Schwere Kopf- und Halsverletzungen beim Pkw-Überschlag: Analyse von 106 realen Pkw-Unfällen
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|---|---|
| adam_text | Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis 1
1 Einleitung 1
1.1 Hintergrund I
1.1.1 Epidemiologie der Verkehrsunfälle I
1.1.2 SHT und Halsverletzungen bei Verkehrsunfällen 2
1.1.3 Kollisionstypcn und Verlctzungsrisiko 4
1.1.4 Präventionsmaßnahmen für Verkehrsunfälle 5
1.1.5 Charakteristik des Übcrschlagunfallcs 6
1.2 Fragestellung und Ziele 7
2 Theoretische Grundlagen 9
2.1 Medizinische Grundlagen 9
2.1.1 Schädcl-Hirn-Trauma 9
2.1.2 Gcsichtsverlctzungcn 17
2.1.3 Halswirbclsäulcnvcrletzung 18
2.1.4 AIS — Einzclvcrlctzung 30
2.1.5 ISS - Gesamtkörperverletzung 32
2.2 Unfallanalytische Grundlagen 33
2.2.1 EES - Dcformationsschwcrc 33
2.2.2 VDI - Vehicle Deformation Index 33
2.3 Unfallforschung 38
3 Material und Methoden 40
3.1 Insasscnkollektiv — Ein- und Ausschlusskritcricn 40
3.2 Paramctcrauswahl 42
3.2.1 Insassenparameter 43
3.2.2 Insasscnvcrletzungen 43
3.2.3 Unfallhergang 46
3.2.4 Unfall fahrzeug 49
3.3 Klassifizierung der Überschläge 55
3.4 Statistik 57
4 Ergebnisse 58
4.1 Insassenparameter 58
4.1.1 Alter und Geschlecht 58
4.1.2 Körpergröße 59
4.2 Insassenverletzungen 59
4.2.1 Einzelverletzungsschwere der Körperregionen 59
4.2.2 Einzel verletzungsschwere von Kopf und Hals 63
4.2.3 Kontaktstellen im Fahrzeug 65
4.3 Korrelation von Insassenparameter und Verletzungen 69
4.3.1 Alter und Geschlecht 69
4.3.2 Körpergröße 70
4.4 Korrelation von Unfallparameter und Insassenverletzungen 71
4.4.1 Ausgangsgeschwindigkeit 71
4.4.2 Anzahl der Überschlagsumdrehungen (quarter-turns) 72
4.4.3 Kollisionsgegner 74
4.4.4 Fahrzeugdeformation 77
4.4.5 Vertikale Höhendifferenz 78
4.4.6 Endzustand der Windschutzscheibe 79
Inhaltsverzeichnis
4.4.7 Endlage des Fahrzeugs 81
4.5 Korrelation von Unfallschwcre und Insasscnverletzungen 82
4.6 Korrelation von Unfallschwcre und Insassenparameter 85
4.7 Korrelation von Pkw-Typ und Unfallschwcre 87
4.8 Scitcnairbagsystcmc und Vcrlctzungsschwere 88
4.9 Unfalleinzctanalysc mit ALS3+ Verletzungen 90
4.10 Unfalleinzclanalysc schwerer Überschläge mit AIS 0-2 Verletzungen 93
5 Diskussion 95
5.1 Insassenkollektiv - Ein-und Ausschlusskritcricn 95
5.2 Ausgangsgeschwindigkeit 99
5.3 Anzahl der Umdrehungen (Quarter-tums) 100
5.4 Kollisionsgegner 101
5.5 Fahrzeugdeformation 102
5.6 Vertikale Höhendifferenz 104
5.7 Endzustand der Windschutzscheibe 104
5.8 Endlage des Fahrzeugs 105
5.9 Korrelation zwischen Unfallschwere und Insassenvcrletzung 106
5.10 Kontaktstellen im Fahrzeug 107
5.11 Maßnahmen zur Verlctzungsprävcntion 109
6 Zusammenfassung 111
7 Literaturverzeichnis 113
8 Abkürzungsverzeichnis _ 123
9 Anhang 125
10 Danksagung 129
11 Lebenslauf 130
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1 Einleitung 1
1.1 Hintergrund I
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