Verfügbarkeit: Telekommunikation, Telekommunikationsnetze, Telekommunikationsdienste - die Definitionen des TKG am Beispiel vernetzter Fahrzeuge

Telekommunikation, Telekommunikationsnetze, Telekommunikationsdienste - die Definitionen des TKG am Beispiel vernetzter Fahrzeuge:

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Brünger, Christoph (VerfasserIn)
Format:	Abschlussarbeit Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Münster Verlag readbox publishing GmbH – readbox unipress [2019]
Schriftenreihe:	Wissenschaftliche Schriften der WWU Münster III Band 40
Schlagworte:	Telekommunikationsrecht Vernetzung Kraftfahrzeug Car-to-Car-Kommunikation Deutschland Telekommunikationsgesetz TKG Telekommunikationsdienst Vernetzte Fahrzeuge Industrie 4.0 M2M Auto Internet der Dinge Hochschulschrift
Online-Zugang:	kostenfrei Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	XII, 428 Seiten 21 cm x 14.8 cm, 834 g
ISBN:	9783840502088 384050208X

Internformat

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adam_text	I NHALTSVERZEICHNIS EINFUEHRUNG ............................................................................................................................. 1 A. RECHTLICHE PROBLEMSTELLUNG UND FORSCHUNGSINTERESSE ................................................... 4 B. EINGRENZUNG DES UNTERSUCHUNGSGEGENSTANDES .............................................................. 11 C. GANG DER UNTERSUCHUNG .................................................................................................. 14 KAPITEL 1. GRUNDSTRUKTUREN DER KOMMUNIKATION VERNETZTER FAHRZEUGE ................ 17 A. DAS VERNETZTE FAHRZEUG ALS UNTERSUCHUNGSGEGENSTAND ............................................... 17 I. INTERNE VERNETZUNG UND ON-BOARD-KOMMUNIKATION ............................................ 18 II. EXTERNE VERNETZUNG UND OFF-BOARD-KOMMUNIKATION .......................................... 19 III. BEGRIFFSVERSTAENDNIS IM RAHMEN DIESER ARBEIT ........................................................ 21 B. KOMMUNIKATIONSBASIERTE FUNKTIONEN VERNETZTER FAHRZEUGE ...................................... 22 I. STEUERUNGSBEZOGENE FUNKTIONEN ............................................................................ 22 II. FAHRZEUGBEZOGENE FUNKTIONEN ............................................................................... 24 III. INSASSENBEZOGENE FUNKTIONEN ................................................................................ 26 C. TECHNISCHE GRUNDLAGEN DER ON-BOARD- UND OFF-BOARD-KOMMUNIKATION ............... 27 I. ON-BOARD-KOMMUNIKATION ..................................................................................... 28 1. KOMMUNIKATOREN INNERHALB DES FAHRZEUGS ..................................................... 28 2. UEBERTRAGUNGSTECHNOLOGIEN ................................................................................ 30 3. DIE SCHNITTSTELLE VON ON-BOARD- UND OFF-BOARD-KOMMUNIKATION ............... 31 II. OFF-BOARD-KOMMUNIKATION .................................................................................... 31 1. DIE EINBINDUNG DES FAHRZEUGS IN UEBERGEORDNETE NETZEBENEN ..................... 32 A) VEHICULAR AD-HOC-NETWORKS (VANETS) .................................................. 33 AA) INTELLIGENT TRANSPORT SYSTEMS (ITS) .................................................... 33 (1) SYSTEMUEBERSICHT .............................................................................. 34 (2) NACHRICHTENTYPEN ........................................................................... 35 BB) KOMMERZIELLE VANET-ANWENDUNGEN .............................................. 36 B) DAS INTERNET ................................................................................................. 36 C) VIRTUAL PRIVATE NETWORKS (VPN) ............................................................... 37 2. UEBERTRAGUNGSTECHNOLOGIEN ................................................................................ 38 A) WI AN-KOMMUNIKATION (IEEE 802.1 LP/ETSI ITS-G5) ...................... 39 B) MOBILFUNKKOMMUNIKATION .......................................................................... 40 C) WEITERE UEBERTRAGUNGSTECHNOLOGIEN ........................................................... 43 D. UEBERBLICK UEBER WIRTSCHAFTLICHE IMPLIKATIONEN DER FAHRZEUGVERNETZUNG .................... 44 I. BETRIEBSWIRTSCHAFTLICHE IMPLIKATIONEN FUER AUTOMOBILHERSTELLER ........................... 45 1. KONVERGENZ VON TELEKOMMUNIKATIONS- UND AUTOMOBILBRANCHE .................. 45 A) INDUSTRIEKONVERGENZ ALS BEKANNTES PHAENOMEN IN DER TELEKOMMUNIKATIONSBRANCHC ..................................................................... 46 B) INDUSTRIEKONVERGENZ ALS NEUES PHAENOMEN IN DER AUTOMOBILINDUSTRIE ..................................................................................... 46 2. WIRTSCHAFTLICHE POTENTIALE UND HERAUSFORDERUNGEN ........................................ 48 II. VOLKSWIRTSCHAFTLICHE IMPLIKATIONEN ......................................................................... 49 KAPITEL 2. STANDORT UND FUNKTION DES TKG INNERHALB DES REGULIERUNGSRECHTS FUER ELEKTRONISCHE INFORMATIONS- UND KOMMUNIKATIONSDIENSTE .............. 51 A. ORDNUNGSRAHMEN UND REGELUNGSSYSTEMATIK DER DIENSTKATEGORIEN ............................ 51 I. TRENNUNG ZWISCHEN INHALTSEBENE UND UEBERTRAGUNGSEBENE NACH UNIONSRECHT ..... 52 II. TRENNUNG ZWISCHEN INHALTSEBENE UND UEBERTRAGUNGSEBENE NACH NATIONALEM RECHT .......................................................................................................................... 55 1. VERFASSUNGSRECHTLICHE VORGABEN ....................................................................... 55 A) KOMPETENZZUWEISUNGEN ............................................................................. 55 B) GRUNDRECHTE ................................................................................................. 58 2. UEBERBLICK UEBER DIE EINFACHGESETZLICHEN DIENSTKATEGORIEN .............................. 60 A) RUNDFUNK ..................................................................................................... 60 B) TELEKOMMUNIKATIONSDIENSTE, TELEKOMMUNIKATIONSGESTUETZTE DIENSTE ..... 61 C) TELEMEDIENDIENSTE ....................................................................................... 61 D) FUNKTIONSBEZOGENE ANWENDUNG ALS BESTIMMENDES PRINZIP ................... 62 3. ZUSAMMENFASSENDE SYSTEMATISIERUNG ............................................................... 63 B. ZUGRUNDELIEGENDER ORDNUNGSGEDANKE ........................................................................... 64 C. ZWECKE UND ZIELE DER REGULIERUNG NACH DEM TKG .................................................... 67 I. DER REGULIERUNGSBEGRIFF IM TKG ........................................................................... 67 II. ZWECK DES GESETZES UND ZIELE DER REGULIERUNG .................................................... 69 1. WETTBEWERBSFOERDERUNG ...................................................................................... 70 2. FLAECHENDECKENDE GEWAEHRLEISTUNG ANGEMESSENER UND AUSREICHENDER DIENSTLEISTUNGEN ................................................................................................. 72 3. INFRASTRUKTURFOERDERUNG ...................................................................................... 73 4. WEITERE ZIELE ...................................................................................................... 73 KAPITEL 3. DIE KOMMUNIKATION VERNETZTER FAHRZEUGE ALS GEGENSTAND TELEKOMMUNIKATIONSRECHTLICHER GRUNDBEGRIFFE ......................................... 75 A. VERNETZTE FAHRZEUGE UND TELEKOMMUNIKATION ........................................................... 7 5 I. DER BEGRIFF DER TELEKOMMUNIKATION (§ 3 NR. 22 TKG) ........................................ 76 1. TECHNISCHER VORGANG DES SIGNALTRANSPORTS ...................................................... 77 A) DER SIGNALBEGRIFF ALS AUSDRUCK DER TRENNUNG ZWISCHEN INHALTS UND UEBERTRAGUNGSEBENE .............................................................................. 77 IV B) SIGNALTRANSPORT IM RAHMEN LEITUNGSVERMITTELTER UND PAKETVERMITTELTER KOMMUNIKATION ............................................................. 80 AA) LEITUNGSVERMITTLUNG .............................................................................. 80 BB) PAKETVERMITDUNG ................................................................................... 81 C) DATENUEBERTRAGUNG (SIGNALTRANSPORT) UND DATENVERARBEITUNG .................. 82 D) DAS ISO/OSI-REFERENZMODELL ALS AUSLEGUNGSHILFE ................................. 86 AA) INHALT UND BEDEUTUNG DES MODELLS IN DER NACHRICHTENTECHNIK ........ 86 BB) BEDEUTUNG FUER DIE BEGRIFFSAUSLEGUNG IM RAHMEN DES TKG ............ 88 E) IDENTIFIZIERBARKEIT DER SIGNALE ALS NACHRICHTEN .......................................... 89 F) DISTANZUEBERBRUECKUNG ALS WESENSMERKMAL DER TELEKOMMUNIKATION ..... 92 2. TELEKOMMUNIKATIONSANLAGEN ALS GESETZLICHE MITTEL ......................................... 95 A) TECHNISCHE EINRICHTUNGEN ODER SYSTEME .................................................. 96 B) TELEKOMMUNIKATIONSSPEZIFISCHE FUNKTIONEN ........................................... 99 C) KONKRETISIERUNG ANHAND DES ISO/OSI-REFERENZMODELLS ...................... 101 D) ZWISCHENERGEBNIS ZUM BEGRIFF DER TELEKOMMUNIKATIONSANLAGE .......... 101 3. SIGNALUEBERTRAGUNG (AUSSCHLIESSLICH) ZWISCHEN MASCHINEN .............................. 102 4. ZWISCHENERGEBNIS: HERAUSFORDERUNGEN EINES WEITEN, FUNKTIONALEN BEGRIFFSVERSTAENDNISSES ...................................................................................... 104 II. ON-BOARD- UND OFF-BOARD-KOMMUNIKATION ALS TELEKOMMUNIKATION ............. 107 1. SIGNALUEBERTRAGUNG I.S.V. § 3 NR. 22, 23 TKG ................................................. 108 A) TRANSPORT ALS NACHRICHTEN IDENTIFIZIERBARER ELEKTROMAGNETISCHER ODER OPTISCHER SIGNALE................................................................................ 108 B) MITTELS TELEKOMMUNIKATIONSANLAGEN ....................................................... 109 AA) KOMMUNIKATION (AUSSCHLIESSLICH) UEBER FAHRZEUGINTERNE BUSSYSTEME .......................................................................................... 110 BB) KOMMUNIKATION UEBER WLAN (IEEE 802.1 LP/ITS-G5) ................ 111 EC) KOMMUNIKATION UEBER MOBILFUNK ...................................................... 113 2. DAS ISO/OSI-REFERENZMODELL IM AUTOMOBILEN KONTEXT ............................ 114 A) DAS SCHICHTENMODELL ALS REFERENZOBJEKT IM AUTOMOBILEN KONTEXT ..... 114 B) EINORDNUNG DER ON-BOARD-KOMMUNIKATION IN DAS REFERENZMODELL .... 117 C) EINORDNUNG DER OFF-BOARD-KOMMUNIKATION IN DAS REFERENZMODELL .... 118 3. ZWISCHENERGEBNIS ZUR WORTLAUTAUSLEGUNG UND BERUECKSICHTIGUNG DES ISO/OSI-REFERENZMODELLS ............................................................................ 119 4. KORREKTUR DES ERGEBNISSES HINSICHTLICH DER ON-BOARD-KOMMUNIKATION.... 119 A) KORREKTURBEDUERFTIGKEIT DES BISHERIGEN ERGEBNISSES .............................. 120 B) ANSATZPUNKTE FUER DEN AUSSCHLUSS DER ON-BOARD-KOMMUNIKATION ..... 121 V AA) (FEHLENDE) SINNLICHE WAHRNEHMBARKEIT DER NACHRICHTENWIEDERGABE ...................................................................... 121 BB) (FEHLENDE) WIEDERGABE DER NACHRICHTEN BZW. SIGNALE .................... 123 CC) AUSSCHLUSS VON SIGNALUEBERTRAGUNGEN IM RAHMEN LOKALER DATENVERARBEITUNGEN ........................................................................... 125 (1) SIGNALUEBERTRAGUNGEN OHNE ERREICHEN DER TRANSPORTSCHICHT .... 126 (2) SIGNALUEBERTRAGUNGEN INNERHALB EINES EINZELNEN IT-SYSTEMS ................................................................................. 127 (3) SIGNALUEBERTRAGUNGEN OHNE BETEILIGUNG VERSCHIEDENER ENDGERAETE .................................................................................. 128 DD) NETZABSCHLUSSPUNKTE ALS GRENZPUNKTE DER TELEKOMMUNIKATIONSREGULIERUNG ....................................................... 130 (1) AUSWIRKUNGEN DES ANSATZES AUF DIE ON-BOARD-KOMMUNIKATION ......................................................... 132 (2) STELLUNGNAHME ............................................................................... 134 EE) ZWISCHENERGEBNIS ................................................................................ 140 III. ERGEBNIS ................................................................................................................... 140 B. VERNETZTE FAHRZEUGE UND TELEKOMMUNIKATIONSNETZE ................................................ 141 I. DAS BETREIBEN VON TELEKOMMUNIKATIONSNETZEN .................................................. 141 1. DER BEGRIFF DER TELEKOMMUNIKATIONSNETZE (§ 3 NR. 27 TKG) ..................... 141 2. DAS BETREIBEN ALS DER REGULIERUNG UNTERLIEGENDE TAETIGKEIT .......................... 144 II. ON-BOARD- UND OFF-BOARD-KOMMUNIKATION ALS KOMMUNIKATION UEBER TELEKOMMUNIKATIONSNETZE ..................................................................................... 146 1. KOMMUNIKATION IN FAHRZEUGINTERNEN BUSSYSTEMEN ...................................... 147 2. KOMMUNIKATION IN V AN ETS .......................................................................... 149 3. KOMMUNIKATION IM OFFENEN INTERNET ......................................................... 154 4. KOMMUNIKATION IN VPN .................................................................................. 155 III. ERGEBNIS ................................................................................................................... 156 C. VERNETZTE FAHRZEUGE UND DIE TELEKOMMUNIKATIONSRECHTLICHEN DIENSTKATEGORIEN ... 156 I. DER BEGRIFF DER TELEKOMMUNIKATIONSDIENSTE (§ 3 NR. 24 TKG) ........................ 157 1. GANZ ODER UEBERWIEGENDE SIGNALUEBERTRAGUNG ................................................. 158 A) GEGENSTAND DER BEURTEILUNG .................................................................... 159 AA) GESAMTBETRACHTUNG DES GEMEINSAM VERMARKTETEN LEISTUNGSBUENDELS ................................................................................ 159 BB) ISOLIERTE BETRACHTUNG TECHNISCH SEPARIERBARER (TEIL-)LEISTUNGEN.... 161 CC) ISOLIERTE BETRACHTUNG WIRTSCHAFTLICH SEPARIERBARER (TEIL-) LEISTUNGEN ................................................................................. 161 DD) STELLUNGNAHME ..................................................................................... 163 VI B) ERBRINGEN EINER SIGNALUEBERTRAGUNGSLEISTUNG ........................................... 167 AA) SIGNALE ALS GEGENSTAND DER UEBERTRAGUNGSLEISTUNG ............................. 167 BB) UEBERTRAGUNGSLEISTUNG .......................................................................... 167 (1) VERHAELTNIS DES UEBERTRAGENS ZUM AUSSENDEN, UEBERMITTELN UND EMPFANGEN ............................................................................ 168 (2) PHYSIKALISCHER SIGNALTRANSPORT UND DATENTRANSPORT ANHAND DER INTERNET-TRANSPORTPROTOKOLLE ALS UEBERTRAGUNGSLEISTUNG .... 170 (3) MITTELBARE BETEILIGUNG ALS UEBERTRAGUNGSLEISTUNG ....................... 171 (A) WEITE AUSLEGUNG .................................................................... 171 (AA) VERMITTLUNGSLEISTUNGEN ALS UEBERTRAGUNGSLEISTUNG ................................................... 172 (BB) ABWICKLUNG UEBER ANBIETERSEITIGE INFRASTRUKTUR ALS UEBERTRAGUNGSLEISTUNG ................................................... 173 (B) ENGE AUSLEGUNG ..................................................................... 174 (C) STELLUNGNAHME ........................................................................ 176 (AA) WEITE AUSLEGUNG (ADRESSIERUNGS- UND ZUORDNUNGSFUNKTION) .................................................. 176 (BB) WEITE AUSLEGUNG (EINBINDUNG ANBIETERSEITIGER INFRASTRUKTUR) ................................................................ 179 (CC) ENGE AUSLEGUNG ........................................................... 185 (DD) ZWISCHENERGEBNIS ........................................................ 186 CC) SIGNALUEBERTRAGUNG ALS LEISTUNGSGEGENSTAND IM VERHAELTNIS ZWISCHEN ERBRINGER UND ABNEHMER .................................................. 187 (1) DIE STELLUNG ALS ANBIETER/ ERBRINGER .......................................... 187 (A) ANBIETER KRAFT FUNKTIONSHERRSCHAFT ...................................... 188 (B) ANBIETER KRAFT RECHTLICHER KONTROLLE UND/ODER VERTRAGLICHER VERANTWORTLICHKEIT (RESALE) ............................ 189 (C) ANBIETER KRAFT QUALIFIZIERTER VERANLASSUNG ...................... 192 (AA) V ERANLASSUNGSLEHRE ....................................................... 192 (BB) GEGENAUFFASSUNG .......................................................... 193 (CC) STELLUNGNAHME .............................................................. 194 (D) ZWISCHENERGEBNIS .................................................................. 194 (2) DRITTBEZUG DER SIGNALUEBERTRAGUNG .............................................. 195 (A) DRITTBEZUG ALS KONSTITUTIVES MERKMAL VON TELEKOMMUNIKATIONSDIENSTEN .............................................. 196 (B) DRITTBEZUG ALS TEIL (LEDIGLICH) ZUSAETZLICHER TATBESTANDSMERKMALE ............................................................ 196 (C) STELLUNGNAHME ........................................................................ 197 (3) DIE STELLUNG ALS ABNEHMER .......................................................... 199 (4) SIGNALUEBERTRAGUNG ALS DRITTBEZOGENER LEISTUNGSGEGENSTAND .....200 VII (A) FAELLE FEHLENDEN DRITTBEZUGS DER SIGNALUEBERTRAGUNGSLCISTUNG .................................................... 204 (B) ERMOEGLICHUNG VON KOMMUNIKATION ALS NOTWENDIGES (NICHT: HINREICHENDES) KRITERIUM .......................................... 206 (C) KRITERIEN ZUR BESTIMMUNG DES ABNEHMERS ........................ 207 (5) ZWISCHENERGEBNIS ......................................................................... 210 C) GEWICHTUNG DER SIGNALUEBERTRAGUNGSLEISTUNG ........................................... 210 AA) NOTWENDIGKEIT DER UEBERTRAGUNGSLEISTUNG ......................................... 211 BB) ISO/OSI-SCHICHTENMODELL ................................................................ 212 CC) VERHAELTNIS DER NUTZUNGSENTGELTE ....................................................... 213 DD) FUNKTIONALITAET AUS NUTZERSICHT .......................................................... 214 EE) SUBSTITUIERUNG KLASSISCHER TEICKOMMUNIKATIONSDIENSTE UND FUNKTIONELLE AUSTAUSCHBARKEIT ........................................................... 215 FF) SYSTEMATISCH-TELEOLOGISCHE ASPEKTE ..................................................217 D) ZWISCHENERGEBNIS ......................................................................................220 2. TELEKOMMUNIKATIONSNCTZE ALS TRANSPORTINFRASTRUKTUR .................................. 221 3. REGELMAESSIGE ENTGELTLICHKEIT DES DIENSTES ...................................................... 221 A) GEGENLEISTUNG DES LEISTUNGSEMPFAENGERS ALS MARKTSTANDARD ................. 222 B) TAETIGKEIT ALS TEIL DES WIRTSCHAFTSLEBENS ................................................... 223 II. DER BEGRIFF DER TELEKOMMUNIKATIONSGESTUETZTEN DIENSTE (§ 3 NR. 25 TKG) .... 226 III. VERHAELTNIS DER BEIDEN DIENSTKATEGORIEN ............................................................... 227 1. TELEKOMMUNIKATIONSGESTUETZTE DIENSTE ALS TEILMENGE VON TELEKOMMUNIKATIONSDIENSTEN .........................................................................227 2. TELEKOMMUNIKATIONSGESTUETZTE DIENSTE ALS EIGENSTAENDIGE DIENSTKATEGORIE ................................................................................................ 228 3. STELLUNGNAHME .................................................................................................. 228 IV. EINORDNUNG DER FUNKTIONEN VERNETZTER FAHRZEUGE ............................................ 230 1. FUNKTIONEN DER (AUSSCHLIESSLICH) INTERNEN VERNETZUNG .................................. 231 A) EINORDNUNG ALS TELEKOMMUNIKATIONSDIENSTE ......................................... 232 AA) KOLLISION MIT DER EBENE DER TELEKOMMUNIKATIONSENDEINRICHTUNGEN ............................................ 232 BB) FEHLENDER DRITTBEZUG FAHRZEUGINTERNER SIGNALUEBERTRAGUNGEN .......232 CC) FEHLENDE REGELMAESSIGE ENTGELTLICHKEIT ............................................... 234 B) EINORDNUNG ALS TELEKOMMUNIKATIONSGESTUETZTE DIENSTE .......................... 234 C) ERGEBNIS ..................................................................................................... 235 2. FUNKTIONALITAETEN DER EXTERNEN VERNETZUNG .................................................... 235 A) LOKALE INTEGRATION VERSCHIEDENER MOBILGERAETE ....................................... 237 VIII B) BACKENDBASIERTE ANWENDUNGEN .............................................................. 238 AA) ERMITDUNG WIRTSCHAFTLICH SEPARIERBARER LEISTUNGSBESTANDTEILE ...... 240 (1) GRUNDKONNEKTIVITAET (PHYSISCHER NETZZUGANG UND DATENTRANSPORT ANHAND DER INTERNET- FRANSPORTPROTOKOLLE) ..... 241 (A) ARGUMENTE GEGEN EINE ISOLIERTE BEWERTUNG ......................... 242 (B) ARGUMENTE FUER EINE ISOLIERTE BEWERTUNG .............................. 243 (2) VIRTUELLE (VPN -) KONNEKTIVITAET ODER VERGLEICHBARE SONDERVERBINDUNG ....................................................................... 249 (A) ARGUMENTE FUER EINE ISOLIERTE BEWERTUNG ..............................250 (B) ARGUMENTE GEGEN EINE ISOLIERTE BEWERTUNG ......................... 252 (3) AUFSETZENDE INFORMATIONS- UND/ODER ASSISTENZANWENDUNG....255 (4) ZWISCHENERGEBNIS ........................................................................ 255 BB) GRUNDKONNEKTIVITAET ALS TELEKOMMUNIKATIONSDIENST ....................... 256 (1) UEBERWIEGENDE SIGNALUEBERTRAGUNG UEBER TELEKOMMUNIKATIONSNETZE ......................................................... 256 (2) DRITTBEZUG DER SIGNALUEBERTRAGUNG ALS PROBLEM BACKENDBASIERTER KOMMUNIKATION ............................................257 (A) ABHAENGIGKEIT DES DRITTBEZUGS VON DER AUFSETZENDEN ANWENDUNG ........................................................................... 258 (B) ARGUMENTE FUER DEN AUSSCHLUSS DES DRITTBEZUGS .................. 259 (C) ARGUMENTE GEGEN EINEN (PAUSCHALEN) AUSSCHLUSS DES DRITTBEZUGS ............................................................................ 260 (D) ZUSAMMENFASSUNG ................................................................ 265 (3) REGELMAESSIGE ENTGELTLICHKEIT ....................................................... 266 (4) ERGEBNIS ........................................................................................ 267 CC) AUFSETZENDE INFORMATIONS- UND/ODER ASSISTENZANWENDUNG UND GGF. VIRTUELLE SONDERVERBINDUNG ALS TELEKOMMUNIKATIONSDIENST ....267 (1) SIGNALUEBERTRAGUNGEN AUSSERHALB DES BEURTEILUNGSGEGENSTANDES ........................................................... 268 (A) SIGNALUEBERTRAGUNGEN IM RAHMEN DER GRUNDKONNEKTIVITAET ............................................................... 268 (B) SIGNALUEBERTRAGUNGEN IM RAHMEN DER INTERNEN LEISTUNGSERSTELLUNG ................................................................ 268 (2) UEBERWIEGENDE DRITTBEZOGENE SIGNALUEBERTRAGUNGSLEISTUNG ........ 269 (A) DRITTBEZUG DER SIGNALUEBERTRAGUNG ....................................... 271 (AA) INFORMATIONSDIENSTE ..................................................... 272 (BB) FERNDIAGNOSE, FERNWARTUNG, FERNSTEUERUNG .............. 275 (B) UEBERWIEGEN DER SIGNALUEBERTRAGUNGSLEISTUNG ....................... 278 (AA) ECHTZEITNAVIGATION ........................................................ 279 IX (BB) ANZEIGE PERSONEN- UND/ODER ORTSBEZOGENER INFORMATIONEN/WERBUNG ............................................ 282 (CC) SONSTIGES INFOTAINMENT ................................................ 283 (DD) FERNDIAGNOSE, FERNWARTUNG, FERNSTEUERUNG .............. 283 (C) ERGEBNIS ................................................................................. 298 (3) WERTUNG BEI EINBEZIEHUNG DER VIRTUELLEN KONNEKTIVITAET .......... 299 (4) TELEKOMMUNIKATIONSNETZE ALS TRAEGERMEDIUM ........................... 302 (5) REGELMAESSIGE ENTGELTLICHKEIT ........................................................ 302 DD) DIE EINORDNUNG ALS TELEKOMMUNIKATIONSGESTUETZTE DIENSTE ............. 303 (1) ECHTZEITNAVIGATION/PERSONEN- ODER ORTSBEZOGENES INFOTAINMENT ETC ........................................................................... 305 (2) FERNDIAGNOSE, FERNWARTUNG, FERNSTEUERUNG .............................. 309 EE) ERGEBNIS ............................................................................................. 311 FF) ERGEBNIS BEI ENGEM VERSTAENDNIS VOM UEBERTRAGUNGSBEGRIFF ......... 312 C) UNBESCHRAENKTER ZUGANG ZUM OFFENEN INTERNET .................................. 313 AA) VERSCHAFFUNG UND AUFRECHTERHALTUNG DER INTERNETANBINDUNG DES FAHRZEUGS ...................................................................................... 314 (1) BEURTEILUNGSGEGENSTAND IM AUTOMOBILEN KONTEXT .................... 314 (A) INTERNETZUGANG ALS EIGENSTAENDIGER BEWERTUNGSGEGENSTAND .......................................................... 315 (B) AUSGRENZUNG BESTIMMTER INTERNER (ON-BOARD-)SIGNALUEBERTRAGUNGEN ........................................ 315 (2) (DRITTBEZOGENE) SIGNALUEBERTRAGUNG UEBER TELEKOMMUNIKATIONSNETZE ........................................................... 316 (3) UEBERWIEGEN DER SIGNALUEBERTRAGUNG ............................................ 317 (4) REGELMAESSIGE ENTGELTLICHKEIT ........................................................ 321 (5) ZWISCHENERGEBNIS ......................................................................... 321 BB) ZUGANGSGEWAEHRUNG ZUM FAHRZEUGSEITIGEN WLAN-HOTSPOT .......... 322 CC) ERGEBNIS ............................................................................................... 323 D) INTEGRATION VON STANDARD-KOMMUNIKATIONSDIENSTEN (SMS, E-MAIL, INSTANT-MESSAGING ETC.) ..................................................... 323 E) SPRACHTELEFONIE ...........................................................................................324 F) ECALL NACH DER ECALL-VO ............................................................................ 325 AA) VERHAELTNIS DES ECALL ZU § 108 TKG ................................................... 325 BB) EINORDNUNG ALS TCLEKOMMUNIKATIONSDIENST ..................................... 326 CC) EINORDNUNG ALS TELEKOMMUNIKATIONSGESTUETZTER DIENST .................... 329 DD) ERGEBNIS ............................................................................................... 330 G) PERSOENLICHE SPRACHASSISTENZ, CALL-CENTER, TPS-ECALL ............................. 331 X H) ITS-ANWENDUNGEN IM DEZENTRALEN VAN ET .......................................... 333 AA) EINORDNUNG ALS TELEKOMMUNIKATIONSDIENST .................................... 333 (1) DRITTBEZOGENE UEBERTRAGUNGSLEISTUNG I.S.V. § 3 NR. 24 TKG .... 334 (A) SIGNALUEBERTRAGUNG UEBER TELEKOMMUNIKATIONSNETZE ........... 334 (B) DRITTBEZOGENE UEBERTRAGUNGSLEISTUNG ................................... 334 (AA) UEBERTRAGUNGSLEISTUNG DURCH ERSTMALIGES AUSSENDEN .................................................................... 335 (BB) UEBERTRAGUNGSLEISTUNG DURCH WEITERLEITEN .................. 338 (2) UEBERWIEGEN DER UEBERTRAGUNGSFUNKTION ..................................... 338 (A) GEGENSTAND DER BEURTEILUNG ................................................. 338 (AA) IDENTIFIZIERBARE LEISTUNGSBESTANDTEILE ....................... 338 (BB) BESTIMMUNG DES ZU BEURTEILENDEN DIENSTES * .......... 340 (CC) GEWICHTUNG DER LEISTUNGSBESTANDTEILE ...................... 341 (B) REGELMAESSIGE ENTGELTLICHKEIT ................................................. 344 BB) EINORDNUNG ALS TELEKOMMUNIKATIONSGESTUETZTE DIENSTE ................. 347 CC) ZWISCHENERGEBNIS .............................................................................. 348 3. ERGEBNIS .......................................................................................................... 348 V. ERGEBNIS ................................................................................................................. 351 KAPITEL 4. FAHRZEUGHERSTELLER UND FAHRZEUGNUTZER ALS VERPFLICHTETE TELEKOMMUNIKATIONSRECHTLICHER VORSCHRIFTEN .......................................... 353 A. NORMADRESSAT ALS (QUALIFIZIERTER) ANBIETER VON TELEKOMMUNIKATIONSDIENSTEN UND/ODER DIENSTEANBIETER ............................................................................................ 353 I. FAHRZEUGHERSTELLER ................................................................................................... 354 1. (QUALIFIZIERTER) ANBIETER VON TELEKOMMUNIKATIONSDIENSTEN ....................... 354 A) DIE STELLUNG ALS ANBIETER DES DIENSTES .................................................... 354 AA) SPRACHTELEFONIE, INTERNETANBINDUNG DES FAHRZEUGS, BACKENDBASIERTE ANWENDUNGEN ........................................................ 354 (1) TETHERED UND INTEGRATED CONNECTIVITY ....................................... 356 (2) EMBEDDED CONNECTIVITY .............................................................. 357 BB) INTERNETZUGANG UEBER DEN FAHRZEUGINTERNEN HOTSPOT ....................... 358 B) QUALIFIZIERENDE KRITERIEN FUER DAS DIENSTANGEBOT .................................... 358 AA) GEWERBLICHKEIT .................................................................................... 359 BB) OEFFENTLICHKEITSBEZUG .......................................................................... 359 2. DIENSTEANBIETER I.S.V. § 3 NR. 6 TKG ............................................................ 360 A) GESCHAEFTSMAESSIGES ERBRINGEN VON TELEKOMMUNIKATIONSDIENSTEN ......... 361 AA) BEZUGSPUNKT DES ERBRINGENS ............................................................. 361 (1) TELEKOMMUNIKATION FUER DRITTE .................................................... 361 (2) TELEKOMMUNIKATIONSDIENSTE ....................................................... 362 XI (3) HISTORISCHER HINTERGRUND DER BEGRIFFLICHEN INKONSISTENZ ....... 362 (4) STELLUNGNAHME .............................................................................. 364 BB) GESCHAEFTSMAESSIGKEIT DES ERBRINGENS ................................................. 366 (1) NACHHALTIGKEIT DER TAETIGKEIT ......................................................... 366 (2) MIT ODER OHNE GEWINNERZIELUNGSABSICHT .................................... 367 (3) DRITTBEZUG ..................................................................................... 367 CC) ZWISCHENERGEBNIS .............................................................................. 367 B) MITWIRKEN ................................................................................................... 367 AA) GESCHAEFTSMAESSIGKEIT DES MITWIRKENS ALS NOTWENDIGE VORAUSSETZUNG ..................................................................................... 369 BB) GESCHAEFTSMAESSIGKEIT DES ERBRINGENS ALS NOTWENDIGE VORAUSSETZUNG ..................................................................................... 370 CC) ZWISCHENERGEBNIS ............................................................................... 370 3. ERGEBNIS ............................................................................................................ 371 II. FAHRZEUGNUTZER ....................................................................................................... 372 1. ANBIETER/ ERBRINGER DES TELEKOMMUNIKATIONSDIENSTES ................................. 372 2. QUALIFIZIERENDE KRITERIEN FUER DAS DIENSTANGEBOT .......................................... 372 3. DIENSTEANBIETER I.S.V. § 3 NR. 6 TKG ............................................................. 374 4. ERGEBNIS ............................................................................................................ 377 B. NORMADRESSAT ALS (QUALIFIZIERTER) BETREIBER VON TELEKOMMUNIKATIONSNETZEN ......... 377 I. FAHRZEUGHERSTELLER .................................................................................................. 378 1. FUNKTIONSHERRSCHAFT DER HERSTELLER ................................................................. 378 A) INTERNET (ZUGANGS- UND KERNNETZE) ......................................................... 378 B) VANETS .................................................................................................... 379 C) FAHRZEUGINTERNE BUS SYSTEME .................................................................... 380 D) VPN ODER VERGLEICHBARE SONDERVERBINDUNG ........................................... 380 2. QUALIFIZIERENDE KRITERIEN FUER DEN NETZBETRIEB .............................................. 382 3. ERGEBNIS ............................................................................................................ 382 II. FAHRZEUGNUTZER ....................................................................................................... 383 C. NORMADRESSAT ALS (QUALIFIZIERTER) BETREIBER VON TELEKOMMUNIKATIONSANLAGEN ........ 384 I. FUNKTIONSHERRSCHAFT DER FAHRZEUGHERSTELLER UND FAHRZEUGNUTZER .......................384 II. QUALIFIZIERENDE KRITERIEN FUER DEN ANLAGENBETRIEB ................................................ 385 D. ERGEBNIS ......................................................................................................................... 387 KAPITEL 5. ERGEBNISZUSAMMENFASSUNG, FAZIT UND AUSBLICK .................................... 389 A. WICHTIGSTE ERGEBNISSE ................................................................................................... 389 B. FAZIT UND AUSBLICK ......................................................................................................... 395 XII
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