Carsharing in Deutschland: Potenziale und Herausforderungen, Geschäftsmodelle und Elektromobilität
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Veröffentlicht: |
Wiesbaden
Springer Vieweg
[2018]
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adam_text | INHALTSVERZEICHNIS
1
EINLEITUNG........................................................................................................
1
2 ENTSCHEIDUNGSLOGIKEN IN MULTIOPTIONALEN MOBILITAETSSYSTEMEN
..................
7
3 METHODIK
........................................................................................................
13
3.1
DATENQUELLEN............................................................................................
13
3.2 DATENERHEBUNG ZUM
(E-)CARSHARING-ANGEBOT......................................... 13
3.3
INTERVIEWS.................................................................................................
15
3.4 THEMENFELDTREFFEN UND W
ORKSHOP........................................................... 18
4 POTENZIALE VON (E-)CARSHARING
.......................................................................
21
4.1 ALLGEMEINE POTENZIALE
............................................................................
21
4.1.1 BEITRAG ZUR REDUZIERUNG DES GESAMTFAHRZEUGBESTANDS
IN ABHAENGIGKEIT DES
CARSHARING-SYSTEMS.................................... 21
4.1.2 BEITRAG ZUR REDUZIERUNG DER MIV-PERSONENKILOMETER
...............
24
4.1.3 BEITRAG ZUR SENSIBILISIERUNG FUER KOSTEN VON MOBILITAET
..................
24
4.1.4 BEITRAG ZUR AENDERUNG VON
MOBILITAETSROUTINEN............................... 24
4.1.5 BEITRAG ZUM ABBAU VON HEMMSCHWELLEN
GEGENUEBER
ELEKTROMOBILITAET...........................................................
25
4.2 POTENZIALE FUER
KOMMUNEN.......................................................................
26
4.2.1 BEITRAG ZUR SCHAFFUNG EINES INNOVATIVEN IM
AGES.......................... 26
4.2.2 AUFWANDSREDUZIERUNG MITTELS SUBSTITUTION
VON FUHRPARKFAHRZEUGEN DURCH DIE NUTZUNG VON (E-)CARSHARING . 26
4.2.3 ERGAENZUNG DES OEPNV UND STAERKUNG DES UMWELTVERBUNDES .... 28
4.3 POTENZIALE MIT BESONDERER BEDEUTUNG FUER KOMMUNEN
IM STAEDTISCHEN/VERDICHTETEN R A U M
..........................................................
32
4.3.1 RISIKO DER KANNIBALISIERUNG DES OE P N V
......................................
32
4.3.2 BEITRAG ZUR REDUZIERUNG DES PARKRAUMBEDARFS
............................
33
4.3.3 BEITRAG ZUR REDUZIERUNG LOKALER EM
ISSIONEN............................... 34
4.3.4 BEITRAG ZUR AUFWERTUNG VON
WOHNQUARTIEREN............................... 35
4.4 POTENZIALE MIT BESONDERER BEDEUTUNG FUER KOMMUNEN IM LAENDLICHEN RAUM
37
4.4.1 ANSAETZE FUER EINEN WIRTSCHAFTLICHEN BETRIEB (S. AUCH KAP. 6) ....
37
4.4.2 GEMEINSCHAFTSBILDUNG UND LOKALE
IDENTIFIKATION.......................... 40
4.4.3 LOKALE NUTZUNG LOKAL ERZEUGTER UND REGENERATIVER ENERGIE
..........
41
4.4.4 VERBINDUNG DER (E-)CARSHARING-NUTZUNG MIT DER NUTZUNG
ALS B UERGERBUS
...............................................................................
42
5 AKTUELLE (E-)CARSHARING-SYSTEME UND
-AKTEURE............................................ 45
5.1 AKTEURE, STAKEHOLDER
...............................................................................
45
5.1.1 (E-)CARSHARING-
ANBIETER................................................................
45
5.1.2 KOOPERATIONEN UND NEUE GESCHAEFTSMODELLE
.................................
46
5.1.3 NACHFRAGE NACH (E-)CARSHARING
...................................................
48
5.1.4 INPUT-MARKTDEFAULT]INPUT-MARKT/DIENSTLEISTER
............................
49
5.1.5
RAHMENBEDINGUNGEN.....................................................................
50
5.2 SYSTEMATIK FUER DIE CHARAKTERISIERUNG VON (E-)CARSHARING-ANGEBOTEN .
. 54
5.2.1 CHARAKTERISIERUNG VON (E-)CARSHARING-ANGEBOTEN - UEBERBLICK . . 54
5.2.2 CHARAKTERISIERUNG VON (E-)CARSHARING-ANGEBOTEN - KRITERIEN . . .
56
5.3 A
NBIETER....................................................................................................
62
5.3.1 METHODIK UND G
RUNDDATEN........................................................... 62
5.3.2 DETAILAUSWERTUNGEN
..................................................................... 64
6 HANDREICHUNGEN FUER DEN WEG ZUR W IRTSCHAFTLICHKEIT
.................................
73
6.1 WIRTSCHAFTLICHKEIT VON (E-)CARSHARING - ERFOLGSFAKTOREN, MOEGLICHE
HEMMNISSE,
STRATEGIEN.............................................................................
73
6.1.1
ORGANISATION..................................................................................
75
6.1.2 MARKETING
....................................................................................
78
6.1.3
STANDORT..........................................................................................
84
6.1.4 LADEINFRASTRUKTUR UND FAHRZEUGE
...............................................
87
6.2
WIRTSCHAFTLICHKEITS-TOOL..........................................................................
92
6.2.1 ERTRAG/MOEGLICHKEITEN ZUR AUFWANDSMINDERUNG
...........................
93
6.2.2 A UFW
AND.......................................................................................
96
7 UEBERSICHT AUSGEWAEHLTER (E-)CARSHARING ANBIETER IN D
EUTSCHLAND................107
8 ZUSAMMENFASSUNG
............................................................................................
149
G LO S S A R
......................................................................................................................153
L ITE R A TU R
...................................................................................................................
155
SACHVERZEICHNIS
171
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