Disparitäten in der Anbindung der deutschen Großstädte an das Eisenbahnnetz: eine Untersuchung des Personenfernverkehrs für die Jahre 1998 bis 2001
Gespeichert in:
| Hauptverfasser: | , , |
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Chemnitz
Techn. Univ., Fak. für Wirtschaftswiss.
2001
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| Schriftenreihe: | Technische Universität <Chemnitz> / Fakultät für Wirtschaftswissenschaften: WWDP
42 |
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INHALTSVERZEICHNIS
1
EINLEITUNG
9
2
EINIGE
VORBEMERKUNGEN
10
2.1
RELATIONEN
UND
VERBINDUNGEN
10
2.2
EINE
KURZE
BEGRUENDUNG
DER
FRAGESTELLUNG
10
2.3
INFRASTRUKTUR
11
2.4
ERREICHBARKEIT
11
2.5
EINE
KRITISCHE
BEURTEILUNG
DER
YYKLASSISCHEN
"
ERREICHBARKEITSINDIKATOREN
12
3
DEFINITIONEN,
METHODEN
UND
DATEN
13
3.1
DATEN
UND
STICHTAG
13
3.2
AUSWAHL
DER
STAEDTE
UND
METROPOLEN
13
3.3
AUSWAHL
DER
VERBINDUNGEN
15
3.4
DIE
EINZELINDIKATOREN
IM
UEBERBLICK
16
4
EMPIRISCHE
ERGEBNISSE:
EINZELINDIKATOREN
17
4.1
LUFTLINIENENTFEMUNG
(0SLUFT)
17
4.2
REISEZEIT
(0TMIN)
18
4.3
LUFTLINIENGESCHWINDIGKEIT
(0VLUFT)
20
4.4
ANZAHL
DER
VERBINDUNGEN
(0ANZ)
22
4.5
BEDIENUNGSDICHTE
{0160)
22
4.6
ERSTE
VERBINDUNG
{0EV)
24
4.7
LETZTE
VERBINDUNG
(0LV)
25
4.8
ANZAHL
DER
UMSTEIGEVORGAENGE
(0UMSTEIG)
25
4.9
EINE
KURZE
ZUSAMMENFASSUNG
DER
EINZELERGEBNISSE
26
5
ZUR
KONSTRUKTION
DER
GESAMTINDIKATOREN
29
5.1
GRUNDIDEE
29
5.2
DEFINITION
DER
RANGVARIABLEN
UND
DER
NORMIERTEN
VARIABLEN
30
5.3
DIE
GEWICHTUNGEN
30
5.4
EIN
UEBERBLICK
UEBER
DIE
GESAMTINDIKATOREN
31
6
EMPIRISCHE
ERGEBNISSE:
GESAMTINDIKATOREN
31
6.1
DIE
GESAMTINDIKATOREN
R0,
RI
UND
R2
31
6.2
DIE
GESAMTINDIKATOREN
NO,
NI
UND
N2
32
6.3
DER
GESAMTRANG
UEBER
ALLE
GESAMTINDIKATOREN
33
6.4
GESAMTRANG
UND
EINWOHNERZAHL
34
7
SCHLUSSBEMERKUNGEN
35
8
LITERATURVERZEICHNIS
36
ANHANG
38 |
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