Experimentelle und numerische Untersuchungen zur Baugrund-Fahrweg-Interaktion von Bahnstrecken auf gering tragfähigem Baugrund:
Gespeichert in:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Darmstadt
Inst. für Geotechnik
2006
Darmstadt Versuchsanst. für Geotechnik |
| Schriftenreihe: | Mitteilungen des Institutes und der Versuchsanstalt für Geotechnik der Technischen Universität Darmstadt
75 |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
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| adam_text | TECHNISCHE UNIVERSITAET DARMSTADT MITTEILUNGEN DES INSTITUTES UND DER
VERSUCHSANSTALT FUER GEOTECHNIK DER TECHNISCHEN UNIVERSITAET DARMSTADT
HERAUSGEGEBEN VON PROF. DR.-ING. ROLF KATZENBACH EXPERIMENTELLE UND
NUMERISCHE UNTERSUCHUNGEN ZUR BAUGRUND-FAHRWEG-INTERAKTION VON
BAHNSTRECKEN AUF GERING TRAGFAEHIGEM BAUGRUND DR.-ING. MARC ITTERSHAGEN
HEFT 75 * DARMSTADT * DEZEMBER 2006 -I- INHALTSVERZEICHNIS SEITE
SYMBOLVERZEICHNIS III 1 EINLEITUNG UND ZIEL DER ARBEIT 1 1.1 MOTIVATION
1 1.2 ZIEL DER ARBEIT 3 1.3 UNTERSUCHUNGSSTRATEGIE 4 2
BAUGRUND-FAHRWEG-INTERAKTION 6 2.1 SCHWINGUNGSPROBLEME BEI BAHNSTRECKEN
AUF GERING TRAGFAEHIGEM BAUGRUND 6 2.2 SCHWINGUNGSMESSUNGEN AN ANDEREN
BAHNSTRECKEN 12 2.2.1 MALMOE - GOETEBORG, SCHWEDEN 12 2.2.2 GOETEBORG -
TROLLHAETTAN, SCHWEDEN 14 2.2.3 ICE STRECKEN, DEUTSCHLAND 15 2.2.4
VIETZNITZ - FRIESACK, DEUTSCHLAND 16 2.2.5 MAGDEBURG - BERLIN,
DEUTSCHLAND 16 2.2.6 AMSTERDAM - UTRECHT, NIEDERLANDE 17 2.2.7
ZUSAMMENFASSUNG 17 2.3 NACHWEIS DER DYNAMISCHEN STABILITAET 18 2.3.1
NACHWEIS DER KURZZEITDYNAMISCHEN STABILITAET 19 2.3.1.1 AUSBILDUNG DES
MACH SCHEN KEGELS IM BAUGRUND 19 2.3.1.2 ANREGUNG IM BEREICH DER
SCHICHTEIGENFREQUENZ 20 2.3.2 NACHWEIS DER LANGZEITDYNAMISCHEN
STABILITAET 37 3 EXPERIMENTELLE UNTERSUCHUNGEN IN EINEM TESTFELD 46 3.1
UNTERSUCHUNGSZIEL 46 3.2 BAUGRUND- UND GRUNDWASSERVERHAELTNISSE 46 3.3
DYNAMISCHE BODENKENNWERTE 53 3.3.1 DYNAMISCHER SCHUB-UND STEIFEMODUL 53
3.3.2 ZYKLISCHE SCHERDEHNUNGSSCHWELLEN 57 3.4 TIEFE BODENVERMOERTELUNG IM
TROCKENVERFAHREN 60 3.5 HERSTELLUNG DER TESTSTRECKEN TSO BIS TS4 63
3.5.1 ANORDNUNG DER KALK-ZEMENT-SAEULEN IN TS1 BIS TS4 63 3.5.2
ZUGABEMENGE UND MISCHUNGSVERHAELTNIS DES BINDEMITTELS 67 3.5.3 ERGEBNIS
DER QUALITAETSSICHERUNG AN DEN KALK-ZEMENT-SAEULEN 77 3.6 MESSTECHNISCHE
INSTRUMENTIERUNG 79 3.6.1 DEHNMESSSTREIFEN (DMS) 80 3.6.2
SOHLSPANNUNGSGEBER 81 3.6.3 PORENWASSERDRUCKGEBER 82 MITTEILUNGEN DES
INSTITUTES UND DER VERSUCHSANSTALT FUER GEOTECHNIK DER TECHNISCHEN
UNIVERSITAET DARMSTADT, HEFT NR. 75, 2006 -II- 3.6.4
BESCHLEUNIGUNGSAUFNEHMER AN DEN SCHWELLEN 84 3.6.5
BESCHLEUNIGUNGSAUFNEHMER IM BAUGRUND 85 3.7 ERGEBNISSE DER
EXPERIMENTELLEN UNTERSUCHUNGEN 86 3.7.1 DEHNUNGSMESSUNGEN AN DEN
SCHIENEN 87 3.7.2 SOHLSPANNUNGSMESSUNGEN 92 3.7.3
PORENWASSERDRUCKMESSUNGEN 96 3.7.4 SCHWINGUNGSMESSUNGEN AN DEN SCHWELLEN
100 3.7.5 SCHWINGUNGSMESSUNGEN IM BAUGRUND 109 3.8 BEWERTUNG DER
EXPERIMENTELLEN UNTERSUCHUNGEN 120 3.8.1 NACHWEIS DER
KURZZEITDYNAMISCHEN STABILITAET 121 3.8.2 NACHWEIS DER
LANGZEITDYNAMISCHEN STABILITAET 124 3.8.3 VERFORMUNGSPROGNOSE FUER DIE
TESTSTRECKEN TSO BIS TS4 132 3.8.4 ZUSAMMENFASSUNG 137 3.8.5 VERGLEICH
MIT MODUL 0402 (ENTWURF) DER RIL 836 138 4 NUMERISCHE UNTERSUCHUNGEN 141
4.1 METHODE DER FINITEN ELEMENTE IN DER LINEAREN ELASTODYNAMIK 141 4.2
GEOMETRISCHE MODELLIERUNG 146 4.3 STOFFLICHE MODELLIERUNG 150 4.4
SIMULATION DER ORTS- UND ZEITABHAENGIGEN BELASTUNG 151 4.5 VERGLEICH DER
EXPERIMENTELLEN UND NUMERISCHEN UNTERSUCHUNGEN 154 4.5.1 SOHLSPANNUNGEN
154 4.5.2 SCHWINGUNGEN IM BAUGRUND 156 4.6 ZUSAMMENFASSUNG DER
NUMERISCHEN UNTERSUCHUNGEN 163 5 EMPFEHLUNG FUER DIE DIMENSIONIERUNG
EINER BAUGRUNDVERBESSERUNG 164 6 ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 167 7
VERZEICHNIS DER ABBILDUNGEN UND TABELLEN 170 8 VERZEICHNIS DER LITERATUR
176 MITTEILUNGEN DES INSTITUTES UND DER VERSUCHSANSTALT FUER GEOTECHNIK
DER TECHNISCHEN UNIVERSITAET DARMSTADT, HEFT NR. 75, 2006
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