Bodennahe CO-2-Konzentrationen in zwei Städten unterschiedlicher Topographie:
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| Veröffentlicht: |
Hohenwarsleben
Westarp-Wiss.
2009
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Inhaltsverzeichnis
Abbildungsverzeichnis.
IX
Tabellenverzeichnis.XVI
Abkürznngsverzeichnis.XIX
1 Einleitung und Zielsetzung.1
2 Kohlendioxid in der Atmosphäre.3
2.1 Globales CO2.3
2.2 Untersuchungen des atmosphärischen CCVGehaltes.4
2.3 Der
urbane
CO^-Gehalt in der Atmosphäre.5
2.3.1 Erfassung des urbanen CC^-Gehaltes.6
2.3.2 Zeitliche Charakterisierung des CCVGehaltes urbaner Gebiete.7
2.3.2.1
Diurnale
Variation des urbanen Kohlendioxids.8
2.3.2.2 Variation des urbanen CCVTagesganges im Jahresverlauf. 10
2.3.2.3 Saisonale Variation des urbanen Kohlendioxids.12
2.3.3 Räumliche Charakterisierung des COrGehaltes urbaner Gebiete.12
3 Charakterisierung der Untersuchungsgebiete.20
3.1 Lüdenscheid.20
3.1.1 Naturräumliche Lage und Topographie.20
3.1.2 Stadtstruktur und Flächennutzung.21
3.1.3 Makro- und mesoklimatische Bedingungen.23
3.2 Münster.25
3.2.1 Naturräumliche Lage und Topographie.25
3.2.2 Stadtstruktur und Flächennutzung.25
3.2.3 Makro- und mesokimatische Bedingungen.26
4 Untersuchungsmethoden.—.30
4.1 Messfahrten.31
4.2 Standmessung.36
4.3 Stationäre Erfassung der meteorologischen Größen.40
4.4 Statistische Bearbeitung der Daten.42
5 Ergebnisse._.45
5.1 Raum-zeitliche Variationen der CO2- Konzentration.45
5.1.1 Lüdenscheid.45
Inhaltsverzeichnis
5.1.1.1
Urbane
und
rurale
CO^-Konzentration im Überblick.47
5.1.1.2 Jahreszeitliche Unterschiede.50
5.1.1.3 Tageszeitliche Unterschiede.57
5.1.1.4
Divariate
Einflüsse auf CCVKonzentrationen.61
5.1.1.4.1 CO2 und meteorologische bzw. topographische Größen.62
5.1.1.4.2 CO2 und weitere atmosphärische Luftinhaltsstoffe.71
5.1.1.5 CO2, Flächennutzung und Kfz-Verkehrsstärke.74
5.1.1.5.1 CO2 in Abhängigkeit von der Flächennutzung.74
5.1.1.5.2 CO2 in Abhängigkeit von der Kfz-Verkehrsstärke.78
5.1.1.6 Multivariate Einflüsse auf die CCVKonzentrationen.80
5.1.1.6.1 Hauptkomponentenanalyse.81
5.1.1.6.2 Partielle Korrelationsanalyse.82
5.1.2 Münster.84
5.1.2.1
Urbane
und
rurale
CCVKonzentration im Überblick.86
5.1.2.2 Jahreszeitliche Unterschiede.88
5.1.2.3 Tageszeitliche Unterschiede.96
5.1.2.4
Divariate
Einflüsse auf CCVKonzentration.101
5.1.2.4.1 CO2 und meteorologische bzw. topographische Größen.101
5.1.2.4.2 CO2 und weitere atmosphärische Luftinhaltsstoffe.106
5.1.2.5 CO2, Flächennutzung und Kfz-Verkehrsstärke.109
5.1.2.5.1 CO2 in Abhängigkeit von der Flächennutzung.110
5.1.2.5.2 CO2 in Abhängigkeit von der Kfz-Verkehrsstärke.114
5.1.2.6 Multivariate Einflüsse auf die CCVKonzentrationen.116
5.1.2.6.1 Hauptkomponentenanalyse.116
5.1.2.6.2 Partielle Korrelationsanalyse.118
5.2 Tagesgang der CCVKonzentration.118
5.2.1 Lüdenscheid.119
5.2.1.1 Fußgängerzone.119
5.2.1.2 Verkehrsstandort.122
5.2.2 Münster.126
5.2.2.1 Fußgängerzone.126
5.2.2.2 Verkehrsstandort.129
5.3 Vergleich der Ergebnisse von Lüdenscheid und Münster.132
6 Diskussion.138
7 Zusammenfassung und Schlussfolgerungen.146
8 Literaturverzeichnis.148
9 Anhang.156 |
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