUNDWERKSTOFFSYSTEME
24
3.2.4.1
KOHLENSTOFFASERN
ALS
VERSTAERKUNGSKOMPONENTE
25
3.2.4.2
MATRIXAUSWAHL
UND
MASSNAHMEN
ZUR
GRENZFLAECHENOPTIMIERUNG
28
3.3
FERTIGUNGSTECHNOLOGIEN
FUER
FASERVERSTAERKTE
KERAMISCHE
BAUTEILE
30
3.3.1
VERFAHREN
ZUR
MASSEAUFBEREITUNG
UND
FORMGEBUNG
33
3.3.1.1
NASSVERFAHREN
AUS
DER
KUNSTSTOFFTECHNIK
33
3.3.1.2
PREPREG-AUTOKLAVEN-VERFAHREN
36
3.3.1.3
FORMGEBUNG
DURCH
PRESSEN
39
3.3.2
AUFBAU
DER
REFRAKTAEREN,
KERAMISCHEN
MATRIX
42
3.3.2.1
VERDICHTUNG
DURCH
KLASSISCHE
SINTERTECHNOLOGIEN
42
3.3.2.2
MATRIXAUFBAU
DURCH
INFILTRATION
(METALL-)ORGANISCHER
POLYMERE
47
3.3.2.3
MATRIXAUFBAU
DURCH
ABSCHEIDUNG
AUS
DER
GASPHASE
50
3.3.2.4
METALLINFILTRATIONEN
MIT
SIMULTANER
CHEMISCHER
REAKTION
52
II
INHALT
4
HERSTELLUNG
KOHLENSTOFFFASERVERSTAERKTER,
REAKTIONSGEBUNDENER
SIC-KERAMIKEN
59
4.1
MASSEAUFBEREITUNGSTECHNIKEN
FUER
FASERVERSTAERKTE
KERAMIKEN
60
4.1.1
GRANULATHERSTELLUNG
MITTELS
INTENSIVMISCHUNG
60
4.1.1.1
TECHNOLOGIE
UND
FERTIGUNGSVERFAHRENSTECHNIK
60
4.1.1.2
MASSGESCHNEIDERTE
ROHSTOFFAUSWAHL
61
4.1.2
LAMINATHERSTELLUNG
DURCH
DIE
SMC-TECHNOLOGIE
63
4.1.2.1
TECHNOLOGIE
UND
FERTIGUNGSVERFAHRENSTECHNIK
63
4.1.2.2
MASSGESCHNEIDERTE
ROHSTOFFAUSWAHL
64
4.2
FORMGEBUNG
DURCH
WARMFLIESSPRESSEN
66
4.3
HOCHTEMPERATURBEHANDLUNG
DURCH
PYROLYSE
UND
SCHMELZINFILTRATION
69
4.3.1
THERMISCHE
ZERSETZUNG
DURCH
PYROLYSE
69
4.3.2
KERAMISIERUNG
DURCH
SCHMELZINFILTRATION
70
4.3.2.1
TECHNOLOGIE
UND
OFENTECHNIK
70
4.3.2.2
ROHSTOFFE
ZUR
SCHMELZINFILTRATION:
SILIZIUM
UND
SILIZIUMLEGIERUNGEN
71
4.4
HERSTELLUNG
KURZFASERVERSTAERKTER
BAUTEILE
72
4.4.1
EINSATZ
PYROLYSEAKTIVER
FUELLSTOFFE
ZUR
SELEKTIVEN
UMSETZUNG
DES
MATRIXKOHLENSTOFFS
72
4.4.2
VARIATION
DES
FASERGEHALTES
74
4.4.3
AUSGEWAEHLTE
VERFAHREN
ZUR
VERBESSERUNG
DES
FASERSCHUTZES
74
4.4.3.1
INFILTRATION
VON
SILIZIUMLEGIERUNGEN
MIT
VERMINDERTER
REAKTIVITAET
74
4
4.3.2
BESCHICHTUNG
DER
INNEREN
OBERFLAECHEN
DES
CFC-GRUENLINGS
75
4.4.3.3
EINSATZ
BESCHICHTETER
KOHLENSTOFFFASEM
76
4.5
HERSTELLUNG
KURZ
UND
LANGFASERVERSTAERKTER
SMC-BAUWEISEN
77
4.5.1
EINSATZ
PYROLYSEAKTIVER
FUELLSTOFFE
ZUR
EINSTELLUNG
DER
CFC-POROSITAET
UND
SELEKTIVEN
UMSETZUNG
DES
MATRIXKOHLENSTOFFS
77
4.5.2
VARIATION
DES
FASERGEHALTES
UND
DER
FASERARCHITEKTUR
78
4.6
FERTIGUNGSMESSTECHNIK
ZUR
CHARAKTERISIERUNG
DER
BAUTEILEIGENSCHAFTEN
79
4.6.1
ERMITTLUNG
VON
GEFUEGEKENNGROESSEN
79
4.6.2
BESTIMMUNG
DER
OFFENEN
POROSITAET
79
4.6.3
OBERFLAECHENRAUHIGKEIT
UND
MASSHALTIGKEIT
80
4.6.4
CHARAKTERISIERUNG
DER
TECHNISCHEN
LEISTUNGSFAEHIGKEIT
DES
ENDPRODUKTES
81
4.6.4.1
BESTIMMUNG
DER
MECHANISCHEN
EIGENSCHAFTEN
82
4.6.4.2
BESTIMMUNG
DER
TRIBOLOGISCHEN
EIGENSCHAFTEN
83
4.6.4.3
THERMOGRAVIMETRIE
UND
SIMULTANTHERMOANALYTIK
ZUR
BESTIMMUNG
DER
THERMISCHEN
UND
PHYSIKALISCHEN
EIGENSCHAFTEN
84
INHALT
III
5
CHARAKTERISIERUNG
UND
BEWERTUNG
DER
BAUTEILEIGENSCHAFTEN
86
5.1
CHARAKTERISIERUNG
DER
STRUKTUR
UND
GEFUEGEEIGENSCHAFTEN
86
5.1.1
KURZFASERVERSTAERKTE
BAUTEILE
87
5.
1.1.1
VARIATION
DER
FUELLSTOFFE
87
5.1.1.2
VARIATION
DES
FASERGEHALTES
93
5.1.1.3
AUSGEWAEHLTE
BESCHICHTUNGSVERFAHREN
ZUM
FASERSCHUTZ
96
5.1.1.4
INFILTRATION
VON
SILIZIUMLEGIERUNGEN
MIT
VERMINDERTER
REAKTIVITAET
100
5.1.2
KURZ
UND
LANGFASERVERSTAERKTE
SMC-BAUWEISEN
102
5.1.2.1
VARIATION
DER
FUELLSTOFFE
102
5.1.2.2
VARIATION
DES
FASERANTEILS
UND
DER
FASERARCHITEKTUR
107
5.2
BEWERTUNG
DER
TECHNISCHEN
LEISTUNGSFAEHIGKEIT
DES
ENDPRODUKTES
111
5.2.1
KURZFASERVERSTAERKTE
BAUTEILE
111
5.2.1.1
VARIATION
DER
FUELLSTOFFE
111
5.2.1.2
VARIATION
DES
FASERGEHALTES
116
5.2.1.3
AUSGEWAEHLTE
BESCHICHTUNGSVERFAHREN
ZUM
FASERSCHUTZ
120
5.2.1.4
INFILTRATION
VON
SILIZIUMLEGIERUNGEN
MIT
VERMINDERTER
CHEMISCHER
REAKTIVITAET
124
5.2.2
KURZ
UND
LANGFASERVERSTAERKTE
SMC-BAUWEISEN
125
5.2.2.
1
VARIATION
DER
FUELLSTOFFE
126
5.2.2.2
VARIATION
DES
FASERANTEILS
UND
DER
FASERARCHITEKTUR
130
5.2.2.3
MASSGESCHNEIDERTE
SANDWICHBAUWEISEN
ZUR
OPTIMIERUNG
DER
BAUTEILEIGENSCHAFTEN
135
5.2.3
TRIBOLOGISCHE
UNTERSUCHUNGEN
UNTER
VARIABLEN
UMGEBUNGSBEDINGUNGEN
138
5.2.4
OXIDATIONSVERHALTEN
AUSGEWAEHLTER
CMC-WERKSTOFFSYSTEME
141
6
ZUSAMMENFASSENDE
BEWERTUNG,
DISKUSSION
UND
AUSBLICK
145
7
LITERATUR
155 |
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