De 1910 a 1994, quand roulait le Mata-Burros: les chemins de fer des Pyrenees-Orientales
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Breil-sur-Roya
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PYRENEES-ORIENTALES JEAN-CHARLES CHRISTOL YVES GUIMEZANES PREFACE DE M.
YVES HOFFMANN ANCIEN DIRECTEUR DU COMITE DEPARTEMENTAL DU TOURISME
AUTEUR DE NOMBREUX LIVRES SUR LE ROUSSILLON (BUIE STREICHEN SIE IN
UNSEREN BUCHERN NICHTS AN. ES STORT SPATERE BENUTZER. LLHRE
UNIVERSITATSBIBLIOTHEK LES EDITIONS DU CABRI SOMMAIRE PREAMBULE 3
PREFACE 5 INTRODUCTION - LE CHEMIN DE FER DANS LES PYRENEES-ORIENTALES 7
- L ARRIVEE DU CHEMIN DE FER DANS LES PYRENEES-ORIENTALES 7 - TROIS
LIGNES DE CHEMIN DE FER POUR TROIS VALLEES 7 - UN COMPLEMENT
INDISPENSABLE AU RESEAU NATIONAL : LES CHEMIN DE FER D INTERET LOCAL 8
CHAPITRE 1 - PROJETS, ETUDES ET CONSTRUCTIONS 10 - L ARRIVEE DU CHEMIN
DE FER DANS LES PYRENEES-ORIENTALES 10 - LE CAHIER DES CHARGES 14 - LA
CONSTRUCTION DES LIGNES 14 - DE NOUVEAUX ET AMBITIEUX PROJETS 21
CHAPITRE 2 - L EXPLOITATION 23 - L OUVERTURE DES LIGNES 23 - DES DEBUTS
DIFFICILES 25 - DU TRAIN-TRAIN QUOTIDIEN AUX PREMIERES DESILLUSIONS 30 -
LES FERMETURES. UN LONG DECLIN DE PLUS DE 60 ANS 32 CHAPITRE 3 - LES
INSTALLATIONS FIXES, LA REGLEMENTATION 40 - LES GARES ET AUTRES
BATIMENTS 40 - LES OUVRAGES D ARTS 42 - LES PASSAGES A NIVEAU, LA
SIGNALISATION 42 - LA VOIE FERREE : 43 - LES INSTALLATIONS ELECTRIQUES
45 - LA REGLEMENTATION 45 CHAPITRE 4 - LE MATERIEL ROULANT 46 - LES
LOCOMOTIVES A VAPEUR 46 - LE MATERIEL REMORQUE 48 - L HISTOIRE DES
AUTORAILS JAMAIS ACQUIS 49 - LA DURE REPRISE APRES LA SECONDE GUERRE
MONDIALE 53 - LES AUTOMOTRICES 55 - LE MATERIEL REMORQUE 59 - LA
FOURNITURE DU COURANT DE TRACTION 60 CHAPITRE 5 - DE CHARMANTES PETITES
LIGNES CATALANES 62 - DE PERPIGNAN AU BARCARES ET DE PIA A BAIXAS ET
RIVESALTES 62 - DE PERPIGNAN A THUIR 66 - D ARLES-SUR-TECH A
PRATS-DE-MOLLO, ET DE MANYAQUES A SAINT-LAURENT-DE-CERDANS 70 CHAPITRE 6
- DES HOMMES AU SERVICE DU TRAIN, LA VIE QUOTIDIENNE ET SES ANECDOTES 75
- LE PERSONNEL 75 - LA VIE QUOTIDIENNE 75 - NOUVELLE ERE OU LE DEBUT DE
LA FIN 81 - ANECDOTES 93 CHAPITRE 7 - LES TRACES D UN RESEAU DISPARU .:*
103 - QUELQUES VESTIGES EN SALANQUE, DE PERPIGNAN AU BARCARES 103 - DE
PIA A BAIXAS ET RIVESALTES 104 - PERPIGNAN-THUIR : LA MEMOIRE DES CFPO
104 - UN CHEMIN DE FER SUR ROUTE : D ARLES-SUR-TECH A PRATS-DE-MOLLO 106
- LA COULEE VERTE DE MANYAQUES A SAINT-LAURENT-DE-CERDANS 107 CHAPITRE 8
- ANNEXES 108 - EXTRAITS DE LA REGLEMENTATION DU RESEAU DE PLAINE 108 -
LE REGLEMENT SUR LA CIRCULATION ET LES SIGNAUX DU RESEAU DE MONTAGNE EN
1927 : 109 - LES PROCEDURES SPECIFIQUES AU RESEAU DE MONTAGNE 114 - LA
REGLEMENTATION DU SERVICE DES TRAINS 115 - LA REGLEMENTATION SUR
PERPIGNAN-CANOHES LORS DES DERNIERES ANNEES D EXPLOITATION 117
REMERCIEMENTS, BIBLIOGRAPHIE 118
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