Umstrukturierungsprozesse in der zwischenbetrieblichen Arbeitsteilung der Industrie: eine theoretische und empirische Analyse unter besonderer Berücksichtigung logistischer Aspekte
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Göttingen
Vandenhoeck & Ruprecht
1995
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| Schriftenreihe: | Institut für Verkehrswissenschaft <Münster, Westfalen>: Beiträge aus dem Institut für Verkehrswissenschaft an der Universität Münster
138 |
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| Beschreibung: | 269 S. graph. Darst. |
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Inhaltsverzeichnis
Seite
Abbildungsverzeichnis 8
Tabellenverzeichnis 9
Abkürzungsverzeichnis 10
Einleitung 13
A. Problemstellung und Zielsetzung 13
B. Aufbau und Gang der Untersuchung 14
I. Der Untersuchungsgegenstand 16
A. Von der traditionellen Massenproduktion zur Lean Production 16
B. Die zwischenbetriebliche Arbeitsteilung im Vergleich 20
II. Die Determinanten der Entscheidung über die zwischenbetriebliche
Arbeitsteilung 29
A. Das Entscheidungskalkül 29
B. Produktionskosten 31
1. Arten von Produktionskostenvorteilen 31
a) Größenvorteile bei der Produktion 31
b) Verbundvorteile beider Produktion 35
c) Lohnkostenvorteile 36
2. Einflußgrößen auf das Produktionskostenniveau 37
C. Transaktionskosten 38
1. Grundlagen der Transaktionskostentheorie 39
2. Einflußgrößen auf das Transaktionskostenniveau 41
a) Charakteristika von Transaktionen 42
b) Charakteristika von alternativen institutionellen Arrangements 47
3. Kostenvergleich der institutionellen Arrangements 49
D. Translokationskosten 51
1. Arten von Translokationskosten 52
2. Einflußgrößen auf das Translokationskostenniveau 52
E. Flexibilität 53
F. Sonstige Determinanten 55
III. Die theoretische Erklärung für die Reduzierung der Fertigungstiefe 57
A. Neue marktliche Rahmenbedingungen 58
1. Darstellung 58
2. Implikationen für die Fertigungstiefe 60
6
Seite
B. Neue technische Rahmenbedingungen 66
1. Darstellung 66
2. Implikationen für die Fertigungstiefe 69
C. Zwischenfazit 74
D. Neue makrologistische Rahmenbedingungen 75
1. Darstellung 76
2. Implikationen für die Fertigungstiefe 79
E. Fazit 80
IV. Die theoretische Erklärung für weitere Bausteine der Umstrukturierung 82
A. Vertikale Dezentralisierungsstrategien 83
1. Reduzierung der Entwicklungstiefe 83
2. Reduzierung der Qualitätssicherungstiefe 86
3. Reduzierung der Logistiktiefe 90
B. Beschaffungsstrategien 94
1. Single Sourcing versus Multiple Sourcing 94
2. Modular Sourcing versus Einzelteilebezug 97
3. Global Sourcing versus Regional Sourcing 102
a) Global Sourcing 103
b) Regional Sourcing 108
C. Beschaffungslogistikstrategien 111
1. Aktive versus passive Beschaffungslogistik 111
2. Just in Time Beschaffung versus Vorratsbeschaffung 115
D. Fazit 118
) V. Die Abschätzung der Folgen für den Güterverkehr 119
A. Verkehrsaufkommen, Verkehrsleistung, Fahrleistung 120
B. Modal Spüt 124
C. Fazit 129
i VI. Die empirische Untersuchung der Umstrukturierungsprozesse und ihrer
Folgen für den Güterverkehr 130
A. Das empirische Untersuchungskonzept 130
1. Untersuchungsobjekt 130
2. Untersuchungsmethode 132
3. Untersuchungsdesign 132
B. Querschnittsbetrachtung der Einzelfallstudien 136
1. Zeitpunkt der Umstrukturierung und ihre Auslöser 136
2. Vertikale Dezentralisierungsstrategien 136
3. Zwischenbetriebliche Informationsvernetzung 142
7
Seite
4. Beschaffungsstrategien 144
5. Beschaffungslogistikstrategien 152
)6. Güterverkehr 157
C. Zusammenfassende Beurteilung . 163
1. Die Gründe für die Umstrukturierungsprozesse 163
~i2. Die Folgen für den Güterverkehr 168
3. Die branchenübergreifende Diffusion von modernen Produktions¬
und Logistikkonzepten 171
Schlußbetrachtung 172
Anhang I: Der Interviewleitfaden 176
Anhang II: Einzelfallstudienanalyse 179
A. Fallstudie A 179
B. Fallstudie B 186
C. Fallstudie C 192
D. Fallstudie D 200
E. Fallstudie E 207
F. Fallstudie F 216
G. Fallstudie G 222
H. Fallstudie H 229
I. Fallstudie 1 235
J. Fallstudie J 240
K. Fallstudie K 245
Literaturverzeichnis 250
8
Abbildungsverzeichnis
Seite
Abb. 1: Aufbau und Gang der Untersuchung 15
Abb. 2: Betrachtetes Teilstück der Wertschöpfungskette 21
Abb. 3: Die vertikale Dezentralisierung der Leistungserstellung im Rahmen
moderner Produktionskonzepte 23
Abb. 4: Die Bausteine der Umstrukturierung 27
Abb. 5: Der Erfahrungskurveneffekt 34
Abb. 6: Internationaler Vergleich der Lohnkosten 37
Abb. 7: Transaktionskostenvergleich von alternativen institutionellen
Arrangements 50
Abb. 8: Transaktionskostenvergleich von alternativen institutionellen
Arrangements unter Berücksichtigung eines gestiegenen
Unsicherheitsniveaus 62
Abb. 9: Das CIM Y ModeU 68
Abb. 10: Transaktionskostenvergleich von alternativen institutionellen
Arrangements unter Berücksichtigung von IuK Technologien 72
Abb. 11: Die Herausbildung von Logistikdienstleister Pyramiden 94
Abb. 12: Pyramidisierung des Zuliefermarktes 100
Abb. 13: Das Gebietsspediteurkonzept 114
9
Tabellenverzeichnis
Seite
Tab. 1: Gegenüberstellung von traditionellen und modernen
Produktionskonzepten 28
Tab. 2: Der Effizienzvergleich zwischen zentraler und vertikal dezentralisierter
Fertigung 30
Tab. 3: Kostenrelevante Charakteristika alternativer institutioneller
Arrangements 48
Tab. 4: Güterverkehrsleistung in Mrd. tkm (1982 und 1992) 77
Tab. 5: Implikationen neuer ökonomischer Rahmenbedingungen für die
Fertigungstiefe 81
Tab. 6: Zusammenfassende Darstellung der Folgen für den Güterverkehr 129
Tab. 7: Struktur der Fallstudienbeschreibungen 135
Tab. 8: Zeitpunkt der Umstrukturierung und ihre Auslöser 137
Tab. 9: Reduzierung der Fertigungstiefe 139
Tab .10: Reduzierung der Entwicklungs und Qualitätssicherungstiefe 141
Tab .11: Zwischenbetriebliche Informationsvernetzung 143
Tab. 12: Zahl der Direktlieferanten und Ausmaß des Single Sourcing 145
Tab. 13: Modular Sourcing 147
Tab. 14: Global Sourcing / Regional Sourcing 150
Tab. 15: Organisation der Beschaffungslogistik / Lieferverfahren 153
Tab. 16: Abruf verfahren: Just in Time Beschaffung versus Vorratsbeschaffung .. 155
Tab. 17: Modal Split 158
Tab .18: Reaktion auf einen Anstieg der Straßentransportkosten 160
Tab. 19: Einschätzung der Verkehrsfolgen durch die betrieblichen
Entscheidungsträger 162
Tab. 20: Beschaffungsweiten des Herstellers E 212
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Inhaltsverzeichnis
THWS Schweinfurt Teilbibliothek Logistik
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| Exemplar 1 | nicht ausleihbar Verfügbar Bestellen |