Destination le front: les chemins de fer en Belgique pendant la Grande Guerre
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[Bruxelles]
Racine
[2014]
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CONTEND
7 Avant-propos
9 Introduction
LE RAIL EN BELGIQUE
1835-1913
BART VAN DER HERTEN
Introduction
Belgique 1835 : première nation industrielle sur le
continent, mais une économie encore perfectible
Politique des transports pendant la période 1830-1914
Les chemins de fer comme moteur du développement
industriel belge
Première phase : la construction du réseau central
de chemins de fer (1835-1843)
Deuxième phase : la poursuite du développement
du réseau ferroviaire par les sociétés privées
Troisième phase : nationalisation et formation
d’un monopole d’État
CHEMINS DE FER ET OPÉRATIONS DE GUERRE
UN MARIAGE DE RAISON ?
PAUL VAN HEESVELDE
39 Introduction
39 1835-1870 : un faux départ ?
42 La Commission civile et militaire des transports
47 Transports de mobilisation et guerre de mouvement :
août-novembre 1914
64 Guerre de positions et transports de troupes au front
81 Les chemins de fer belges à l’armée de campagne
et sur le pied de guerre international
87 Une mini-diaspora : le personnel cheminot
en zone alliée
94 « La navigation fluviale est a 1 arret, les trains aussi, »
Les chemins de fer en Belgique occupée
108 La Belgique libérée
ENTRE REMISE EN ÉTAT ET RÉNOVATION :
LES CHEMINS DE FER APRÈS LA GRANDE GUERRE
MICHELANGELO VAN MEERTEN
119 La reconstruction
127 Les Allemands paieront les pots cassés
131 Une aventure ferroviaire belgo-française
en Rhénanie et dans le bassin de la Ruhr
135 Les chemins de fer comme stabilisateurs
de l’économie nationale
141
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