Transports a grandes vitesses en Afrique:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | French |
| Veröffentlicht: |
Paris
Ed. l'Harmattan
1987
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| adam_text | Adama Alpha Amadou SAKHO
TRANSPORTS
A GRANDES VITESSES
EN AFRIQUE
PRÉFACE DU Pr Dr-Ing H WEH
Éditions L Harmattan
5-7, rue de l École-Polytechnique
75005 Paris
TABLE DES MATIÈRES
Préface 5
Avertissement 9
Références 10
Introduction 11
PREMIÈRE PARTIE — L Afrique est un tout géographico-
économique Vitesse et longues distances 13
Pourquoi les TGVA 13
L Afrique dans le monde Jouer un rôle plus actif dans le système
économique mondial 15
Le transfert de technologie Savoir utiliser pour le bien-être du plus
grand nombre les richesses technologiques de son temps 22
Parmi les métaux industriels : l acier, l aluminium, le cuivre 29
Parmi les métaux précieux : l or 57
Les sources d énergie Un important composant de tout miracle
économique : l énergie 65
Le pétrole (67) L hydro-électricité (74) Le gaz naturel (75) Le
charbon (75) Le nucléaire (76) L énergie solaire (77)
La formation des cadres et des techniciens Investir à long terme
pour la qualité de l éducation 79
Agriculture et agro-alimentaire 83
Sources de financement Parmi les composantes de tout miracle,
économique : les finances 88
DEUXIÈME PARTIE — Les technologies — Système ferroviaire à
grandes vitesses 91
Le TGV dans un continent neuf : l Afrique 100
État actuel du chemin de fer en Afrique Le chemin de fer africain,
force ou faiblesse économique? 110
Transports par sustentation 115
La sustentation sur coussin d air: l ingénieur Bertin et son
invention (116) La sustentation électromagnétique (127)
Les aspects économiques 139
Consommation d énergie (140) Le train électromagnétique,
l énergie et l Afrique (144) Le coût des investissements (147)
Les investissements nécessaires (149) Démystifier les mystifica
teurs (152) Pouvoir financier des États de l O U A (153) Durée
de vie des équipements (154)
Application au continent africain : les véhicules, les réseaux Pro
position pour les véhicules de TEM 157
TROISIÈME PARTIE — Vers la planification d un continent:
l Afrique 161
Les États de l O U A La Namibie et le Sahara Occidental 164
Unités régionales pouvant avoir des liens économiques directs 165
Les États du Maghreb (165) La région Méditerranéenne-Mer
Rouge (170) D un océan à l autre (171) L Ouest ou l aisselle de
l Afrique (175)
Parlons de gain de temps pour quelques États limitrophes 178
L Angola, les États voisins et les TGVA (178) L Algérie et les
TGVA (182) La Côte d Ivoire Les Etats voisins et les
TGVA (187) L Égypte et les TGVA (194) Éthiopie, les États
voisins et les TGVA (196) La Guinée, les États voisins et les
TGVA (202) La Libye, les États voisins et les TGVA (206)
Le Mali, les Etats voisins et les TGVA (210) Le Nigeria, les
États voisins et les TGVA (213) Le Sénégal, les États voisins
et les TGVA (217) Le Soudan, les Etats voisins et les
TGVA (221) Le Zaïre, les pays voisins et les TGVA (225)
La Zambie, les États voisins et les TGVA (231)
En égrenant le long chapelet des villes côtières de l Afrique 235
CONCLUSION 245
Notre monde et la conquête de la vitesse 245
La quatrième dimension 249
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