Zuverlässigkeitsuntersuchungen und Vergleich von AEM-Membran-Elektroden-Einheiten:
Brennstoffzelle; Degradation; alkalische Austauschmembran; FAA-3; Protonenaustauschmembran; MEA-Präparation; Eisen-Stickstoff-Katalysator
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Halle
2018
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| Schlagworte: | |
| Zusammenfassung: | Brennstoffzelle; Degradation; alkalische Austauschmembran; FAA-3; Protonenaustauschmembran; MEA-Präparation; Eisen-Stickstoff-Katalysator fuel cell; degradation; alkaline exchange membrane; FAA-3; proton exchange membrane; MEA preparation; iron nitrogen catalyst Auf Basis erneuerbarer Energien spielen elektrochemische Energiewandler wie Brennstoffzellen und Elektrolyseure eine mehr zunehmende Rolle. Die PEM-Technologie (Protonenaustauschmembran) ist auf dem Gebiet der Brennstoffzellen Stand der Technik. Automobilhersteller nutzen diese Technologie, um die ersten kommerziellen Brennstoffzellenfahrzeuge auf den Markt zu bringen. Aufgrund der vorherrschenden sauren Bedingungen in PEM-Brennstoffzellen können nur teure Edelmetalle verwendet werden. Durch den Einsatz einer AEM (alkalische Austauschmembran) ist der Einsatz von wesentlich günstigeren Materialien möglich. Diese Technologie vereint die Vorteile der sauren und alkalischen Brennstoffzelle und verspricht eine kostengünstige Lösung. Ziel dieser Arbeit ist die Untersuchung und der Vergleich des Alterungsverhaltens von alkalischen und sauren MEAs (Membran-Elektroden-Einheiten) im Brennstoffzellenbetrieb. Es ist sehr wichtig auftretende Funktionsstörungen und Alterungserscheinungen einer genauen Ursache zuzuordnen. Mit Hilfe elektrochemischer in-situ-Methoden und physikochemischer ex-situ-Diagnostik wurden die produzierten MEAs umfassend charakterisiert. Basierend auf den ermittelten Alterungsphänomenen können Beurteilungen vorgenommen werden, um einen Abbau zu vermeiden, und die verwendeten Materialien können weiter optimiert werden, um die Lebensdauer zu erhöhen |
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