Schaufeln, sprengen, karren: Arbeits- u. Lebensbedingungen d. Eisenbahnbauarbeiter in d. Schweiz um d. Mitte d. 19. Jh.
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Zürich
Chronos
1987
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| adam_text | Inhaltsverzeichnis
Vorwort 13
I. Der modernen Schweiz entgegen - Aufbruch im
Verkehrswesen 15
1. Startschwierigkeiten 15
2. Die Eisenbahn - Segen oder Fluch? 17
3. Eisenbahnen werden gebaut Umfang, Perioden und
Gesellschaften 22
4. Eisenbahnbauarbeiter : Beruf oder Job? 29
II. 1840er Jahre: Die erste Eisenbahnlinie:
Zürich - Baden, 1846-1847 33
1. Von der Idee zum Projekt 33
Die ’Basel-Ziircher-Eisenbahngesellschaft (33) -
Die Schweizerische NordbahngesellschaiV (34)
2. Linienführung und Bauablauf 35
2.1. 4 9/10 Schweizerstunden der Limmat entlang 35
2.2. Eineinhalb Jahre im Zeitraffer 38
3. Offiziere als Organisatoren 41
Organigramm (41)- Direktion (42) - Sekretariat (42) -
Generalinspektor (42) - Oberingenieure (42) - Sektionsingenieure (44) -
Bahningenieur (44) - Architekten (44) - Aufseher/Wächter (44) -
Private Unternehmer (45)
4. Die Hauptperson: Der Eisenbahnbauarbeiter 46
4.1 Taglöhner, Steinhauer, Zimmermann, Färber ... 46
4.2. Heerscharen von Arbeitern 47
7
4.3. Fremde Personen? Schlechte Subjekte? 48
4.4. 26jährig, männlich 50
4.5. Kommen und Gehen 50
4.6. Sträflinge 51
5. Vorindustrielle Arbeitsmethoden 53
Erdarbeiten (54) -Tunnelbau, Sprengarbeiten (56)
6. 12 Batzen für 12 Stunden Arbeit 58
6.1. Von morgens früh bis abends spät 58
Allgemeines zur Arbeitszeit (58) - Sonntagsarbeit (59) -
Überstunden (61) - Nachtarbeit (61)
6.2. Urlaub und Entlassungen 62
Urlaub (62) - Entlassungen (63)
6.3. Was ist die Arbeit wert? 64
Lohnformen (64) - Lohnauszahlung (65) - Arbeiterlöhne (66) -
Angestelltenlöhne (67) - Lohnvergleich (68) -
Entschädigungen in Naturalien (69) - Gratifikationen (70)
6.4. Streik 70
7. Arbeit mit vielen Gefahren 71
7.1. ... dass man sie für tod vom Platze trug 71
Ein Beispiel: Sprengunglück am Schlossbergtunncl (71)-
Tabellc: Unglücksfalle (74) — Vexlctzungsaiten (74) - Bilanz (75)
7.2. ... zu Verhütung ähnlicher Vorfälle alle möglichen
Vorkehrungen zu treffen” 76
Unfallgcfahren (76) - Vorsichtsmassnahmen (77) -
Sprengverordnung (78)
8. Verunfallt, krank - was nun? 81
8.1. Pflegebedürftige Arbeiter 81
Krankheiten (81) - Spitalpflege (82)
8.2. Fürsorge und Vorsorge 84
Verpflichtungen (84) - Beitragsleistungen (85) -
Ta belle: UnterstÜtzungszahlungen/Unfallopfer (87) -
Fall des Jacob Zentner (88) -Krankenkasse (89)
9. Essen und Schlafen 90
9.1. Eintopf 90
Verpflegungsmöglichkeiten (90) - Suppenanstalt (92) -
Die Beschwerde des Gärtners Anton Dreyer (96)
9.2. Wohnen - Wohnprobleme 97
Unterkunft (97) - Beanstandungen (98) -
Der Steg zwischen Killwangen und Würenlos (100)
8
10. Wirtschaftliche Lage und Lebenshaltungskosten 104
Wirtschaftskrise 104) - Budget 105)
11. Die Eisenbahnbauarbeiter und die einheimische Bevölkerung 107
11.1. Nachtruhestörung, Unzucht und verschmutzte Bohnen 107
Nachtiuhestörung in Baden (108) - Das Beispiel der Familie Brunner (109) -
Eine Episode aus Spreitenbach (110)
11.2. Fremdenfeindliche Reflexe HO
Polizeiverstäricung (111) - Verboie (112) - Debatten im
Grossen Rat (115)
in. 1850er Jahre: Die erste grosse Tunnelstrecke:
Sissach — Olten (Hauenstein I), 1853-1858 119
1. Von Basel ins Innere der Schweiz 119
GiündungsgeschichtederSchweizerischenCentralbahngesellschaft(SCB)(119)-
BauYoriiabenderCentralbahn(120) - ; n -
2. Linienführung und Bauablauf 121
2.1. Bis 26 Promille Steigung 121
2.2. Fünf Jahre Kampf mit dem Berg 125
Bauarbeiten (125) - Durchstich (126) - Offizielle Probefahrt (128)
2.3. Nachwehen 129
Prozess SCB/Brassey (129) -Wasserstreit (130)
3. Einheimische Verwaltung - Ausländisches Know-how 131
Organigramm (131) - Verwaltungsrat (133) - Direktorium (133)-
Obcringenieur (134) - Obergeometer, Architekt (135) - Sektionsingenieure (136) -
Bauführer (136) - Aufseher (137) - Unternehmer (137)
4. Die Hauptperson: Der Eisenbahnbauarbeiter 139
4.1. Den Eisenbahnbauaibeiter gibt es nich 139
4.2. Frühjahr 1856: 3000 Arbeiter im Einsatz 141
Geleistete Schichten (142) - Anzahl Arbeiter (144)
4.3. Eisenbahnbau - ohne ausländische Arbeitskräfte nicht denkbar 145
4.4. Altersstruktur oder: Keiner zu klein, Eisenbahnbauaibeiter zu sein 147
4.5. Der Eisenbahnbau: Domäne der ledigen Männer - und die Frauen? 149
4.6. Sträflingsaibeit zugunsten der Staatskasse 151
5. Arbeitsablauf und Arbeitsgeräte 153
5.1. Erdarbeiten: Mit Schaufel und Pickel 154
5.2. Kunstbauarbeiten: Aarebriicke und Rümlinger-Viadukt 155
9
53. Tunnelarbeiten: Gemisch von Ordnung und Chaos 161
Stollenvortrieb und Ausbmch (162) - Förderung (164) - Schächte (166) -
Ventilationsprobleme 168)-TechnischeHilfsmittel: Wasserrad (170),
Dampfinaschine (170), Pumpe (170), Winde (170), Ventilator (171),
Bohrmaschine (171)
6. Das harte Los des Eisenbahnbauarbeiters 173
6.1. Knietief in Schlamm und Wasser 173
6.2. Schnell eingestellt - noch schneller entlassen 174
Anstellung (174) - Entlassung (178) - Der Fall Bitterie (179)
6.3. Nachtarbeit, Sonntagsarbeit - dafür blauer Montag? 181
Arbeitszeit allgemein (181) - Sonntagsarbeit: Allgemein (184), Basel-Land (184),
Solothurn (189) -Nachtarbeit (191) - Blauer Montag (193)
6.4. Durchschnittliches Monatseinkommen: 60 Franken 195
AkkordlohnTZeitlohn (195) - Lohnauszahlung (196) - Aibeitedöhnc (199) -
Angestelltenlöhne (202) - Zusätzliche Entschädigungen (204)
6.5. Streiks, Krawalle und Arbeitseinstellungen 205
7. Arbeits(un)sicherheit: Unfälle und Unfallverhütung 207
7.1. Die Katastrophe vom 28. Mai 1857 207
Zeitgenössischer Bericht (207) -Unglücksursachc (208)
12. Verschüttet - Erschlagen - Erdrückt 211
Tabelle: Unglücksfälle Sissach-Olten (212) Unglücksursachen(213) -
Alt der Verletzung (214) - Bilanz (215)
7.3. Unfallgefahren: Mahnungen, Massnahmen, Regiemente 215
Kritik und Schuldzuweisung (215) - Eindämmung der Unfallgefahren (217) —
Sprengreglement für Bückten (220)
8. Krankheiten und Pflegeeinrichtungen 222
8.1. Cholera, Tuberkulose und Äbzehrendes Fieber 222
Krankheiten (222) - Cholera-Epidemie vom Herbst 1855 (223)
8.2. Das Spital - ein heizbares Zimmer 226
9. Vor-Sorge 227
9.1. Krankenkassen: Schlechte Vorsorge für schlechte Zeiten? 228
9.2. Erspamiskassen: Der schwierige Umgang mit Geld 233
10. Für-Sorge 239
10.1. Unfallopfer - wer erhält Geld von der Centralbahngesellschaft? 239
Beschluss des Direktoriums vom 8. Juni 1857 (239) - Fall Christian Laumann (241)
10.2. Liebesgabenfonds: Die Öffentlichkeit wird mobilisiert 242
Aufruf (242) - Geldspenden (243) - Commission zur Verkeilung der Liebesgaben* (245)
10.3. 1 lO OOO Franken zu verteilen! 246
Erste Gruppe (Witwen, Eltern und Geschwister) (246) -
Zweite Gruppe (Kinder) (248), Beispiel der Familie Bomer (249) -
Vierte Gruppe ( excepticndle Fälle ) (252), Fall Jakob Klöti (253)
10
11. Kost Logie 256
11.1. Täglich eine warme kräftige Suppe ... 256
Verkösügungsmöglichk eiten (256) - Lebensmittel (258)
11.2. Das ganze Dorf eine einzige grosse Menage ...
Unterkunftsmöglichkdten (259) - Abgabe der Ausweisschriften (263) -
Mobilität (265)
12. Wirtschaftliche Lage, Lebenshaltungskosten und
Vermögensverhältnisse 266
Wirtschaftslage (266) - Budget (268) - Vermögensvezhältnisse (269)
13. Eisenbahnbauarbeiter und Bevölkerung: Zwischen Zuneigung
und Abneigung 270
13.1. Liebesieben 270
13.2. Beschimpfungen, Diebstahl und leichtsinniges Schuldenmachen 274
13.3. Eisenbahnbauarbeiter als Manövriermasse 277
13.4. Fremdenfeindliche Reflexe 278
13.5. Tunneldörfer: Eisenbahnbau und Dorfleben 285
Trimbach (285) - Läufelfingen (294)
IV. Zeitgenössische Diskussion um die soziale Lage
der Eisenbahnbauarbeiter 299
1. Das Beste zum Wohl der Eisenbahnbauarbeiter? 299
2. Gesunde Nahrung, Abstinenz und Sparsamkeit -
ein Preisausschreiben 303
2.1. 140 Franken zu gewinnen! 303
2.2. Zwei Lösungsversuche 306
L. Schlincke: Der Arbeiter an den Eisenbahnen der Schweiz
(306) - J. B. Grcger Über das Beste der Eisenbahnarbeiter (312)
3. Zusammenfassung und Kommentierung der Betrachtungen zur
sozialen Lage der Eisenbahnbauarbeiter 317
Zusammenstellung der Refbrmvorschläge (317) - Arbeitsorganisation (319) -
Unterkunft und Verpflegung (320) - Unterstützung bei Unfall und Krankheit (322) -
Materielle Verbesserung (323) - Freizeitgestaltung (324)
Anhang 327
11
Anmerkungen 393
Bibliographie 419
Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen 439
Bildnachweis 443
Die Darstellung des Eisenbahnbauarbeiters am Hauenstein
in Wort, Bild und Ton 445
12
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