Verbesserung der Missionssicherheit eines zukünftigen zweistufigen Raumtransportsystems mittels Flugbahnoptimierung:
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
München
Verl. Dr. Hut
2002
|
| Ausgabe: | 1. Aufl. |
| Schriftenreihe: | Raumfahrt
|
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Zugl.: München, Techn. Univ., Diss., 2002 |
| Beschreibung: | XVI, 126 S. Ill., graph. Darst. : 21 cm |
| ISBN: | 3934767699 |
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INHALTSVERZEICHNIS
1
EINFUEHRUNG
1
1.1
DAS
SICHERHEITSPOTENTIAL
VON
RAUMTRANSPORTSYSTEMEN
DER
NAECHSTEN
GENERATION
.
.
1
1.2
LITERATURBETRACHTUNG
.
2
1.3
ZIEL
DER
ARBEIT
.
4
1.4
UEBERSICHT
DER
ARBEIT
.
5
2
UEBERLEGUNGEN
ZUR
MISSIONSSICHERHEIT
6
2.1
WAS
VERSTEHT
MAN
UNTER
SICHERHEIT?
.
6
2.2
WAS
VERSTEHT
MAN
UNTER
RISIKO?
.
7
2.3
UNTERSUCHTES
FLUGGERAET
.
8
2.4
REFERENZMISSION
.
9
2.5
ANALYSE
DES
SYSTEMFEHLERS
.
11
2.5.1
ERKENNEN
DES
SYSTEMFEHLERS
.
11
2.5.2
BEWERTEN
DES
SYSTEMFEHLERS
.
11
2.5.3
KLASSIFIZIEREN
DES
SYSTEMFEHLERS
.
12
2.6
EINTEILUNG
DER
NOTFLUGBAHNEN
.
13
2.6.1
TRAEGERSTUFE
UND
GESAMTSYSTEM
.
13
2.6.1.1
MISSIONSABBRUECHE
VOR
DER
STUFENTRENNUNG
.
13
2.6.1.2
MISSIONSABBRUECHE
NACH
DER
STUFENTRENNUNG
.
14
2.6.1.3
MISSIONSABBRUECHE
WAEHREND
DER
STUFENTRENNUNG
.
14
2.6.2
ORBITALSTUFE
.
15
2.6.2.1
MISSIONSABBRUECHE
WAEHREND
DES
AUFSTIEGS
.
15
2.6.2.2
ORBITALE
MISSIONSABBRUECHE
.
15
2.7
ZUSAMMENFASSUNG
.
16
II
INHALTSVERZEICHNIS
3
FLUGDYNAMISCHE
MODELLIERUNG
DER
FLUGSYSTEME
17
3.1
FLUGGERAET
.
17
3.1.1
ABMESSUNGEN
.
18
3.1.2
MASSENVERTEILUNG
.
18
3.1.3
TRAEGERSTUFE
.
19
3.1.3.1
AERODYNAMIK
.
19
3.1.3.2
ANTRIEB
.
21
3.1.3.3
PHYSIKALISCHE
BESCHRAENKUNGEN
.
23
3.1.4
ORBITALSTUFE
.
25
3.1.4.1
AERODYNAMIK
.
25
3.1.4.2
ANTRIEB
.
25
3.1.4.3
PHYSIKALISCHE
BESCHRAENKUNGEN
.
27
3.2
GEOPHYSIKALISCHE
MODELLIERUNG
.
28
3.2.1
ERDFORM
.
28
3.2.2
GRAVITATIONSFELD
DER
ERDE
.
28
3.2.3
ATMOSPHAERE
.
29
3.2.3.1
DRUCK
.
29
3.2.3.2
DICHTE
.
30
3.2.3.3
TEMPERATUR
.
30
3.2.3.4
SCHALLGESCHWINDIGKEIT
.
31
3.2.3.5
GASKONSTANTE
.
31
3.2.3.0
VERGLEICH
DER
MODELLIERTEN
ATMOSPHAERE
MIT
DER
U.S.
STANDARD
AT
MOSPHERE
.
31
3.3
DYNAMIK
.
32
3.3.1
KOORDINATENSYSTEM
.
32
3.3.2
DIFFERENTIALGLEICHUNGEN
DER
BEWEGUNG
DES
FLUGSYSTEMS
.
33
3.3.3
ZUSAETZLICHE
DIFFERENTIALGLEICHUNGEN
DES
FLUGSYSTEMS
.
35
3.4
ZUSAMMENFASSUNG
.
35
INHALTSVERZEICHNIS
III
4
OPTIMIERUNGSBETRACHTUNGEN
36
4.1
OPTIMIERUNGSVERFAHREN
.
37
4.2
STEUERGROESSEN
.
39
4.2.1
BETRACHTUNG
DER
MINIMALEN
STEUERFLAECHENAKTIVITAET
.
39
4.3
BAHNBESCHRAENKUNGEN
.
40
4.3.1
RANDBEDINGUNGEN
.
40
4.3.1.1
ANFANGSBEDINGUNGEN
.
40
4.3.1.2
ENDBEDINGUNGEN
.
41
4.3.2
PFADBESCHRAENKUNGEN
.
42
4.4
ZIELFUNKTIONEN
.
42
4.4.1
NUTZLASTMAXIMIERUNG
DER
GESAMTMISSION
.
42
4.4.2
REICHWEITENOPTIMIERUNG
.
43
4.4.3
MINIMIERUNG
DER
STEUERFLAECHENAKTIVITAET
.
43
4.4.4
EXTREMIERUNG
DES
FRUEHESTEN
UND
SPAETESTEN
AUSFALLZEITPUNKTS
EINES
SYSTEMS
ZUM
ERREICHEN
EINES
NOTLANDEPLATZES
.
45
4.4.5
MINIMIERUNG
DER
AUFGENOMMENEN
WAERMEMENGE
WAEHREND
EINES
WIEDEREINTRITTS
45
4.5
ZUSAMMENFASSUNG
.
45
5
NOMINALMISSION
47
5.1
AUFSTIEG
.
48
5.1.1
AUSGANGSMISSION
.
48
5.1.2
NUTZLASTOPTIMALE
NOMINALMISSION
.
51
5.1.3
NUTZLASTOPTIMALE
NOMINALMISSION
MIT
SIGNIFIKANTER
VERBESSERUNG
DER
SICHERHEIT
53
5.2
WIEDEREINTRITT
.
59
5.3
ZUSAMMENFASSUNG
.
64
6
SICHERE
MISSIONSABBRUECHE
DER
TRAEGERSTUFE
66
6.1
MISSIONSABBRUECHE
VOR
DER
STUFENTRENNUNG
.
67
6.1.1
MISSIONSABBRUCH
ZUM
STARTORT
.
69
6.1.2
MISSIONSABBRUCH
ZUM
NOTLANDEPLATZ
(FAYA
LARGEAU)
.
70
6.2
MISSIONSABBRUECHE
NACH
DER
STUFENTRENNUNG
.
71
IV
INHALTSVERZEICHNIS
6.2.1
MISSIONSABBRUCH
ZUM
STARTORT
.
74
6.2.2
MISSIONSABBRUCH
ZUM
NOTLANDEPLATZ
(FAYA
LARGEAU)
.
74
6.3
MISSIONSABBRUECHE
WAEHREND
DER
STUFENTRENNUNG
.
74
6.3.1
MISSIONSABBRUCH
ZUM
STARTORT
.
75
6.3.2
MISSIONSABBRUCH
ZUM
NOTLANDEPLATZ
(FAYA
LARGEAU)
.
78
6.3.2.1
TRAEGERSTUFE
MIT
ORBITALSTUFE
.
78
6.3.2.2
TRAEGERSTUFE
OHNE
ORBITALSTUFE
.
80
6.4
ZUSAMMENFASSUNG
.
82
7
SICHERE
MISSIONSABBRUECHE
DER
ORBITALSTUFE
85
7.1
MISSIONSABBRUECHE
WAEHREND
DES
AUFSTIEGS
.
86
7.1.1
MISSIONSABBRUCH
BEI
NICHTZUENDEN
DES
ORBITALSTUFENTRIEBWERKS
UNMITTELBAR
NACH
DER
STUFENTRENNUNG
.
87
7.1.2
MISSIONSABBRUCH
NACH
VERLOESCHEN
DES
ORBITALSTUFENANTRIEBS
WAEHREND
DER
ER
STEN
SCHUBPHASE
.
90
7.1.2.1
GLEITFLUGABSTIEG
ZU
EINEM
NOTLANDEPLATZ
.
91
7.1.2.2
EINMALIGE
ERDUMRUNDUNG
MIT
LANDUNG
AM
AUSGANGSFLUGHAFEN
.
.
95
7.1.2.3
AUFSTIEG
IN
EINEN
NOTFALLORBIT
.
99
7.1.3
MISSIONSABBRUCH
NACH
EINEM
FEHLER
BEIM
WIEDERZUENDEN
DES
ORBITALSTUFEN
TRIEBWERKS
FUER
DEN
ON-ORBIT-IMPULS
.
102
7.2
ORBITALE
MISSIONSABBRUECHE
.
103
7.2.1
MISSIONSABBRUCH
ZUM
STARTORT
.
103
7.2.2
SOFORTIGER
MISSIONSABBRUCH
.
106
7.3
ZUSAMMENFASSUNG
.
107
8
MISSIONSABBRUCH-PLAN
109
9
GRUNDSAETZLICHE
SICHERHEITSRELEVANTE
ERKENNTNISSE
112
9.1
KONSTRUKTIVE
MODIFIKATIONEN
.
112
9.2
GRUNDSAETZLICHE
GESTALTUNG
ANDERER
NOMINALMISSIONEN
.
114
9.2.1
FLUG
ZUR
INTERNATIONALEN
RAUMSTATION
ISS
AUSGEHEND
VON
EINEM
EUROPAEISCHEN
STARTORT
.
115
9.2.2
FLUG
ZU
EINEM
GEOSTATIONAEREN
TRANSFERORBIT
MIT
START
IN
KOUROU
.
116
9.3
ZUSAMMENFASSUNG
.
117
10
ZUSAMMENFASSUNG
LITERATURVERZEICHNIS
118
120 |
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| author | Mayrhofer, Michael 1972- |
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