Karl Moormann

Karl Moormann (* 5. April 1888 in Glatz; † 7. Januar 1955 in Hamburg) war ein deutscher Jurist. Bei der Deutschen Reichsbahn und der Deutschen Bundesbahn war er im höheren Dienst tätig, zuletzt als Vizepräsident der Bundesbahndirektion Hamburg.

Er wurde in Breslau am 3. Dezember 1910 bei Herbert Oskar Meyer und Otto Fischer zum ''Dr. iur.'' promoviert. Nach dem Studium trat er in den Eisenbahndienst. Von 1914 bis 1918 nahm er als Soldat am Ersten Weltkrieg teil, zuletzt war er Oberleutnant der Reserve. Moormann war verheiratet und hatte ein Kind.

Während der Zeit des Nationalsozialismus war er Mitglied der SA. 1938 leitete er im Rang eines ''Direktors bei der Reichsbahn'' die Tarif-, Verkehrs- und Personalabteilung der Reichsbahndirektion Hamburg. An der Universität Hamburg war er seit den 1930er Jahren Lehrbeauftragter im Fachbereich Volkswirtschaftslehre und vertrat das Fachgebiet Verkehrswesen. 1942 wurde er von der Universität zum Honorarprofessor ernannt und vertrat das Fachgebiet Verkehrspolitik. Seine Erfahrungen und Kenntnisse aus seiner Tätigkeit bei Reichsbahn und Bundesbahn verwertete er in mehreren Fachbüchern und weiteren Veröffentlichungen vor allem zum Schienengüterverkehr und zum Tarifwesen. Die ''Zeitschrift für Verkehrswissenschaft'' bezeichnete seine in mehreren Auflagen erschienene Schrift zum Tarifwesen 1942 als weit verbreitet und sprach dem Werk einen „Ehrenplatz in jeder verkehrswissenschaftlichen Bibliothek“ zu. Veröffentlicht in Wikipedia