Pfälzische Ludwigsbahn

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||Pfälzische Maximiliansbahn von Wissembourg}}

|Weidenthal}}

|Frankenstein||250 m}}

||Alsenztalbahn von/nach Münster am Stein (im Bau)}} |Hochspeyer||267 m}} ||Heiligenberg-Tunnel (1347 m)}}

|Landstuhl||240 m}} ||nach Kusel}} |Hauptstuhl}}

|Bruchmühlbach||240 m}}

|Homburg|}}

|Bexbach|}}

|} Die Pfälzische Ludwigsbahn (auch Kohlebahn oder Bexbacher Bahn genannt) ist eine 106,6 Kilometer lange historische Eisenbahnstrecke, die innerhalb der damals bayerischen Pfalz von Ludwigshafen am Rhein nach Bexbach verlief. Sie entstand im Zeitraum von 1847 bis 1849.

Ihren Namen erhielt sie von der Betreiberin, der Pfälzischen Ludwigsbahn-Gesellschaft. Die Strecke war die erste Ost-West-Verbindung durch die Pfalz. Von 1850 bis 1852 folgte die Verlängerung bis Neunkirchen, Sulzbach und Saarbrücken in das damals preußische Kohlerevier. Inzwischen existiert sie nicht mehr als betriebliche Einheit. Der Abschnitt Ludwigshafen – Homburg ging später in der Bahnstrecke Mannheim – Saarbrücken auf, die seit 1904 beziehungsweise 1969 existiert. Aus diesem Grund ist der Begriff Pfälzische Ludwigsbahn beziehungsweise Ludwigsbahn inzwischen für sie ungenau. Der Abschnitt Homburg – Bexbach ist mittlerweile Teil der Bahnstrecke Homburg – Neunkirchen. Veröffentlicht in Wikipedia