Zum Einfluß des Reifens auf die Beanspruchung der Automobilkarosserie:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
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1996
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INHALTSVERZEICHNIS
1
EINLEITUNG
1
2
ZIEL
DER
ARBEIT
3
3
ZUSAMMENFASSUNG
5
3.1
FAHRBETRIEBSMESSUNGEN
5
3.2
EXPERIMENTELLE
SIMULATION
6
3.3
RECHNERISCHE
SIMULATION
8
4
BETRIEBSFESTIGKEIT
UND
AUTOMOBILKAROSSERIE
10
5
FEDENMGS
UND
DAEMPFIINGSEIGENSCHAFTEN
DES
REIFENS
14
5.1
KONSTRUKTIVER
AUFBAU
14
5.2
BESTIMMUNG
VON
FEDERHAERTE
UND
DAEMPFUNG
16
5.2.1
KENNWERTBESTIMMUNG
16
5.2.2
ERMITTLUNG
DER
STATISCHEN
FEDERHAERTE
18
5.2.3
ERMITTLUNG
DER
DYNAMISCHEN
FEDERHAERTE
21
5.2.4
ERMITTLUNG
DER
DAEMPFUNGSBEIWERTE
26
5.2.5
VERGLEICH
MIT
LITERATURWERTEN
28
6
FAHRBETRIEBSMESSUNGEN
30
6.1
UNTERSUCHUNGSPROGRAMM
30
6.2
AUSWERTUNG
UND
BEANSPRUCHUNGSVERGLEICH
33
6.2.1
STREUUNGENDERSCHADENSSUMMEN
34
6.2.2
EINFLUSS
DER
BEREIFUNG
AUF
DIE
BEANSPRUCHUNGEN
39
6.3
EINFLUSS
DER
PARAMETER
AUF
DIE
KOLLEKTIVE
48
6.4
FAZIT
49
7
EXPERIMENTELLE
SIMULATION
52
7.1
SYSTEMTHEORETISCHE
ASPEKTE
53
7.2
UNTERSUCHUNGEN
ZUM
SYSTEMVERHALTEN
57
7.3
BETRIEBSLASTENNACHFAHRVERSUCHE
61
7.3.1
ANLEGEN
DER
VERSUCHE
UND
VORGEHENSWEISE
61
7.3.2
SIMULATION
DES
FUELLDRUCKEINFLUSSES
66
7.4
VERSUCHE
MIT
SYNTHETISCHEN
ANREGUNGEN
71
7.4.1
ANREGUNGSGENERIERUNGAUS
LEISTUNGSDICHTESPEKTREN
71
7.5
EINFLUSS
DES
FUELLDRUCKS
AUF
DIE
KOLLEKTIVE
78
7.6
FAZIT
79
8
RECHNERISCHE
SIMULATION
81
8.1
ALLGEMEINES
81
8.2
REIFENMODELLE
82
8.3
MODELLERSTELLUNG
84
8.4
SIMULATIONSDURCHFUEHRUNG
86
8.5
SIMULATIONSERGEBNISSE
88
8.6
FAZIT
91
9
SCHLUSSFOLGERUNGEN
92
10
LITERATURVERZEICHNIS
95
11
ANHANG
100
11.1
FORMELZEICHEN
101
11.2
ABBILDUNGEN
102 |
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