Frankfurt am Main - seit 700 Jahren "Merkurs beliebter Transit-Mittelpunkt" das Resultat einer zielgerichteten Verkehrspolitik von Ruppmann, Reiner

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Das Dritte Reich dauerhaft fest im Blick? von Ruppmann, Reiner

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Die Standortbestimmung für Verkaufsstätten im Einzelhandel von Ruppmann, Reiner

"Transport-, Verkehrs- und Mobilitätsgeschichte" oder "Mobilität in der Geschichte"? zur Diskussion über Methoden und Profilierung eines Forschungsfeldes von Ruppmann, Reiner 1939-

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Reisen bildet Wie der deutsche Strassenbau ins Automobilzeitalter aufbrach von Ruppmann, Reiner

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Motorisierung in (Bad) Homburg 1900 - 1930. Eine Annäherung von Ruppmann, Reiner

Radikalpietistische Spuren in der Landgrafschaft Hessen-Homburg von Grutschnig-Kieser, Konstanze 1970-, Ruppmann, Reiner

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Hitlers erste Autobahnbauer wie die Autobahn nach Bad Homburg kam von Ruppmann, Reiner

Die Standortbestimmung für Verkaufsstätten im Einzelhandel Entwurf einer theoretischen Grundkonzeption und ihrer Anwendung in der Praxis von Ruppmann, Reiner

Schrittmacher des Autobahnzeitalters Frankfurt und das Rhein-Main-Gebiet von Ruppmann, Reiner

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Das Dritte Reich dauerhaft fest im Blick? die Notwendigkeit einer erweiterten Perspektive in der Autobahngeschichte von Ruppmann, Reiner

Von der Chaussee zur Autostraße die Straßen im preußischen Regierungsbezirk Wiesbaden am Beginn des automobilen Zeitalters von Ruppmann, Reiner

Die Sudetenautobahn zwischen Gefrees und Karlsbad 1938 bis 1940 die Planungen im Bereich Gefrees bis Karlsbad (Karlovy Vary) und der Bauabschnitt bei Eger (Cheb) von Köhler, Uwe, Thoma, Markus, Bayerlein, Ralf

Weitere Verfasser: “… Ruppmann, Reiner …”

Bau der Autobahn bei Gefrees in den 1930er Jahren von Köhler, Uwe, Thoma, Markus, Bayerlein, Ralf

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