Methodik zum wissensbasierten Entwurf der Antriebssysteme von Hochauftriebssystemen:
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| Veröffentlicht: |
Aachen
Shaker
2012
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| Schriftenreihe: | Schriftenreihe Flugzeug-Systemtechnik
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INHALTSVERZEICHNIS
NOMENKLATUR XI
1 EINLEITUNG 1
1.1 STAND DER WISSENSCHAFT UND TECHNIK 3
1.1.1 ANTRIEBSSYSTEME VON HOCHAUFTRIEBSSYSTEMEN 4
1.1.2 RECHNERWERKZEUGE FUER DEN VORENTWURF VON FLUGZEUGSYSTEMEN 6
1.1.3 WISSENSBASIERTE SOFTWARE-SYSTEME 8
1.2 ZIELE UND INHALT DER ARBEIT 11
1.3 STRUKTUR DER ARBEIT 13
2 BESCHREIBUNG VON HOCHAUFTRIEBSSYSTEMEN 16
2.1 NOTWENDIGKEIT VON HOCHAUFTRIEBSSYSTEMEN 16
2.2 WIRKPRINZIP UND AUSFUEHRUNGEN VON HOCHAUFTRIEBSSYSTEMEN 18
2.2.1 KLAPPENARTEN ZUR HOCHAUFTRIEBSERZEUGUNG 19
2.2.2 KLAPPENFUEHRUNGSMECHANISMEN 22
2.3 ANTRIEBSSYSTEM 25
2.3.1 ANTRIEBSEINHEIT 28
2.3.2 WELLENTRANSMISSION 30
2.3.3 MONITORING SYSTEM 32
2.4 AUSLEGUNGSASPEKTE VON LANDEKLAPPENANTRIEBSSYSTEMEN 33
2.4.1 RANDBEDINGUNGEN 34
2.4.2 ANFORDERUNGEN AN DAS ANTRIEBSSYSTEM 34
2.4.3 HERAUSFORDERUNGEN DER SYSTEMDIMENSIONIERUNG 37
3 MODELLIERUNGSANSAETZE FUER DIE AUSLEGUNG UND ANALYSE DES ANTRIEBSSY
STEMS 40
3.1 UEBERSICHT VON TRANSMISSIONSMODELLEN FUER DIE SYSTEMAUSLEGUNG . . 40
3.2 ANALYSE STATIONAERER BETRIEBSZUSTAENDE 43
3.3 LINEARE MODELLE ZUR ANALYSE DYNAMISCHER BETRIEBSZUSTAENDE . . . . 44
3.3.1 STARRKOERPERMODELL 45
3.3.2 EINFACHER TORSIONSSCHWINGER 46
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IMAGE 2
VIII
I N H A L T S V E R Z E I C H N I S
3.3.3 TORSIONSSCHWINGERKETTE 47
3.4 NICHTLINEARES SIMULATIONSMODELL ZUR ANALYSE DYNAMISCHER BETRIEBS
ZUSTAENDE 50
3.4.1 MODULARER AUFBAU EINES SIMULATIONSMODELLS FUER LANDEKLAP
PENANTRIEBSSYSTEME 50
3.4.2 MODELLSTRUKTUR DER WELLENTRANSMISSION 52
3.4.3 ORDNUNGSREDUKTION DES WELLENTRANSMISSIONSMODELLS . . . . 53
3 . 4 . 4 UMSETZUNG DER MODELLIERUNG MIT M O D E L I C A 5 6
3.5 DISKUSSION DER MODELLIERUNGSANSAETZE 58
3.5.1 BEWERTUNG VON MODELLIERUNGSUNSICHERHEITEN IM VORENTWURF 58
3.5.2 ANFORDERUNGEN DER MODELLBILDUNG AN EINEN RECHNERBASIERTEN
ENTWURFSPROZESS 61
4 RECHNERGESTUETZTER ENTWURFSPROZESS FUER LANDEKLAPPENANTRIEBSSYSTEME 64
4.1 ENTWURFSPROZESS VON HOCHAUFTRIEBSSYSTEMEN 64
4.2 ANALYSE DES ENTWURFSPROZESSES VON LANDEKLAPPENANTRIEBSSYSTEMEN 68
4.2.1 MERKMALE DES ENTWURFSPROZESSES VON LANDEKLAPPENAN TRIEBSSYSTEMEN
68
4.2.2 OPTIMIERUNGSPOTENTIAL IM ENTWURFSPROZESS 69
4.2.3 ANFORDERUNGEN UND ZIELE EINES RECHNERBASIERTEN ENT WURFSPROZESSES
VON LANDEKLAPPENANTRIEBSSYSTEMEN 70
4.3 KONZEPT FUER EIN WISSENSBASIERTES ENTWURFSWERKZEUG 71
4.3.1 BESCHREIBUNGSEBENEN 73
4.3.2 INFORMATIONSFLUSS UND DATENAUSTAUSCH 75
4 . 4 ENTWICKLUNGSWERKZEUG W I S S B A S Y S 76
4.4.1 IMPLEMENTIERUNGSGRUNDLAGEN ZUR MODELLBILDUNG IN W I S S B A S Y S
7 7
4.4.2 BENUTZERSCHNITTSTELLE 79
4.4.3 INTEGRATION WEITERER SOFTWARETOOLS 80
4.5 CONSTRAINTS 82
4.5.1 ALGEBRAISCHE CONSTRAINTS 83
4.5.2 SKRIPTBASIERTE BERECHNUNGSFUNKTIONEN 84
4.5.3 BERECHNUNG STATIONAERER SYSTEMKENNWERTE 85
IMAGE 3
INHALTSVERZEICHNIS IX
4.5.4 BERECHNUNG DYNAMISCHER LASTSPITZEN 88
4.6 ERZEUGEN EINES NICHTLINEAREN SIMULATIONSMODELLS 89
5 METHODEN ZUR LOESUNG VON CONSTRAINT SATISFACTION PROBLEMEN 93
5.1 GRUNDLAGEN VON CONSTRAINT SATISFACTION PROBLEMEN 93
5.1.1 AUSPRAEGUNGEN VON CSP 94
5.1.2 SUCHVERFAHREN ZUM LOESEN KLASSISCHER CSP 95
5.1.3 KONSISTENZVERFAHREN ZUR SUCHRAUMKONTRAKTION 98
5.1.4 GRAPHENTHEORETISCHE ASPEKTE VON CONSTRAINT-NETZWERKEN . 100
5.2 DIE DIMENSIONIERUNG VON LANDEKLAPPENANTRIEBSSYSTEMEN ALS CSP . 102
5.3 INTERVAL CONSTRAINT SATISFACTION PROBLEME 104
5.3.1 INTERVALLARITHMETISCHE GRUNDLAGEN 105
5.3.2 KONSISTENZVERFAHREN FUER ICSP 106
5.4 NUMERISCHE VERFAHREN FUER CONSTRAINT OPTIMIZATION PROBLEME . . . .
111
5.4.1 GLOBALE OPTIMIERUNG DURCH DETERMINISTISCHE SUCHSTRATEGIEN 113
5.4.2 GLOBALE OPTIMIERUNG DURCH STOCHASTISCHE SUCHVERFAHREN . . 116
5 . 5 LOESUNGSSTRATEGIE VON W I S S B A S Y S 1 1 9
5.5.1 AUSWAHL EINES KONSISTENZVERFAHRENS 119
5.5.2 AUSWAHL EINES OPTIMIERUNGSVERFAHRENS 121
5.5.3 AUFBEREITUNG DES ICSP FUER NUMERISCHE OPTIMIERUNGSALGO RITHMEN 123
5.5.4 ZWEISTUFIGES VORGEHEN ZUR LOESUNG VON DIMENSIONIERUNGSPROBLEMEN 124
6 FUNKTIONEN ZUR KOMPONENTENAUSLEGUNG 127
6.1 MATHEMATISCHE GRUNDBEZIEHUNGEN ZUR KOMPONENTENAUSLEGUNG . . . 127
6.1.1 DIMENSIONIERUNG VON TRANSMISSIONSWELLEN 127
6.1.2 AUSLEGUNG VON LAGERN UND GELENKEN 130
6.1.3 AUSLEGUNG DER SYSTEMUEBERWACHUNG 132
6.1.4 AUSLEGUNG DER ANTRIEBSEINHEIT 133
6.2 FUNKTIONEN ZUR SKALIERUNG VON KOMPONENTENPARAMETERN 135
6.2.1 SKALIERUNGSFUNKTIONEN FUER SYSTEMLASTBEGRENZER 136
IMAGE 4
X
I N H A L T S V E R Z E I C H N I S
6.2.2 SKALIERUNGSFIINKTIONEN FUER WELLENBREMSEN 137
6.2.3 SKALIERUNGSFIINKTIONEN FUER GETRIEBE 138
6.2.4 SKALIERUNGSFUNKTIONEN FUER AKTUATOREN 140
6.2.5 SKALIERUNGSFUNKTION FUER DIE MASSE DER ANTRIEBSEINHEIT . . . 144
6.3 UNSICHERHEITSBETRACHTUNG DER SKALIERUNGSANSAETZE 145
7 DEMONSTRATION DER ENTWURFSMETHODEN AN FALLBEISPIELEN 147
7.1 BESCHREIBUNG DES REFERENZSYSTEMS 148
7.2 NACHPROJEKTIERUNG UND ANALYSE 149
7.2.1 VERGLEICH MIT REFERENZDATEN 151
7.2.2 SYSTEMANALYSE 152
7.2.3 VERIFIKATION DURCH SYSTEMSIMULATION 155
7.3 ENTWURFSUEBERPRUEFUNG NACH PARAMETERAENDERUNGEN 157
7.4 ANWENDUNG DES OPTIMIERUNGSVERFAHRENS ZUR SYSTEMAUSLEGUNG . . . 160
7.4.1 BESCHREIBUNG DES DIMENSIONIERUNGSPROBLEMS 160
7.4.2 LOESEN DES DIMENSIONIERUNGSPROBLEMS DURCH PARAMETEROPTI MIERUNG
163
7.4.3 SENSITIVITAETSANALYSE 168
7.4.4 BEWERTUNG KONZEPTIONELLER AENDERUNGEN 169
7.5 FAZIT 172
8 ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 174
A ANHANG 179
A . L KOMPONENTENMODELLE 179
A.2 VORGABEN FUER DIE SYSTEMAUSLEGUNG 193
A.3 ERWEITERUNGEN FUER DIE DIMENSIONIERUNG EINER SYSTEMARCHITEKTUR . .
194
A.4 CONSTRAINT-NETZE FUER DIE DIMENSIONIERUNG MODIFIZIERTER SYSTEME . .
197
LITERATUR 199
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| spelling | Pfennig, Malte 1978- Verfasser (DE-588)1023609789 aut Methodik zum wissensbasierten Entwurf der Antriebssysteme von Hochauftriebssystemen Malte Pfennig Aachen Shaker 2012 XVI, 215 S. Ill., graph. Darst. txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Schriftenreihe Flugzeug-Systemtechnik 2012,1 Zugl.: Hamburg-Harburg, Techn. Univ., Diss., 2012 Klappe Flugzeug (DE-588)4522522-9 gnd rswk-swf Computerunterstütztes Verfahren (DE-588)4139030-1 gnd rswk-swf Antrieb Technik (DE-588)4002360-6 gnd rswk-swf Wissensbasiertes System (DE-588)4197554-6 gnd rswk-swf Systementwicklung (DE-588)4126945-7 gnd rswk-swf (DE-588)4113937-9 Hochschulschrift gnd-content Klappe Flugzeug (DE-588)4522522-9 s Antrieb Technik (DE-588)4002360-6 s Systementwicklung (DE-588)4126945-7 s Computerunterstütztes Verfahren (DE-588)4139030-1 s Wissensbasiertes System (DE-588)4197554-6 s DE-604 Schriftenreihe Flugzeug-Systemtechnik 2012,1 (DE-604)BV023084705 2012,1 DNB Datenaustausch application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=025169858&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis |
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