Untersuchungen zu Normalkontakteigenschaften von Bremsbelägen:
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Sprache: | German |
Veröffentlicht: |
Aachen
Shaker
2015
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Schriftenreihe: | Schriftenreihe Institut für Dynamik und Schwingungen TU Braunschweig
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INHALTSVERZEICHNIS
SYMBOLVERZEICHNIS III
1 EINLEITUNG 1
2 STAND DER TECHNIK UND FORSCHUNG 3
2.1 GRUNDLAGEN DES SYSTEMS BREMSE 3
2.1.1 AUFBAU DES BREMSSYSTEMS 3
2.1.2 SCHWINGUNGEN UND GERAEUSCHE 8
2.1.3 MAKROSKOPISCHE MODELLE DER BREMSE 12
2.1.4 METHODEN ZUR BESTIMMUNG DER NORMALSTEIFIGKEIT 15
2.2 TRIBOLOGIE DES BREMSSYSTERNS 18
2.3 MODELL ZUR BESCHREIBUNG DER TANGENTIALDYNAMIK DER GRENZSCHICHT 23
2.4 BESTIMMUNG DER KONTAKTFLAECHE 27
3 VERMESSUNG UND CHARAKTERISIERUNG VON OBERFLAECHEN EINES BREMSSYSTEMS 33
3.1 RAUHEITSKENNWERTE 34
3.2 OPTISCHE OBERFLAECHENMESSRNETHODEN 41
3.2.1 DAS KONFOKALE MESSPRINZIP 41
3.2.2 WEISSLICHTINTERFEROMETER 47
4 ANALYSE AUSGEWAEHLTER VERSUCHSBELAEGE 51
4.1 BREMSENPRUEFUNG 51
4.2 VORUNTERSUCHUNGEN 53
4.2.1 SYSTEMBESCHREIBUNG 53
4.2.2 VERMESSUNG DER SCHEIBEN- UND BELAGSOBERFLAECHEN 54
4.2.3 ERMITTLUNG DER POTENTIELLEN KONTAKTFLAECHE 60
4.3 PROBENAUFBEREITUNG 64
4.3.1 SAE J2521 TESTPROZEDUR 64
4.3.2 IDS TESTMATRIX 65
4.4 DURCHFUEHRUNG DER BREMSENTESTS 71
4.5 OBERFLAECHENVERMESSUNG 75
4.5.1 KONFOKALMIKROSKOPIE 75
4.5.2 CHROMATISCH-KONFOKALES MESSSYSTEM 83
4.5.3 MESSDATENBARBEITUNG 84
5 LAST-VERSCHIEBUNGS-ALGORITHMUS 89
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IN HAL
TSVERZEICHN IS
5.1 GRUNDLAGEN 90
5.2 ERWEITERUNGEN 92
5.3 MODELLPARAMETER 96
5.4 ERMITTLUNG DER KONTAKTFLAECHE 97
5.5 ERMITTLUNG DER KONTAKTSTEIFIGKEIT 99
6 ERGEBNISSE 103
6.1 ANALYSE DER RAUHEITSKENNWERTE 103
6.1.1 MITTLERE ARITHMETISCHE HOEHE S
A
103
6.1.2 MITTLERE QUADRATISCHE HOEHE S
Q
106
6.1.3 SCHIEFE S
S
K 108
6.1.4 KERNHOEHE SK 110
6.1.5 REDUZIERTE SPITZENHOEHE S
P
K 112
6.1.6 REDUZIERTE RIEFENTIEFE S
V
K 114
6.2 ANALYSE DER NORMALKONTAKTEIGENSCHAFTEN 115
6.2.1 ANALYSE DER KONTAKTFLAECHE 116
6.2.2 ANALYSE DER APPROXIMIERTEN LAST-VERSCHIEBUNGSKURVEN . 125
6.2.3 ANALYSE DER KONTAKTSTEIFIGKEIT 130
6.3 GEGENUEBERSTELLUNG DER ERGEBNISSE 134
7 FAZIT 139
LITERATUR 143 |
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