Modellgestützte Untersuchung der Gleisdynamik und des Verhaltens von Eisenbahnschotter:
Gespeichert in:
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|---|---|
| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Düsseldorf
VDI-Verl.
2002
|
| Ausgabe: | Als Ms. gedr. |
| Schriftenreihe: | Fortschrittberichte VDI
Reihe 12, Verkehrstechnik, Fahrzeugtechnik ; 508 |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
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INHALTSVERZEICHNIS
1
EINLEITUNG
1
1.1
MOTIVATION
.
1
1.2
STAND
DES
WISSENS
.
2
1.2.1
DER
SCHOTTER
ALS
SCHWAECHSTES
GLIED
IM
OBERBAU
.
2
1.2.2
VORGAENGE
IM
SCHOTTER
-
IN-SITU-MESSUNGEN
.
4
1.2.3
UNTERSUCHUNGEN
IM
LABOR
.
5
1.2.4
THEORETISCHE,
MODELLGESTUETZTE
ANSAETZE
.
6
1.3
ZIELE
DER
ARBEIT
.
9
1.4
HINWEISE
ZUR
NOTATION
.
11
1.5
HINWEISE
ZUR
GLIEDERUNG
.
12
2
HAUPTTEIL
I:
UNTERSUCHUNG
DES
FAHRZEUG-FAHRWEG-GESAMTSYSTEMS
MITTELS
TEILANALYTISCHER
VERFAHREN
13
2.1
VORBEMERKUNGEN
.
13
2.2
DAS
REALE
SYSTEM
.
15
3
MODELLBILDUNG
18
3.1
MODELLIERUNG
DES
FAHRWEGES
.
18
3.2
MODELLIERUNG
DES
FAHRZEUGS
.
22
3.3
MODELLIERUNG
DES
RAD-SCHIENE-KONTAKTS
.
23
3.4
MODELLIERUNG
DER
ANREGUNG
.
24
4
BERECHNUNG
DES
EINGESCHWUNGENEN
ZUSTANDS
25
4.1
BEHANDLUNG
DES
UNTERGRUNDES
.
26
4.2
BEHANDLUNG
DES
SCHOTTERS
.
28
4.3
BESTIMMUNG
DER
EIGENSCHAFTEN
DER
SCHIENENBETTUNG
.
30
4.4
BERECHNUNG
DER
DYNAMIK
DES
EISENBAHNGLEISES
.
32
4.5
ERMITTLUNG
DER
FAHRZEUG-FAHRWEG-WECHSELWIRKUNGEN
.
39
4.6
VERIFIKATION
DER
ALGORITHMEN
.
41
INHALTSVERZEICHNIS
5
SIMULATIONSERGEBNISSE
42
5.1
EINFACHE
SCHOTTER-UNTERGRUND-MODELLIERUNG:
VORUNTERSUCHUNGEN
.
43
5.1.1
BETRACHTUNG
EINER
EINZELNEN
SCHIENENLAGERSTELLE
.
43
5.1.2
UEBERGANG
AUF
DAS
DURCH
KRAEFTE
BELASTETE
GLEIS
.
47
5.1.3
ANALYSE
DES
FAHRZEUG-FAHRWEG-GESAMTSYSTEMS
.
54
5.2
ERWEITERTE
SCHOTTER-UNTERGRUND-MODELLIERUNG:
AUSWIRKUNGEN
.
61
5.2.1
VERGLEICH
MIT
EINFACHER
MODELLIERUNG
.
61
5.2.2
EINFLUSS
DER
SCHOTTERPARAMETER
.
67
5.2.3
EINFLUSS
DER
UNTERGRUNDBESCHAFFENHEIT
.
69
5.2.4
STATISCHE
BIEGELINIE
DER
SCHIENE
.
69
5.2.5
EFFEKTE
BEI
HOHEN
FAHRZEUGGESCHWINDIGKEITEN
.
71
5.3
VERGLEICH
MIT
MESSUNGEN
.
74
5.4
FAZIT
.
77
6
HAUPTTEIL
II:
UNTERSUCHUNG
EINER
EINZELNEN
UNTERSCHOTTERTEN
SCHWELLE
MITTELS
MOLEKULARDYNAMISCHER
SIMULATION
80
6.1
VORBEMERKUNGEN
.
80
6.2
GRUNDLAGEN
DER
MOLEKULARDYNAMISCHEN
SIMULATION
.
81
6.3
TYPISCHE
ANWENDUNGSGEBIETE
.
83
7
MODELLBILDUNG
84
7.1
DAS
EBENE
MODELL
.
84
7.2
FORMULIERUNG
DER
KONTAKTGESETZE
.
86
8
BERECHNUNG
DER
SYSTEMDYNAMIK
92
8.1
SEQUENTIELLER
AUFBAU
DES
MODELLS
.
92
8.2
ALGORITHMUS
ZUR
KONTAKTDETEKTION
.
94
8.3
ZEITSCHRITTINTEGRATIONSVERFAHREN
.
95
8.4
WAHL
DER
INTEGRATIONSSCHRITTWEITE
.
97
8.5
BEMERKUNGEN
ZUR
DATENVERWALTUNG
.
97
8.6
ZUSAMMENSTELLUNG
DER
AUSGABEGROESSEN
.
98
9
SIMULATIONSERGEBNISSE
99
9.1
BEWERTUNG
HINSICHTLICH
PLAUSIBILITAET
UND
ROBUSTHEIT
.
99
9.1.1
KONTAKTKRAEFTE
UND
ENERGIEN
.
99
9.1.2
EINFLUSS
DES
ZEITSCHRITTES
.
101
9.1.3
EINFLUSS
DER
ANFANGSBEDINGUNGEN
.
102
9.1.4
EINFLUSS
DER
RANDBEDINGUNGEN
.
104
9.1.5
EINFLUSS
DER
STEINFORM
.
107
9.1.6
EINFLUSS
DER
KONTAKTGESETZE
.
107
9.2
AUSSAGEN
ZUM
KURZZEITVERHALTEN
.
108
VI
INHALTSVERZEICHNIS
9.2.1
KONTAKTKRAFTNETZWERK
.
108
9.2.2
QUASISTATISCHE
BELASTUNG
.
109
9.2.3
DYNAMISCHE
BELASTUNG
.
112
9.3
AUSSAGEN
ZUM
LANGZEITVERHALTEN
.
116
9.3.1
VORBEMERKUNGEN
.
116
9.3.2
STEINUMLAGERUNGSPROZESSE
IM
SCHOTTER
.
117
9.3.3
BERUECKSICHTIGUNG
VON
ABRIEB
UND
KORNBRUCH
.
118
9.4
VERGLEICH
MIT
MESSUNGEN
.
119
9.5
FAZIT
.
122
10
ZUSAMMENFASSUNG
UND
SYNTHESE
DER
HAUPTTEILE
I
UND
II
124
11
ANHANG
128
11.1
DATEN
DER
VERWENDETEN
MODELLE
.
128
11.2
MATHEMATISCHE
BEHANDLUNG
DER
ELASTISCHEN
SCHWELLE
.
131
11.3
INFORMATIONEN
ZUM
PROGRAMM
TTI
.
132
11.4
INFORMATIONEN
ZUM
PROGRAMM
BALLAST
.
136
LITERATURVERZEICHNIS
139
VII |
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